Reprehensio Airport Link

Pro iis qui illud desiderabant, Lunae die ultimo - mensis Augusti die XXIII mensis Augusti anno MMX - diutissime coluerunt Airport Link ex Suvarnabhumi Airport ad Bangkok et vice versa publice publice aperuit.

Iam voces criticae

Post septem annos (!) constructionis et pecuniae capitalis, primae voces criticae iam audiri possunt. In columna in diurna Thairath, columnista Lom Plian Thit appellata, pulmentum sordidum Airport nexum vocatum. Eius reprehensio in pluribus punctis versatur;

• Impedimenta tamquam secunda-manus junk ex venditione.
• Processus nimis pretiosus est et Thai taxpaers nimium pecuniae sumptus habet.
• Originale consilium etiam pro magno cursu rail nexus inter Don Muang Airport et Suvarnabhumi Airport providit, quod abrasum est.
• Tramen non connectit ad BTS et mutandum habes.

Primo die pulmentum

Secundum eum dies primus operationis pulmentum integrum fuit. Computatores computatores plenam rate pro rate introductorio reducto computaverunt. Impedimenta cohiberi non poterant, quia calculis clausa erant Thai Airlines claudebantur et nemo sciebat quando aperirent.

Centum ex Airport Rail Link operarii non adhibiti sunt Thai Railways (SRT). Adhibentur ab ordinatione SRT occupatae. Sed quis est auctor, si quaestiones sunt?

Makkasan Statio: ignobilis et inaccessibilis in concursu horae

Makkasan statio etiam verberibus capta est. Lom Plian Thit vocat pauperem aedificium quod pecunias maximas non iustificat. Cum eam compares ad Airport Rail Link in Hong Kong, differentia est sicut inter caelum et infernum.

Viae circa stationem Makkasan accommodatae non sunt neque ad augmentum mercaturae in futuro praeparatae sunt. Quisquis hic semper fuit, scit quale chaos sit die pluvioso vel horae junci. Auctor etiam lectores suos hortatur ut bis cogitarent de vecturae Airport Link ex statione Makkasan capiendo. Fors bene est, etiam fugae desideres. Secundum ipsum, simpliciter accepta via est melior electio.

Red numeris

Si putas in Airport Link facilius est viatores? Adhuc vidulos tuos luge ad quartam tabulam aeriporti ad reprimendam in.

Ministerium Transport rationem damnum operationalis in tribus primis annis sumpsit. Sed dubitat Lom Plian Thit an etiam post triennium possit frangi. Aeroportus Rail Link verisimile est diu in rubris esse destinatum, sicut nostri ferriviaria crappy.