Photo: Emirates
Emirates magnam partem classium suarum cum classe oeconomia praemii retrofitata est. Airbus ex Dubai habet 67 Airbus A380s et 53 Boeing 777-300ERs conversis cum quattuor generibus in tabula: primum negotium, oeconomiam premium et oeconomiam regularem. Sex ex 120 A380s in classe iam novum genus habent, a fabrica traditum.
Summa 126 elit novum genus accipiet. CEO Tim Clark dicit obsideri se circa miliarda dollariorum esse.
In quattuor classis Emirates A380, oeconomia premium in navi principali sita est, cum 56 sedibus in configuratione 2-4-2. Maximum of 777 sedes oeconomicae premium in Boeing 300-24ER instituetur, inter negotia et oeconomia.
Cum pice larga usque ad 40 pollices, Emirates oeconomiae premium sedes recumbit 20cm in commoda cunabularum positione cum copia cubiculi extendens. Quaelibet sedes in anti-macula crepito corium cum sutura confirmatur et tabula lignea confecto similis est Classis Negotia. Quaelibet sedes ordinatur ad optimam consolationem et sustentationem cum 6-modo aptabilibus capitibus, vitulus quiescit et scabellum.
Sedes habent velum 13,3 inch video, unum maximarum in suo genere, ut singulari instrumento musicae, cinematographico, TV, nuntio et aliis contentis fruatur. Praeterea, sella facile ostendit accessum puncta, cenam amplam et mensam a cocktail parte.
Emirates dicit solum porttitor "in regione" habere oeconomiam premium in tabula. Viatores, qui classium libri sunt, etiam specialem reprehendo-in area apud Airport Dubai International (DXB) habebunt.
Magnum oeconomum Magnum etiam populare est cum viatoribus Thailandiae. Una causa est quare multi eligunt Eva Air. EVA commodum habet quod protinus ab Amstelodami ad Bangkok volet. Si in futuro genere Emirates oeconomiae premium uti voles, primum ad Dubai in directione Bangkok se transferre debebis.
Source: Luchtvaartnieuws.nl
Nuntiae bonae. Utinam haec plana in itinere ad BKK uterentur. Nice postea pro Eva quae machinam sine praemio ab Octobre / Novembribus utetur.
Ita Kees,
Deinde speremus quod Emirates hoc officium utrique volatus, sic et a Dubai offerre.
Praeterea, ad Evam satis liberalem sedem in oeconomia possides.
Et protinus.
Grata Thailandia.
Difficultas certe est ut in oeconomia adhuc sitis prope dimidium itineris, licet tesseram premium emere. Eva oeconomiam non diu tentavi, quia puto premium esse perfectum.
Curiosus de Morbi cursus, cum quo Emirates pro hoc genere venit. Classis negotiatio apud Emirates nuper carissima facta est, cum iustis supra mille nummis Europaeis sicut infimae mercedis tessera reditus Bangkok est. In Airlines Turcicis MM nummis Europaeis eodem tempore constat.
Miror etiam quantum constat. Pretia apud Emirates sunt minus 50% quam ante, negotia et oeconomia. iam regulariter carior quam KLM. Intelligo oleum pretiosius esse, sed invenustum facit peregrinatoribus Thailandiam ire et quod in planis ictum erit.
In fine mensis volo cum Finnair negotium pro EUR 1.863 reditu per Helsinkium. Pluries hunc effectum habui cum A350, optimum, cibum etiam denique solum ad aeroportus Covid Helsinkii chaos erat, sicut omnes Sinenses et Iapones in Europam de his volatibus veniunt. Miror quomodo nunc sit, nova terminatio adhibita est.
Emirates, quibus multum negotii ad BKK volare solebam, immodicus factus est, sic Qatar habet. et ne loquere ad me de parvo stipendio Company.
ipsum,
Dick
Unam fugam habui ex Bruxellis ad Philippenses die 3 Martii 2022.
II temporibus frigus cibum. sicut bun defrosted,
Non magis Emirates pro me.