Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Rudolf: Et hänkt dovun of wat Dir an Thailand sicht, awer fir éierlech ze sinn hutt Dir menger Meenung no net vill Wiel. Déi grouss Stied falen auserneen
- Ronny LatYa: Huelt och e Bléck op dëst. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scroll och e bëssen erof a si ginn Iech och eng Erklärung
- Peter (Editor): Ech genéissen och Thai Iessen an jo, de Präis ass ganz attraktiv. Awer et ass just e Fakt datt Thai Baueren net ze gleewen sinn
- Jack: Et ass am beschten an der Period November bis Februar ze goen. Een mat Asthma soll absolut net vu Mäerz bis Mee heihinner kommen
- Geert P: Léif Ronald, ech si ganz averstanen mat Ärer Geschicht, ech genéissen och all Dag Thai Kichen an och no 45 Joer Thai
- Eric Kuypers: Wilma, schlecht Loft ass net a ganz Thailand. Thailand ass méi wéi 12x Holland! Dëst sinn déi grouss Stied (Verkéier) an e puer
- Pjotter: kopi luwak regelméisseg an Holland kaaft a gedronk. Normalerweis nëmmen eng Zäit viru Chrëschtdag verfügbar. Dir kritt dee beschte Kaffisgeschmaach
- Jack S: Oh Mamm oh Kanner…. Ausser datt ech den Dag och mat engem Kaffi ufänken, ass alles anescht fir mech... mäi Kaffi ass just eng
- hans: Goûten ënnerscheeden, mee dat gesäit just schéin.
- Lenaerts: Léif, ech sinn gëschter an d'Immigratioun gaang fir e Pensiounsvisa ze gëllen, ganz frëndlech Leit an si hunn séier gehollef
- aad: Ech kafe mäi Kaffi bei Lotus Füügt en Teelöffel vun deem Kaffi fir waarm Waasser a genéisst
- Berbod: Schéin Geschicht Lieven an op vill Manéiere erkennbar. An de leschte Joren hunn ech Kaffi vum Boloven Plateau am Süden gedronk
- Jos Verbrugge: Léif KeesP, Géif et méiglech sinn d'Detailer vum Visa Büro zu Chiang Mai ze ginn? Merci am Viraus
- Rudolf: D'Distanz vu Khon Kaen op Udon Thani ass 113 km. Dir braucht keen HSL oder Fliger dofir. Dir kënnt dat mat engem maachen
- Chris: Et ass eng Saach vu laangfristeg Denken: - Bensinpräisser wäerten ouni Zweifel an den nächsten 20 bis
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Lieser Fro » Lieser Fro: Kee Motorrad Lizenz, Loyer nach ëmmer e Scooter an Thailand?
Léif Lieser,
Ech sinn de Marco an ech gi gären an Thailand. Dëst Joer (Ufank Mee) ginn ech erëm an fir d'éischte Kéier alleng. Keng organiséiert Rees, also méi Zäit fir ronderëm ze kucken a meng Iddi ass elo an dann e Scooter ze lounen.
Ech hu kee Motorrad Lizenz. Dir héiert a liest esou vill Horrorgeschichten wat erlaabt ass oder net, ech weess net méi.
Huet iergendeen Erfahrung mat dësem?
Gréiss,
Marco
Loyer engem Scooter kee Problem. Ech hunn och nëmmen e Führerschäin b + Velomoto (automatesch).
Och wann ech vun der Police festgeholl ginn, weisen ech op den Auto op mengem Führerschäin an däerf weider fueren.
Ech fueren ëmmer propper mat engem Helm a mat der selwechter Vitesse. Dat ännert awer näischt un der Tatsaach, datt wann ech am Fall vun engem Accident, egal wéi schlëmm, bei weiderer Enquête, mäi Führerschäin etc., ech de Verléierer sinn. Denkt drun datt all Reesversécherung Iech net hëlleft.
Gitt Dir op d'Strooss mat engem Moto an Holland wann Dir kee Motorrad Lizenz hutt? Nee? Da soll een dat och net an Thailand maachen. Just eng Fro vun Ärem Gehir ze benotzen ech denken ....
op d'ANWB goen
do kritt een en internationale Führerschäin kascht 17,50
hues se fir Moped opgesat dann bass du bedeckt
Huelt en Helm oder Dir kritt en Ticket
froen fir eng Schëffer meescht Loyer ouni Schëffer
wallt se gesinn eis wäiss wéi räich Farang wäiss ass
dat ass mäi Rot
wat Dir schreift ass guer net méiglech.
Dir musst fäeg sinn, mat Ärem eegene Führerschäin ze weisen, ob Dir erlaabt ass e Motorrad an Thailand ze fueren
Den 125 cc Scooter an Thailand kann nëmme mat engem Motorradslizenz gefuer ginn an NET mat engem Moped Lizenz.
Wann Dir kee Moto-Lizenz hutt, loosst Iech fueren. Am Fall vun engem Accident wäert Versécherung ni ausbezuelen.
Wéi den Daniel seet, ass et guer kee Problem ouni Führerschäin ronderëm Thailand ze fueren. Loyer kee Problem. D'Police ass och kee Problem.
De richtege Problem kënnt wann Dir an enger Kollisioun oder eppes kënnt. Den Traffic ass net datselwecht wéi an Holland a sécher net d'Behuele vun den thailännesche Stroossebenotzer. Also maach et net!!!!!!
Mäi Frënd gouf dës Woch e puer Mol vun der Police gestoppt, an d'Police weist eng Foto vum Internationale Führerschäin, fir ze weisen wat se wëllen gesinn, awer mäi Frënd huet en thailännesche Führerschäin also kee Problem. Also kee Führerschäin NET FIR!
Ech kann nëmmen 1 Kommentar maachen.
Ganz onverantwortlech.
Am Fall vun engem Accident sidd Dir weder fir materiellen oder kierperleche Schued verséchert, also sidd Dir ganz eleng. An an Thailand kann a däerf Dir d'Spidol net verloossen bis d'Rechnung bezuelt ass, a wann et net sécher ass datt Dir solvent ass, gëtt nëmmen déi noutwendegst Liewensspuerend Betreiung verwalt. Si hëllefen Iech net weider bis se 110% sécher sinn datt Dir bezuelt gëtt.
E puer privat Spideeler refuséieren Iech souguer opzehuelen, a schécken Iech an en ëffentlecht Spidol, wat an de méi klenge Stied dacks pure Horror ass.
Net maachen.
Ass u sech bestrooft.
A wann eppes geschitt, deckt Iech näischt, och wann Dir Versécherung beim Proprietaire gemaach hutt.
Wann Dir en hollännesche Führerschäin hutt, ass dat net genuch: Dir braucht en internationale Führerschäin, zesumme mat Ärem hollännesche Führerschäin, fir en bei all Inspektioun ze presentéieren oder méi schlëmm.
Ech hunn d’lescht Joer bei der ANWB (beim Ofhuelen vum internationale Führerschäin) a bei menger Reesversécherung nogefrot. Souwuel d'ANWB wéi och d'Reesversécherung soen, datt een an Thailand e Scooter mat engem internationale (Auto) Führerschäin lount kann an datt all Schued rembourséiert gëtt. D'ANWB huet souguer eng Notiz a Pen op mengem internationale Führerschäin gemaach, datt et och fir Scooter gëllt. Et gouf als Argument uginn datt Thailand méi héich CCs fir Scooter am Verglach zu Holland huet, awer well et keng méi niddereg CCs ginn (vergläichbar mat Holland) a well Dir an deem Land wunnt, gëllen d'Regele vun deem Land och. Ech mengen et gëtt tëscht engem Moto (max. 125CC) an engem Moto (+125CC) ënnerscheet. Ech ka mir virstellen, datt wann Dir mat engem Moto vun +125CC op alle Stroossen, och op der Autobunn en Accident kritt, e grousse Problem wäert hunn, wann Dir kee Moto-Lizenz hutt. Trotz den Informatiounen vun der ANWB an der Assurance sinn ech nach ëmmer virsiichteg mam Scooter ze lounen.
Da sidd Dir falsch informéiert. Maacht kee Sënn. Reesversécherung ass komplett getrennt vum Gefier ze fueren well dat ass ni op enger Reesversécherungspolice ofgedeckt. Fir e Motorrad an Thailand ze fueren braucht Dir eng Thai Motorrad Lizenz oder International Motorrad Lizenz. Näischt méi an näischt manner.
Dës Geschicht ass falsch! Dir fiert e Moto ouni gültege Führerschäin an dofir sidd Dir a Verstouss. Dir dierft offiziell net e Jet-Set ouni Lizenz lounen!
An am Fall vun enger Violatioun wäert keng Versécherung bezuelen .... schliisslech hutt Dir net déi richteg Pabeieren fir d'Gefier ze fueren.
Zënter wéini gëtt een bei der ANWB, deen näischt mécht wéi Daten fir vill ze vill Suen iwwerweist, legal ausgebilt? Datselwecht gëlt fir eng Versécherung Verkeefer.
Ech sinn nach ëmmer iwwerrascht iwwer déi kleng Kommentarer déi heiansdo op dësem Site laanscht fléien.
Kee Führerschäin ... kee Führerschäin. Dat ass an all Land d'selwecht.
En internationale Führerschäin mécht och kee Sënn, d'Police do versteet hautdesdaags och wat drop geschriwwen soll sinn an dat soll en A. Si ginn net méi vun deem Velomoto-Permis-Schëld täuscht.
Also handelt net oder huelt all Geldstrofen, Scooter um Schloss a waart op der Policebüro fir selbstverständlech ..
E Scooter an Thailand fällt ënner der Motorradkategorie, also braucht Dir e Motorradslizenz fir et ze fueren. Natierlech kënnt Dir et fäerdeg bréngen e Scooter an Thailand ze lounen ouni Motorradslizenz, awer wann Dir an engem Accident involvéiert sidd, kënnt Dir keng Versécherung ufroen.
Elo sidd Dir ni fir de Moto an Thailand verséchert oder Dir musst schonn e Motorrad mat Versécherung lounen a mir hunn dat ni gelongen. Mä mir mengen de Risiko vum Schied um Motorrad ass e verantwortleche Risiko, dee mir och selwer kënne bezuelen. Awer wann Är WA net am Fall vu Schued / Verletzung (oder nach méi schlëmm) un Drëttubidder ausbezuelt, kann et finanziell deier ginn. Oder wann Dir selwer blesséiert sidd a Rees oder Krankeversécherung refuséiert ze bezuelen…..
Also benotzt Ären hollännesche gesonde Mënscheverstand a lount kee Scooter!
Genéisst Är Vakanz!
Maachen et ni, lount e Scooter ouni gültege Führerschäin, bei enger Kollisioun mam Kierperschued ass et net ze schlëmm, mee wanns de en Thai an selwer an d'Spidol fiert, dann hues de GANZ grouss Problemer, de Prisong ass keng Ausnahm an de Farang kritt nach ëmmer d'Schold.
Dir Dammen an Dir Hären,
Et ass alles sou einfach.1. braucht Dir en internationale Führerschäin, obwuel den duerchschnëttleche Polizist mat engem hollännesche Führerschäin och zefridden ass.2. Déi meescht Scooteren / Motorrieder sinn hei net verséchert.
3. an nl kann een mam Führerschäin e Moped ënner 50cc fueren, also och hei. Well se hei keng esou Mopeden / Scooter hunn, ass dat schonn e Problem. Déi meescht Scooteren asw hei sinn 100cc a méi an dofir Motocycletten, fir déi Dir kee Führerschäin hutt.Denkt just emol un. Ech kann zu NL kee Moto mat mengem Thai Führerschäin fueren, also nëmmen wann Dir e Motorrad Führerschäin hutt, kënnt Dir hei e Moto fueren, soss wierklech net.
Wéi uewen ernimmt, wäert Dir normalerweis net vill Problemer hunn, mä am Fall vun engem Accident, wou eppes muss bezuelt ginn oder vill méi schlëmm, wäert Dir an grave Problemer fueren, Ech wëll och op déi komplett aner falsch Situatioun hei hiweisen, an op de Präis vun der Moped Locatioun. En normale Präis ass 200 Baht pro Dag. Wéi och ëmmer, hei zu Chiang Mai kënnt Dir och genuch fir 100 Baht lounen. An dësem Fall, bëlleg ass deier. D'Sue gi verdéngt wann Dir de Moped no der Locatiounszäit zréckschéckt. Da ginn et op eemol Kratzer an Zänn, déi virdrun net do waren. Zousätzlech Bezuelungen vun 1000 bis 10000 Baht si keng Ausnahm.
Endlech, fir déi schlau, déi ni fir en Accident Schold sinn.
Falsch oder net, mir si wäiss also mir hunn Suen, also mir sinn schëlleg, ganz einfach Thai Logik, a si Thai an Thai sinn ëmmer Recht.
Meng dréngend Rotschléi ass also, net schlau ginn, ausser Dir wéi russesch Roulette natierlech.
Carlo
De Carlo ass net gutt informéiert, mäi Frënd kaf hei virun e puer Wochen e schéine klenge Moped hei virun e puer Wochen 35.000 THB 49cc kee Führerschäin néideg, keng Steier ze bezuelen, Dir kënnt selwer Versécherung maachen, am beschten bei der ëffentlecher Autoritéit, richteg "Bangkok Bank" dann Dir sidd besonnesch fir wat Dir bezuelt.
Net iwwerraschend wann de Carlo net gutt informéiert ass. Ech wousst och net, datt dës kleng Mopeden an Thailand existéieren. Gutt Noriicht fir Leit mat engem hollännesche Moped Lizenz (+ international Führerschäin). Ausser dat ännert et der Diskussioun näischt. Mat engem Velomoto-Lizenz kann een net fueren soubal méi wéi 50 cc involvéiert ass.
oh, wierklech ni gesinn et, an ech liewen hei.
Mee natierlech ass et méiglech.
Mee Dir wäert mat mir averstanen dass 99.9% vun de Velomotoen / Scooter Dir hei gesinn
100 cc a méi.
Dëst sinn déiselwecht déi och fir ze lounen ugebuede ginn.
Mee merci fir den Zousatz.
Carlo
leider, net eng praktesch Thai huet ugefaangen Moped Loyer nach. Da sinn all Touristen nees verséchert a manner Risiken mussen erausgeholl ginn. Lach am Maart géift Dir soen. Ginn et Trike fir ze lounen? Ech liesen hei ganz gutt Rotschléi, awer vill Farangs fänken just un engem Motorrad ze fueren. Ech mengen, mir kennen all d'Risiken awer mir maachen et souwisou.
Ech hoffen fir däi Frënd, datt hien ni en Accident mat senger Moped huet. D'Versécherung, déi Dir nennt, ass d'Mindestminumorumversécherung, hei genannt Porobo. Gutt, tatsächlech deckt et näischt, an ass quasi wäertlos.
Et assuréiert nëmme Schued un Drëttubidder a Passagéier, net Ären eegene materiellen a kierperleche Schued. mee wat wëllt Dir fir e puer honnert Baht.
Dir kënnt Versécherung onium maachen, hutt e Frënd hei deen och géint Vol assuréiert ass 1. Joer kritt Dir 80% zréck 2. Joer 60%
Merci fir all Äntwerten, genee dat mengen ech mat Horrorgeschichten, engersäits mécht et Sënn
dass een ouni Führerschäin kee Moto fuere dierf, op der anerer Säit, weess keen genau,
all déi 100000 Touristen déi e Scooter lounen (a vläicht nach méi) hunn net all een
e Motorrad Führerschäin ech mengen et ass manner wéi 5%.
Ech huelen keng Chancen dofir sichen ech just no engem 50 cc Scooter.
Ech hu viru kuerzem meng Reesversécherung iwwer dëst Thema kontaktéiert.
Ech hunn en Thai Führerschäin. Ech hu mech gefrot wéi ech fir meng Reesversécherung mat dësem Führerschäin verséchert sinn.
Hei sinn e puer Auszich aus hirer Äntwert:
1:
Motor Gefierer sinn eng Ausgrenzung vun der permanenter Reesversécherung
Am Artikel 3.1 vun de Spezialbedéngungen kënnt Dir liesen, datt Schied un Motor Gefierer aus der Reesversécherung ausgeschloss ass.
2:
Dir kënnt net Schued ufroen, datt Dir mat engem Motorrad fir anerer verursaacht ënner enger Reesversécherungspolice. Dëse Schued ass vun der Haftpflichtversécherung vum Motorrad gedeckt. Wann et keng Haftpflichtversécherung um Moto ass, kënnt Dir d'Käschte net iwwerall ufroen.
Wéi déi meescht vun iech wëssen, hu vill gelounte Motorrieder guer keng Versécherung oder nëmme fir e puer dausend Baht maximal. Also am Fall vun engem Accident hunn ech e legale Führerschäin awer keng Assurance.
Ech mengen, datt vill Leit dat net realiséieren.
Meng Äntwert op Är Fro ass ganz einfach.
Ier Dir an Thailand an d'Vakanz gitt, huelt Äre grousse Motorrad Lizenz an Holland.
Ech gleewen dat ass Klass A.
Hutt Dir dat.
Da kommt Dir hei an d'Vakanz an Dir kënnt souguer en Harley oder Ducati lounen.
Wann Dir net wëllt oder net wëllt, da lount einfach e Vëlo.
Dat ass et.
Jan Beut
Moien Mark
Also, wéi sou vill gesot hunn, wann Dir keen internationale Motorrad-Lizenz hutt an Dir gestoppt sidd oder en Accident hutt, sidd Dir just geschrauft.
Just nach een Tipp: Wann Dir Reesversécherung hutt, kontrolléiert Är Politik suergfälteg fir ze kucken ob Dir och Accidentversécherung hutt.
Well wann Dir duerch en Accident eng kierperlech Verletzung erliewt hutt, deckt d'Assurance et net, an och d'Krankekeess.
Si froen dann ob et en Accident war.
Vill Spaass hei
Hans van Mourik
Sou eng Mindestversécherung deckt nëmmen de kierperleche Schued vun der anerer Partei an dann bis maximal 50.000 Baht, also näischt
Ech géing Rechnung droen, dass een als Farang NET mat engem Moped manner wéi 100 cc de Bierg erop kommt.
Also bleift um Niveau Strooss.
Elo fänken ech un duercherneen ze ginn.
Ech liewen an Thailand an hunn en Thai Führerschäin fir e "Motorrad".
Denkt drun .... Zyklus ....
Domat kann ech nach op all Moped fueren, deen no engem Moped ausgesäit.
E Motor gesäit anescht aus.
Ginn et Fanger am Gras?
Hallo
Salut marco wnn giss du an thailand a wou?
Ech verloossen den 30. Abrëll
kënnt Dir treffen?
Ech lounen emmer e Moped, ni e Problem, mee wann een en Narr wëll sinn, muss een d'Konsequenzen droen
Ni krut Geldstrofen hunn Führerschäin awer fuert ni gedronk oder wéi verréckt
Et ass richteg datt Dir ëmmer als Falang schëlleg sidd am Fall vun engem Accident
Ech lounen meng Moped vun enger Belsch
ni Problemer oder Diskussioun iwwer all Schued
du kanns mech mailen marco
[Email geschützt]
Net maachen!!!!!!!!!! Mat engem internationale Führerschäin däerf een nëmme legal fueren, als Auslänner gidd ee souwisou bei enger Kollisioun getraff, e Vëlo oder en Auto lounen.
Fir d’éischt verstinn ech net, firwat jidderee mengt, datt et am Ausland Moped oder Scooter gëtt. Eng ganz einfach Äntwert op dëst, dat gëtt et nëmmen an Holland. An Thailand ginn et nëmme Motorrieder fir déi Dir e Führerschäin A braucht. Verschidde Kategorien wéi blo fir A Führerschäin oder AM Führerschäin existéieren net. An der EU gëllt Ären hollännesche Führerschäin an dat lokalt Gesetz kann pro Land iwwerpréift ginn.
An Thailand kënnt Dir nëmme mat engem internationale Führerschäin mat der Kategorie A gestempelt fueren. Ausserdeem musst Dir och den NL Führerschäin weisen, soss ass en nach net valabel.
D'Police an Thailand ka verschidden Informatioune pro Standuert hunn, awer zu Pattaya, Phuket an aner touristesch Plazen si ganz gutt informéiert. De Risiko ass net ze schlecht, just e puer honnert Baht an Dir kënnt weidergoen.
Accident unilateral: kann besser sinn wéi erwaart Motorrad max 2250 Euro an zousätzlech wann Är Krankenkees / Reesversécherung Är kierperlech Problemer dës Rechnungen net rembourséiert.
Accident mat engem Auslänner: e bësse méi Käschten wann een och déi aner Partei berécksiichtegt, mä am Prinzip kann et däitlech eropgoen.
Accident mat Thai: da fänkt de Comptoir un, virun allem mat kierperleche Reklamatiounen.
Moped Loyer? Bal ni verséchert, trotz souguer de Proprietaire dat gesot huet. Da mengen se Parabol: flott Versécherung.Den duerchschnëttleche Tourist huet méi Suen an der Täsch wéi dës Versécherung deckt. Frot ëmmer fir Beweis First Class Versécherung kascht méi wéi 5000 Baht pro Joer nëmmen net valabel fir Motorrad Locatioun!
Éierlech e Motorrad lounen ass Spaass soulaang näischt geschitt.
Sidd sënnvoll a betruecht d'Risiken ier Dir ufänkt. Thai behënnerte kënnen einfach 1 oder 2 Millioune Baht kaschten an d'Police léisst Iech sëtzen bis Dir bezuelt! Et gi Leit déi 50k erauskréien kënnen, awer wann Dir dëst net maache kënnt, denkt suergfälteg un wat Äre Risiko ass.
Genug Geschichten héieren mat net ze schlecht, et wäert gutt sinn!
Ech fäerten, datt de Froesteller nach net méi schlau ginn ass!!
Keng Äntwert ass wierklech kloer a komplett.
„E Führerschäin, e Moto, e Scooter, e Moped, eng Assurance, en internationale Führerschäin, asw., näischt gëtt fir d'éischt Schrëtt fir Schrëtt definéiert oder kloer erkläert.
Ech mengen dat ass déi richteg Äntwert, awer ech ginn zou datt ech net sécher sinn (awer kloer):
* Fir déi eeler Leit ënner eis mat engem CAR Führerschäin: si dierfen an Thailand e Moto fueren (also méi wéi 50), grad wéi se kënnen a Flandern, mä hire Führerschäin muss international vun eisem Regierungsdéngscht aktualiséiert ginn (net kascht esou vill).
* Fir déi Jonk ënnert eis: Si mussen e flämesche oder hollännesche Moto-Lizenz hunn wa se e Scooter vu méi wéi 50CC an Thailand wëllen fueren, oder e flämesche oder hollännesche Moped-Lizenz wa se e Scooter vu manner wéi 50CC wëllen fueren.
* Frot eng Versécherung fir e Scooter am Locatiounsservice, awer et ass besser et selwer a Flandern oder Holland ze arrangéieren + et iwwersetzen ze loossen.
Wéi gesot, ech sinn iwwerhaapt net 100% sécher, awer et ass kloer.
Ech äntweren op dëst fir wat et wäert ass. Ech fueren hei mam Moto, dat ass wat et ass an net e Scooter, ouni Führerschäin zanter méi wéi 40 Joer, ech sinn nach ni fir Verkéiersverstéiss gefrot ginn, mee ech krut d'Strofen. Keen a menger Famill, Fra, Jong an Duechter huet e Führerschäin fir vill Joren. Mir benotzen dës Motore all Dag. Hei eppes fir d'Begeeschterten, meng Duechter huet esou eppes gefuer, wéi se 10 Joer war. Wat d'Assurance ubelaangt, wann et wierklech de Fall ass datt se net ausbezuelt, da maache se dat net mat all Zorte vu Ausried. MEE et stëmmt, datt déi Persoun, déi den Accident bewierkt, déi aner Partei kompenséiert muss, wann een net eraus kënnt, geet jiddereen op de Policebüro an et kann een dat do aussichen, ouni datt d'Police sech amëschen. Wann Dir averstanen hutt, bezuelt déi Schëlleg Partei an Dir kënnt heem goen. Hei an Thailand funktionéiert et einfach anescht wéi an Holland. Ech recommandéieren net ze lounen. Besser erëm ze kafen a verkafen wann Dir fortgeet.
Ech sinn hallef Thai a loosst Iech soen datt en internationale Führerschäin einfach verhënnert datt Dir do eng Geldstrof vun 200 Baht kritt. Am Fall vun engem Accident oder Kollisioun sollt Dir Ären internationale Führerschäin net weisen, well et kee Sënn mécht, da komme se mat enger Excuse datt Dir en Thai Führerschäin muss hunn. a wanns de en thailännesche Führerschäin hues, dann ass et eppes anescht, wanns de en Accident an Thailand hues, kascht et Iech souwisou Sue, well Dir wäiss sidd, ob Dir schëlleg sidd oder net. soulaang Dir keng thailännesch Identitéitskaart hutt, hutt Dir ni déiselwecht Rechter wéi d'Awunner.
Wann ech en Dag erausgoe wëll, lounen ech just e Baht Camionnette, oder wa mir vill Kilometer en Taxi maachen.
D'Käschte vun esou engem Taxi sinn natierlech méi héich wéi e Moto, mä et ass eigentlech net ze schlecht. Wann Dir 6 Baht pro Kilometer an 2 Baht pro Minutt gelueden hutt, kënnt Dir bei 6 plus 200 = 720 Baht fir zum Beispill 1200 Stonnen an 1920 km ukommen. Wann Dir als Koppel gitt, sinn dat manner wéi 28 Euro pro Persoun.
Dann huet de Chauffeur e gudden Dag an Dir hutt e schéinen.
Wann Dir mengt, datt dat ze deier ass, féiert all Klengegkeet op engem onversécherten motoriséierten Zweerad wahrscheinlech zu permanenten Trauma.