En 'hollänneschen' Tuktuk aus Thailand: d'Global Tuk Tuk Factory
Et war op d'mannst fir mech iwwerraschend datt d'Reaktiounen op meng rezent Geschicht "D'Geschicht vum Tuktuk an Thailand" gewisen hunn datt an Thailand Tuktuken no europäesche Standarde vun enger hollännescher gefouerter Firma gebaut ginn. Ech wollt méi doriwwer wëssen!
Ech hunn e Rendez-vous mam Peter van Gurp, dem Direkter vun der Global Tuk Tuk Factory Thailand gemaach an duerno den Hans Geleijnse an ech sinn op e Bericht op Bang Bon südwestlech vu Bangkok gaang. Mir si vum Peter a senger léiwer Fra Ann häerzlech begréisst ginn an nom Kaffi wollte mir alles iwwer den "hollännesche Tuktuk" wëssen.
Aféierung
Den Tuktuk oder Samlor ass e vertraute Phänomen an Thailand fir méi wéi 50 Joer, besonnesch zu Bangkok. Den Tuktuk ass en direkten "Nofolger" vun der fréierer Form vu Radtransport, nämlech de mënschlech ugedriwwene Jinrikisha oder Rickshaw. En Tuk-Tuk huet verschidde Virdeeler. Duerch e ganz klenge Wendekrees ass e manöverbar, e kann an déi schmuelste Gaassen fueren, wou en Auto net fuere kann an en huet och eng grouss Notzlaascht.
En Thai Tuktuk an Holland importéieren bréngt vill Problemer, well d'Konstruktioun net un europäesche Reegelen entsprécht. Wéi och ëmmer, Global Tuk Tuk huet et fäerdeg bruecht en Tuk-Tuk ze lancéieren dee mat deene Reegelen entsprécht an deen elo ganz erfollegräich a ville Länner an Europa an doriwwer eraus verkeeft.
Geschicht
Am Joer 2007 gouf d'Firma Tuk Tuk España vun zwee Entrepreneuren aus Holland gegrënnt. D'Zil war Thai Tuk-Tuks an touristesch Gebidder ze fueren. Et huet awer misse vill um Gefier ënnerholl ginn, fir un de strenge spuenesche Reglementer ze halen an eréischt no enger laanger a schwéierer Strooss ass et fäerdeg bruecht, d'Gefier offiziell ze registréieren. 2009 gouf an der Belsch dee selwechte Wee vun der Aschreiwung gefollegt, duerno konnten d'Stadfahrten zu Antwerpen a Blankenberge gemaach ginn.
De Joey Buter, en Entrepreneur vu Monnickendam, wollt méi, well hie Chancen fir den Tuktuk an anere Länner an Europa gesinn huet. Hien hat gehaasst duerch d'Krankheet ze goen fir den Tuk-Tuk an all Land ze homologéieren (guttgeheescht) an hien huet en Tuk-Tuk no europäesche Standarden entworf. An enger Pressematdeelung vum Dezember 2010 seet de Joey Buter: "Fir en Tuk-Tuk an Europa registréiert ze kréien, muss en eng Europäesch Typ Approval hunn.
Virdrun war dëst net méiglech fir all Tuktuk Modell. Awer no engem Joer Tester hunn ech et gelongen. Endlech kann ech elo de Wënsch vu menge Clienten erfëllen: en Tuk-Tuk fir deen ouni Problem eng Nummerplack ausgestallt gëtt”.
Als Resultat musse individuell Tester net méi gemaach ginn an all Tuktuk vun der Global Tuk Tuk Factory kënnt mat engem sougenannten EEC Certificate of Agreement. Dëst ass valabel an all europäesche Land an ass och a Länner wéi d'USA, Kanada an Australien ugeholl.
Fabréck zu Bang Bon
D'Produktioun vun den Tuktuks gouf ufanks bei verschiddene Firmen an Thailand gemaach. De Peter van Gurp ass als Qualitéitskontroller an d'Buter Firma komm an huet vill Probleemer mat den thailännesche Firmen opgetrueden iwwer Ofkommes mat Bezuch op Liwwerzäiten, Qualitéitssécherung, etc.
No Consultatioun mam Buter hunn de Peter van Gurp a seng Fra decidéiert hir eege Tuktuk-Fabréck ze grënnen. De Peter huet eis gesot: ,,Mir hunn et vun Ufank un hei zu Bang Bon gebaut, mir sinn an engem eidele Raum ukomm an hu missen all d'Maschinnen nei kafen, awer och all d'Nëss a Bolzen, Aarbechtsdëscher, Beliichtung, Schimmel fir de Chassis etc etc."
Peter van Gurp
Peter huet eng technesch Schoul Ausbildung. Seng Auto Locatiounsfirma an Holland spezialiséiert op speziell exklusiv Modeller vum Typ Rolls Royce, Cadillac, Bentley. Wéi och ëmmer, Dir kënnt him och kontaktéieren fir e Mini Cabriolet, Trabant oder Ugly Duck. Hie war, seet hien, och deen Éischten, deen e Ferrari Testarossa an Holland verlount huet. Op ee Punkt huet hien d'Firma verkaf. D'Aventure huet hien iwwer d'Nationalgrenzen bruecht. Hien ass als Tourguide an Thailand opgehalen a während där Zäit huet hien seng Fra Ann aus Surat Thani am Süde vun Thailand kennegeléiert. Hien ass och mam Joey Buter a Kontakt komm an esou ass hien an den Tuktuks ukomm. Et ass net iwwerraschend datt hien, wéinst de spezielle Autoen, mat deenen hien an der Vergaangenheet ze dinn hat, elo un deem spezielle Gefier aus Thailand interesséiert ass.
Business Gestioun
De Peter an d'Ann bilden dofir d'Gestioun vun der Global Tuk Tuk Factory Thailand, wou de Peter sech haaptsächlech mat Technologie beschäftegt an d'Ann ëm déi (meeschtens thailännesch) Administratioun këmmert.
De Peter ass bal all Dag um Aarbechtsbuedem ze fannen, wou hien eng zéng Leit huet fir d'Tuk-Tuks ze montéieren. E puer vun deene Mataarbechter hate schonn eng Erfarung mat Tuktuken an de Peter gëtt Uweisungen an Instruktioune fir gewësse Verbesserungen am Bau an Aarbechtsmethoden ze maachen. Hien mécht dat op eng on-Thai-Manéier, andeems hien vill mat de Schäfferot konsultéiert, hie wëll wëssen, wat si denken, fir zesummen zu enger Léisung oder Verbesserung ze kommen. Dat war am Ufank zimlech schwéier wéinst der thailännescher Mentalitéit just nozelauschteren an näischt ze soen, mee de Peter ass zefridden mat der ëmmer méi oppener Konsultatioun mat senge Mataarbechter.
D'Ann këmmert sech ëm d'Generalverwaltung, d'Kontakter mat den thailännesche Fournisseuren an arrangéiert och d'Dokumenter am Zesummenhang mam Export an Holland. De Peter lueft hir Qualitéiten: si ass en natierlecht Talent, seet hien, si ass häerzlech a kann net mat Geschäft geschwat ginn.
Global Tuk Tuk Europa
Global Tuk Tuk Factory Thailand liwwert verschidde Modeller nëmme fir auslännesche Maart. Fir den thailännesche Maart si se einfach ze deier wéinst de méi héije Viraussetzungen an Europa fir Saache wéi Sécherheet a Loftverschmotzung. E fäerdegen Tuktuk kascht en europäesche Client, jee no gewielte Modell, ronn 9000 Euro. Dem Van Gurp säi Kontrakt mam Joey Buter garantéiert de Kaf ouni Suergen iwwer de Verkaf an Holland, well dat ass d'Geschäft vum Importer Buter. Béid sinn zefridden: Bis elo goufen ongeféier 350 Tuktuken a verschiddenen europäesche Länner geliwwert, d'USA, Südafrika, Australien an Neiséiland, Argentinien an Tunesien. Et ass souguer e bëssen e Kampf fir de Peter an d'Ann, well op d'mannst 22 Tuktuke mussen nach virum Enn vun dësem Joer geliwwert ginn.
Zukunft
De Peter an d'Ann sinn dofir optimistesch iwwer d'Zukunft. Si schaffen elo och un engem Tuktuk mat Elektromotor. Och gëeegent fir am Ausland fir Werbezwecker ze benotzen, Shuttle Service, Hochzäiten Reklammen Zwecker, Stad Touren, Hochzäiten a vill méi. Wann Dir méi iwwer déi verfügbar Modeller an déi technesch Detailer wësse wëllt, besicht w.e.g. déi hollännesch Websäit: http://globaltuktuk.com
Drënner ass e flotte Video vun engem Thai Tuktuk zu europäescher Spezifizéierung.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uOl6HY5dy8Q#t=20[/youtube]
- Repostéiert Message -