Airlines convertat nares suas usque ad Thai gubernatores
Quamvis summus globalis gubernatorum postulatio, Thai gubernatores jobs post eorum institutionem transiens invenire non possunt. Hoc est quod dicit caput Training Civilis Aviation. Caput illud est Rear-Admiral (NL instar Rear Admiral) Piya Atmunkun. Obiter, noli me quaerere cur senior praefectus navalis caput sit procurationis civilis, quia non habeo quod respondeam.
Circiter 600 – 700 feliciter Thais opus quaerunt, dum porttitor internationales collidunt novos gubernatores conscribere.
Secundum Rear Admiral (Iocus vetus Wim Kan: quid homo interdiu agit?) numerus scholarum volatilium fortiter crevit, sed multa signa internationalia non conveniunt. Multi ex illis scholis non certificantur. Hoc copiam gubernatorum fecit, qui in re internationali requisita non conveniunt et, licet inopias, a societatibus internationalibus maioribus non recipiuntur.
Quamquam etiam penuria gubernatorum in regione Thai aviationis postulatur, gubernatoribus peritis, secundum Admiral novissimum agmen.
Possibile videt solutionem constituendi "Aviation Centrum Excellentiae" in proposito Economic Corridor EEC -orientalis; suggestione apparenter facta ab ICAO – International Civil Aviation Organization. Bonitas disciplina gubernatori inde dari potuit.
Praecedens articulum in Bangkok Post fundatur. Sicut aviation enthusiasta, miror legere quomodo auctoritates Thai aviationum pati possunt eos qui simpliciter fugae instituuntur et apparenter modo perdurant. Si responsabilitatem acciperent, illas scholas hodie clauderent, scientes licentias gubernatoris edendas esse dum "successarii" re vera exigentiis non occurrent. Sed videntur suam responsabilitatem non recipere et malum signum in airlines et auctoritates internationales aviationum emittit. Et quomodo praestare potest novam institutionem intentam satis esse qualitatis, cum nulla videatur potestas in eo usque?
Commentaria de articulo in Bangkok Post pertinentes pro se loquuntur. Homines saepe ne mirantur quidem, comparationes cum Thai educatione generatim trahuntur, ubi saepe nihil interest utrum serio studeas an non - quia omnes simpliciter succedunt. Alioquin faciem amittes, siet? Defectus propriae Latinae - linguae laborantis in aviatione - memoratur etiam in commentationibus causa pro airline internationali internationali non conducendi gubernatores Thai.
In summa: Tergo admiralus insignem et apparentem diuturnam abusum exposuit! Misericordia est quod videtur impotens ad aliquid faciendum de eo.
Source: Bangkok Post
Aliquando miror an doctores hic quoque diploma suum facile obtineant?
Miror etiam interdum, Fred.
WF Hermans aliquando fabulam scripsit quae inscribitur 'Salve, medicus!' In eo narrat de vero eventu: alicubi in hospitali Frisiorum homo medicum se simulavit et nonnisi post annos incidit. Aliter a fabris, qui primam reparationis occasionem scripsit.
In mediocris, doctores Thai non minus boni sunt quam doctores reales Batavi. pharmacopolae plerumque in privatis clinicis minoribus collocantur, ad pectus et penis amplificationem, exempli gratia.
Bene, hae generalitates sunt in ultimo paragrapho.
Velim te dicere: Habesne pro eo testimonium?
Infeliciter, Alex, nullam veram probationem habeo, multam experientiam personalem. Possem igitur errare. Habesne alias experientias?
Aliquot clinices privatae proximis annis diffusi sunt quia homines male exercitati curationes exercebant quibus licentiam non habebant.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/439416/owner-of-bangkok-cosmetic-clinic-charged-after-british-woman-patient-dies
Prima sententia mihi quidem interest. In mediocris, Thai etc. Praevalidum est generale quod pulchrum sonat, sed difficile est probare.
Multi doctores in nosocomiis privatis laborant, qui disciplinam (additional) acceperunt vel in Europa experti sunt et saepe etiam in USA.
Heic Alex;
https://www.asiaone.com/asia/woman-thailand-files-complaint-over-breast-implant-gone-badly-wrong
Ista quidem quaestio valde interesting et merito.
Tamen impressio (post multas experientias hic in hospitiis privatis Thai) hoc nimis malum non esse.
Etiam novi doctores optimi hic qui facile cum Occidentalibus doctoribus comparare possunt.
Multi etiam ex eis didicerunt vel acceperunt ulteriorem exercitationem foris.
Loquor de usu personali de doctoribus in Bangkok Hospitalis et Samitivej Hospitalis in Bangkok.
Nullam fere expertus sum cum valetudinariis regiminis.
Ita, iidem ac gubernatores, neptim Thaiem habeo et quae mox ut medicus lectus est, tota eius disciplina constat 4.000.000 baht, cuiuslibet aegroti postea miseret.
A numero Thai hospitia JCI adprobatum https://www.jointcommissioninternational.org/jci-accreditation-standards-for-hospitals-6th-edition/ sed ita per te nihil intelligis.
Alia valetudinaria Occidentis signa alta quoque conveniunt, sed omnia utique in Occidente meliora sunt.
Visne nos nomina dare incondite doctorum Teutonicorum et aliorum Occidentalium doctorum, si interest?
Pono, sed nescio, altiores esse requisita civilis aviationis quam ad alias formas volandi.
Sic licentiam voluptatis volatus habere potes, fortasse cum paucitate viatorum, sed hoc non significat te etiam cum magno vectore aircraft volare licet.
Viam quid putatis facere aliquem interdiu, si tota nocte vicecomes fuerit?
Dormiens sane!
Op https://dutchaviationpartner.nl/vliegles/soorten-vliegbrevetten/ videre potes quid variae licentiae adferant. Hae regulae internationales sunt, quare non solum in Nederlandia, sed etiam in Thailandia applicant.
Proh dolor est dicere, sed multi gradus universitatis in Thailandia mercantur.
In Thailandia non solum diploma diligenter studeas. Suspicor hoc in scholis aviariis non diversum esse.
Thai diplomata ac testimoniales idcirco parum vel nullum valorem internationalem habent.
Gubernator disciplina in Thailandia signis internationalibus non occurrit, ob quam causam.
Secunda quaestio sane lingua. Plana linguae Anglicae inter artes Thais etiam non alta est.
Etiam expertus sum me in volatibus Thai Airlines domesticis et externis; Cum gubernator vel co-gubernator vectores e cockpit alloquitur, felix esse potes quod dimidium ThaiGlish intelligis.
Saepe etiam animadverti me, cum nuntius Anglice tradendus est, tortorem repente crepitare incipit.
Si igitur nuntium non intellegetis, culpa gubernatoris utique non est
Si gubernator Thai incertus internationaliter volare vellet, exempli gratia in Schiphol, societas sanctiones in forma banorum exponunt.
Id etiam ad sustentationem aircraft (decuit) valet.
Olim in elit in vincula coniectus est donec omnes tabulae conservativae in ordine essent. (Alia societas)
Uniuscuiusque licentia gubernatoris specifica est typum aircraft quam volare permittitur.
Quod ad ultimam sententiam attinet: licentiae eaedem sunt (CPL/ATPL), sed species sic dictae aestimationes quas gubernator determinabit utra ad genus aircraft sit aptum.
Ita est, simplicius posui.
Rectius est loqui de typum ratings, sed verisimile maxime erit
legentibus nesciunt quid suus '.
Non omnis gubernator est "gubernator top gun", sed id etiam de gubernatoribus non-Thai.
Thais gravissime tantum accipio, qui didicerit foris. Universitates in Australia, Singapore, Iaponia, Europa occidentali vel America.
Thai academica cognomina traduntur post solutionem pro gravibus probationibus extra quaestionem.
TAK
In articulo legi valde interesting sententiam: "Sed non videntur responsabilitatem suam accipere et malum signum est ad auctoritates porttitor et auctoritates internationales".
Re quidem vera macula in societate Thai "Thai + responsabilitatis sensus" non bene compositus est, quisquis hic aliquantisper suspensus est, id cognoscit.
Thais praevalens responsabilis est et hoc sane non competit cum officio in aeroplano ubi disciplina maximi momenti est.
Timor ille aeternus amittendi faciem etiam aegritudinis Thai. Thais non videtur intelligere damnum faciei solere ex delicto, quod est in sua culpa, ita fac operam, ne reprehendaris et vultum amittes supervacaneum esse.
Itaque conclusio in articulo omnino non miror.
Ha, nunc Thai dentist habeo, nec cum illa domina ad coelum ferre debeo.
Sed unum certum est: LXXIII annos natus, nunquam tam felix sensi quam cum dentibus meis et molares aliquid tinniret. Omnia fixa loco sunt.
educationem dentalem universitatem quoque explere debet. Et laudem equidem cum.
Hoc solum scio eam optimam esse, sed haud scio an exercitationem suam in Thailandia acceperit
Semper volare cum Air Asia, Nok Air et Thai Airlines (ad Europam). Magno igitur periculo sum, vox?
Fortasse parva correctio;
Tergo Praefectus est dignitas in exercitu.
Hic forte gubernator peritus admodum fuit.
Non scripsi hominem / gubernatorem non esse? EGO eram iustus admiratio cur summus ordo navalis praefectus cursus civilian organizationem.
Quando ego super planum Thai aliquando cogito; Spero gubernatorem volare melius quam maxima Thais potest. Non habeo magni illius opinionem. Scio volantem aliam artem esse quam gubernationem. Differentia autem licentiae aurigae in Thailandia vel in Nederlandia questus est ingens. Fortassis etiam hoc pertinet ad licentiam gubernatoris? Praejudicium esse debet ex parte mea…. numquam tamen tutum percepi. Semper cogito; si ibimus, omnes simul imus….
Obiter experientias meas cum Thai "boutique" airline omnino sunt ridiculi. Capita quae in takeoff cadunt aperta sunt et ligamenta finita habeo quae cum taenia tenaces muniuntur. Numquam intellexit quid sit "boutique".
Audi Chinese gubernatores Anglice loqui in Te Tube! Est re vera scandalosa. https://youtu.be/1NDqZy4deDI Turcicum Airlines qui ante pontem in Schiphol ingruebat? Capitaneus non manually aircraftm in 3 annis appulit. Omnes LS in autopilot! Si quid perperam, non iam sciunt quid faciunt. Pauci admodum sunt gubernatores reales relicti!
PPL gubernator sum in Belgio et cum Thailandiam pergo permitto regulariter cum Cessna a parvo Bang Pra aeroportus volare. Hoc semper licebat cum licentia internationali. Sed cum hic annus hoc amplius fieri non potest, quia in Thai imperio non agnoscitur. Mundus sursum??
VAT: Pretia fugae horae sunt dupla quae in Belgio solvo. Quid agitur in Thailandia?
Ridiculum est quod commentaria omnes ab Occidente homines, probabiliter omnes ius sunt, sed omnes in Thailandia manent et multum etiam de feminis Thai nuptiis sunt? Cur actu?
Mirum non est TB commentaria ab hominibus ab Occidente continere...
Ac apparenter airlines ne nasum quidem vertere apud gubernatores Thai.
Quaeritur ergo a nobis quare multi ex nostris feminis Thai nupserunt….
Bene. Hoc tantum dicere possum me etiam dominam Thaiem duxisse, sed gubernatores Thai hoc tempore non tractaverunt…. Fortassis oblitus es? 😉
Si volandi eadem est disciplina,
ut disciplina currus / licentia motorcycle ultrices
tunc intellegere possum neminem gubernatorem Thaiem velle.