Per agmen: Pattaya - Bangkok
Fuerat aliquando, quod diu cogitavi. Olim per comitatu a Pattaya ad Bangkok.
Ego iam semel ad stationem eiectus sum ut viderem quo tempore tramen relictum est, quantum constat, reservatione egere, etc. Heri erat dies, uxor mea me suscepit et cum scalas ad stationem ambulavi, illa. Stetitque paulisper stabat. Per agmen ad Bangkok: qui id facit?
Ita ego et egi et nunc ad selectivam coetum peregrinorum pertinentium, qui hanc expeditionem suo nomine ponere potuerunt. Aliquid ex illo sensu me agnovisse putabam, cum quis Marathone compleverit vel in alpinum culmen pervenerit. Quia, sane, consecutio est, quattuor horae et 34 minutae hoc tempore, tertiae classis, tantum sedes durae, fenestrae apertae, fans in plena operatione, et si non sine cibo et potu proprium perduxeris.
Alioqui quid aliud vis pro pretio 31 (triginta unum) Baht uno modo caput? Tramen fere tempore cum quattuor minutis morae tantum relictum est. Viginti aliae vectores, sex peregrini, navem conscendit et Diesel motivum grave longum iter ad urbem aegre incepit. Dixi tibi, agmen non est vere commodus, sedilia dura, vetustissima et ubique vexata, foricas foetida salaputium, sed fumare non licet. Tu signum in sede incendium facere potuisti.
14.25:XNUMX p.m.Pattaya
Ibi itur, septentrionem versus per vias parallelas novas, quae joco Sukhumvit inserviunt. Videtur satis nota. Balneae transitus ad aquas, Colchorum in longinquo, sub via ad Rayong, et sic porro.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX a.m
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Huc usque, nihil speciale, campus Thai rusticus, vicus occasionalis, in Chonburi expectandum est tramen cum vasis in via Laem Chabang et etiam videmus longum plaustri olei cinematographici in parte vestigio. Hic illic prospicitur via, quam tunc interpretari soleo sine effectu. Reprehendo tabula postea.
16.19 Chasungsao
Prima statione maior, ubi etiam ratio electronica publica praesto est. Duplex nunc semita, quia impedimenta etiam perveniunt et hinc ad partes praeter Pattaya discedunt. Agmen hic impletur cum justo filiorum scholis in domum redeuntis.
- 16.30:XNUMX a.m. Bang Toey
- 16.35:XNUMX PM Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX p.m
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Huc usque per plana, etiam taedet, landscape agri oryzae, quantum oculus videre potest. In vicis, quas nunc transivimus, pueri iterum guttatim emittuntur. Tramen sic occupavit munus scholae hic.
17.08 Hua Takhe
Etiam hic agmen iterum cum scholis pueris aliquanto vetustioribus adimpletur. Libris quos portant iudicantes, discipuli in vicinia universitatis sunt.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX PM Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX PM Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX a.m
- 17.53:XNUMX PM Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Huc usque satis occupatus est cum vectoribus conscendentibus et navigiis studentium et officio baculi. Magna pars viatorum adhuc tunc praesens fugit, quia nexus cum skytrain est. Cum nonnullis aliis vectoribus ad finem perventurum volo et quod me carissime constaret. Tramen rationabiliter in tempore fuit, sed antequam ad stationem ultimam pervenit, sistit agmen et ibi per dimidiam horam usque ad 40 minutas exspectamus. Videtur quod tribunal nondum ad agmen recipiendum paratus sit. Pudeat!
18.59:XNUMX PM Hua Lamphong/Bangkok
Magna statio Bangkok, facile possum trans suggestum nocturno tramine ad Chiang Mai transferre. Nondum satis instructus sum ad tempus.
Domum reversus (per bus) praedictos locorum et villarum catalogum sequi conatus sum in charta, sed fere impossibile erat. Iam mappam satellitium Google intueri debes et deinde iter diligenter sequere, quia lineae balneae in tabula normali non ostenduntur. Nonne ista sunt?
Usquam, experientia carere nolebam, sed tunc temporis tantum taxi, bus vel autocinetis propriis sumo.
Pro lepida impressione itineris, vide infra inspice:
[youtube] http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Saepe ego quoque de hoc agmine cogitabam. Ad experientiam igitur. Sed post famam tuam cogito hanc opinionem ad bonum defundi. 4,5 horae nimis mihi videntur, etiam quia varietas in via parva est. Sic ego tantum inhaero cum curru.
Quam lepidam famam. In Bangkok hiemem consumo et iter comitatus est etiam in me "facio" album. Sed ordine inverso. Et tunc mane e lecto surgere debeo quia agmen circa 0700 mane relinquit. Fortunate, temporaliter vivo, paucis metro cessante ab Hualampong, ita operari debet.
Scribis: Transfer ad skytrain apud Makkasan. Sed id minus recte, id est Airport Raillink.
Salvete Bangkok a Sathorn / RamaIV
Rene
Hoc agmine equitare vere Thai via iter est.
Proverbium a Thaide saepe usurpatur.
In tramine ordinario liberum iter facere consuevit. (Habent accipere tessera)
Multum etiam iuventutis commeans commemorem videas.
Res grata de tramine est quod cibus et potus regulariter offeruntur in tramine.
Perveniendo in statione Pattaya adhuc ad "medium" id fieri potest per taxi quod est in statione in adventu traminis.
Si diutius moraris, paulo difficilius evadit.
Tramen ad Hua Hin est cum tramine ordinario eiusdem qua- les.
Aer et cultus in tramine iustus fun experiri.
Ego personaliter ire per agmen pro mini van.
Bona dies,
Epistulam diligenter lege, iam me 6 vicibus iter feci, non quia vile est, sed super iocum experiri
Omnibus diebus VI temporibus erat quidem cibus et potus in promptu, omni hora media mulier venit per agmen cum potionibus et escis, potes ipsum BBQ obtinere, potest cerevisia Chang tam pretiosa quam totum iter facit, quod facit. ut nice quod etiam
Tessera venditio incipit at 13.50:14.20 PM et discessus est ad 18.30:XNUMX AM, adventus in Bangkok ad XNUMX:XNUMX PM
Certus iter iterum faciet
Securus patriam soi siam invenias donec ferriviaria inde flectas relictis paucis centum metris ad ferriviariam ulteriorem stationem illam desiderare non potes.
Sincere, ifc. agricola
Etiam miratus sum in hoc comitatu nullum cibum vel potum praesto esse.
Iam pauca itinera per train (modo paucos ante dies e Surino in comitatu redii) et numquam expertus sum homines non cibos et potus vendere.
Viam in tramine Surin venditio non erat, sed ipse conductor traminis cum ea ambulabat. Dum clamans “Name Ven”, situlam cum utribus aquae frigidae portavit. Omnino admodum ridiculum erat eum videre, cum kepi suis oversized descendentibus ad aures et stellas in humero, Generalis videbatur.
Iter per comitatum in Thailandia vocare super iocum, paulum longius pro me eat.
Maxime practicam invenio quam viae bus, quia plus motus libertatem habes. Contra, fere semper plus quam in bus iter accipit.
Hoc me pluries equitare et semper delectare. Per itinera feci, cibus et potus regulariter a venditionibus offerebantur.
Gringo, tincidunt massa, praesertim si tempus habes. Tramen in Thailandia his XX annis numquam iit, sed post hoc video me omnino converti! Non loquimur de parva illa mora quam habuistis, hoc est certus non nexus cum NS! Nice train video, vis plus directionem isaan?
Gratias pro hoc agmine info! Ego mox ad Chonburi ac deinde agmen apud Ladkrabang capere possum!
Carus Gringo,
A valde nice quod fabulam et voluptatem legere
Have vos umquam fecit iter alterum iter cum agmine
fama, curiosus sum, iterum hoc facere volo.
"statio" Pattaya aliquid tactus habet, aliquid ex arca Lego.
Quae semper ridiculam invenio, populus cum vexillo rubeo et viridi
fine traminis et quomodo epistularum ante tollatur
agmine pergit.
salutatio;
Ludovicus
Gratias pro delatione, certissime probabo hanc equitationem, hamaxostichum a Bangkok ad Huahin semel cepisse. experientia etiam Quod ad moras attinet, etiam cotidianae morae NMBS in Belgio sunt!
Cum cancellos vidi et concretum dormientium per occipitium traminis statim intellexi cur tot impedimenta derail, machinae machinationis Germanicae Mainliner ad tramitem dirigendum et sollicitandum adhibitum est, sed postea machina in Europa adhibita est. medios dormientes mundat, et lapidem contritum in parte dormientium applicat, quae semitam, ne aspersionem vestigii, i.e., super expansionem caloris vel frigoris, vestigat, flectat, ac deinde insita sit. Inevitabilis, glarea tantum loco fracto lapide adhibita, aqua ob inquinationem effugere non potest et semita etiam cum concretis dormientibus innatat, cum omnibus consequentibus quae secumfert.
carissimi Gringo
Fabulam magni fun! Proverbium iter semper fun (si tempus habes).
Videre quidem potes stationes et lineam ferriviariam in Google Terra.
- Aperi latus in conspectum si iam non est apertum. - Sub stratis est "primaria datorum", vade ad "Magis" deinde ad "Transporta" et hoc reprehendo.
In Google Terra vides lineam nigram pro ferriviaria et caeruleo / albo Icone pro statione. Si in eo deprimas, nomen stationis videbis.
Ego tamen Macintosh Google Terram habeo. Sed spero idem in Fenestra operabitur.
Pattaya Bankok iter per bis tramen egi, quod mirum est si casus spectes.
Ego quoque plus valebat bis apud Bankok Nongkai, quod non experitur in Europa occidentali.
valde commendatur audaces.
Nice fama, hoc agmine aliquoties in utraque parte usi sunt. Adhuc fun : sumens picturas, pendentes in scamnis, vexilla in stationibus variis.
Et erant institores cum aliquo cibo et potu (etiam Leo in capsa glaciei).
Ad fumum in foribus - aliquis in agmine uniforme mihi monstraverat.
Veniens in cor Bangkok - quanta beatitudo! Hua Lamphong, stationem nostalgicam.
Tantum intermittit spatium difficilius est, versus Pattaya te ibi circa 7 sum esse.
Atque eo pretio fruor : 31 baht. Et seniores (Thai) gratis permittuntur. Quis ergo vult TGV?
Sed finem venire puto: semita tardius geminatur et Hua Lamphong substituitur nova statione. Sed ut anni cursus.
Mox conabor ad Pattaya per comitatum e vicinitate Sakun Nakhom accedere. Accipere debet 2/3 dies mihi.
Novus, substitutio stationis Hua Lamphong (Bangshit) celeriter progreditur, nunc in constructione ferri laborat, eum in scooter meo regulariter visito et miratus sum semper quam cito eam aedificant. Constructio traminis caeli (redline) ab Hua Lamphong per Bangshit ad Lak-Si, Don Muang et Rangsit etiam celerrime progreditur.
Hic, opus etiam coepit in institutione constructionis ferreae in statione prima. Prima tantum pars, a Gallico/Thai compositione constructione constructa, revera non attingit, sed firma in duobus Italicis/Thai operatur. Usque Don Muang, haec omnia strages et constructiones transversales paratas habet et etiam constructionem horizontalem in magnum tractum rail.