Bangkok Subway (MRT Subway)
Fere omnibus nota est Skytrain Bangkok. MRT fortasse minus notum est, sed tamen optimum petendum.
Mense Iulio MMIV, prima linea Bangkok in hamaxosticho aperuit. In hamaxosticho multis Bangkokians deosendom est, sed peregrinatores eo minus utuntur. Id quod metro linea non appropinquat ad amoenitas urbis maioris. Metro tamen utile peregrinatoribus propter tria;
- Connexionem cum metro ad plures stationes BTS Skytrain habes.
- Metro celeriter et efficaciter ad stationem ferriviariam centralem Bangkok: Hualamphong.
- Metro praestantissimum est celeberrimum Chatuchak mercatum volutpat visitare.
Bangkok Subway Stations
Subway of Bangkok dicitur MRT (Missa Celeri Transit). Subway linea ab Hualamphong Statio Centrali ad orientem versus Silom et Lumpini Park decurrit. Linea subterranea inde curvat septentrionem versus aream Sukhumvit et Chatuchak Park. Terminus est Bang Sue.
Stationes metrorum enumerem;
- Hualamphong
- Yan Sam
- Silom - hic mutare potes in Skytrain (Sala Deeng statione)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Regina Sirikit Monasterium Centre
- Sukhumvit - hic mutare potes in Skytrain (statio Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram IX
- Thailand culturas Center
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park - hic mutare potes in Skytrain (statio Mo Chit)
- Kamphaeng Dí
- bang Marcus Tullius
Metro Bangkok a 06.00am ad mediam noctem cottidie operatur. In horis apicem (06.00:09.00 AM ad 16.30:19.30 AM et 5:10 PM ad XNUMX:XNUMX PM), plura impedimenta adhibentur et tempus expectans minus quam XNUMX minuta est. Interdiu horas apicem, tempus interstitium minus est quam XNUMX minuta.
pretium
Pretium unius caput depends on spatium. Adulti inter 15 et usque ad 40 Baht solvunt. Pueris maioribusque est inter 8 et 20 Baht. Adulti tesseram diei 120 Baht emere possunt, quae infinitam metro usum tibi dat.
Machinam solves (simplex est et Anglice instructio). Post solutionem nummum plasticum nigrum accipies. Portis foribus hoc in suggestu aperire potes.
Click here for an overview: Route map Bangkok Metro
Plura in MRT loco: www.bangkokmetro.co.th
Skytrain mense Novembri primum accepi. Ante tribunal erat calculus cum amplissimis "tesseris" supra scriptis. Sic dixi quo ire volebam. Id ergo 20 baht denuntiatum est. Sic ego illi 20 baht note. Redeo nummos cum nuntio quem tessera tessera post me est. Humour!
Haha, nos omnes erravimus uno tempore vel alio. Me quoque. Sunt calculis permutandis.
Sed non omnes calculis commutantur. Modo inspicere debes, quia semper occurro ubi tesseram emere potes. Tesseram e machina ne diem quidem habere potes, in abacum habes. Adhuc sumus in Thailandia nunc et ante aliquot septimanas septimanam in Bangkok consumpsimus. Tum tessera dies est specimen. Quaeso nota quod hoc non valet in linea ab SUV ad urbem, nam semper hoc habes nummum separatum, quem ante sclopeti primum (i.e. in discessum tenes) emere et in portas post adventum projice. ut per. Multi enim ex nostris, qui cum 333 Iter eunt et ideo liberam noctem in Eastin obtinent, hoc necessarium est ut longius progredi non possit et directe ad BTS transferre possit. Specimen pro nobis. Praeterea, si BTS cum MRT et vectibus in Chao Praya iungis, specimen habes sine mora per urbem occupatam. Et tunc questus et procul in BTS. In Belgio aliquid certe discere possumus. Nihil restringit inter additiones et guttas. Impedimenta sistunt in loco praefinito, sic locus ostiarum semper notus est. Ad dextra ostia, ordines concinniores fiunt ab pani- bus, et ad situm ostiarum copia est spatii ad excitandum locum primum egrediendi. Quo facto, ab utraque parte conscensis sequetur. Simplex, sed utinam tam efficax.
Ita nobis tantum taxi sumus si alicubi ire debeamus ubi nullus BTS, MRT vel navi appropinquat et tunc solum ex statione proxima. Et modo melius erit in futurum. In hoc anno curriculo, BTS paucas stationes addet, et ibi morari non puto.
Tesseram seniorem e machina non potes , sed contra abacum emere potes .
Puto te tantum hanc infringam habere si maiorem chartam cum sufficienti aequilibrio habeas.
Plura sunt subway commoda. unum nomino. Si ad stationem Petchaburi evadas et pauca minuta meridiem ambula, navem trans Klong Saen Saeb accipere potes. Aut versus bang Kapi et Hua Mak, aut versus Ratchprarop, Plaza Orbis Centralis. Compendii horae forsitan, praesertim in hora ruente.
Si multum mrt et bts uteris, charta praecipiens commendatur.
Posuisti in eo stateram, et per portas ire potes.
Eodem modo coerces ac corruptela ride tua.
Pro 65+ discount in equitando est et etiam card speciale pro hoc.
Lepus card bis quoque varias infringo dat, verbi gratia Macdonaldus.
Nescio quomodo in LXV + lepus card, semper in Thai muliere negavi, sed etiam dicit farang non posse, quid suspicari?
@ Ericus MRT transitum habeo pro Infante et Seniore (65+) et dimidium victui solvendum est. Ne ID quidem postulavit cum chartam emeret. Lepus card terminus nihil significat ad me. Ego nullam expertus sum cum BTS.
60+ solvit pro 30 die tessera 250 Baht pro MRT. Ego ipse Baht solvam 1.250 et sum minor annus. Apud liberos longitudo est, iuxta nummi tabulam mensurae virgae quam pueri stant, saltem apud Lumpini tesseras ibi semper emo.
Habeo 60+ chartam pro MRT, formam explere in fiscus et tuum passport ostende. Pro BTS non potest, id solum Thais (quamquam logice).
@ Renévan Card MRT valet ab annis LXV (retro videre). Formam explere non habui.
Imo a tergo, situm MRT modo repressit. Promotio facta est ab 03-07-2012 ad 02-07-2014, etiam pro 60 anno olds et maior. Dixerunt mihi cum eam emi, nunc alterum post diem 2 Iulii emere possum. Non alibi dictum est quod promotio, at id quod uxor mea dicit.
Etiam alia fora Thailandia visitavi, et omnes, qui schedulam maiorem nuper emit, eam esse censent ante annos LX. Alicubi legi legendus sum, chartam ab 60 annis natam, et ideo eam emi. Sed nusquam aliquid de promotione legitur. Itaque post diem 60 Iulii periclitaris bene si non super 2 si uteris. The BTS is more clearly above 65 and only for Thais.
Semper emere 2 30 dies tesseras MRT, sodalis meus 62 annos natus sum et iam 59 annos natus sum et 2Baht pro 250+ pro 60 annis pro tessera 30 diei, dorsum etiam 60+ dicit.
@ Jack non sum nota cum tessera MRT 30 diei. Ego ipse habeo chartam debiti cum fide quae supermitti potest. Hoc card est pro 65 plus.
Dick/Jack
XXX dies transeat card. Pretium 30 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Haec coniunctio proxima ad Puerum / Card seniorem pertinet.
Est etiam aliqua interesting info in fundo iis qui sunt / annorum LX.
Vide Privilegium II.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Ultimo Februario ivi videre expansionem metro. Ultra Bang Sue constructio extensionis bene comparata est. Prima nova statione praeteritum Bang Sue est Tao Pun. Statio transitus hic erit cum linea purpurea, quae etiam sub constructione est. Novus pons super Chao Praya Flumen aedificabitur. Etiam constructio comparata ultra Hualamphong. Toti stipites domorum pro primo statione nova illic demoliti sunt.
Estne etiam tessera quaedam venalis (eg 3-diei passi) quae tibi infinitam aditum ad metro et skytrain dat?
I clicked in charta. Ex hoc concludo te ex novo aeroporto ad vetus aeriportum per translationem in Phatchaburi obtinere posse, et deinde metro primo ad meridiem, deinde occidentem ad stationem traminis ducere, deinde a tramine ad aeroportum antiquum. Estne ius?
Rectum esse potest, sed melius est uti liberis servitutis bus quae inter Suvannaphum et Don Muang decurrit. Spectat frenum sicut flavo elit American scholae. Aspicite ligo-punctum quod saepius mutare videtur. Mihi videor reminisci per dimidium horae profectionem fuisse. Tempus ridendi erat circiter horae 1 (prout negotiatio sane…). Etiam in tessera planum ultimum tempus non quaesivimus... Iam ante annum sic iterum inspicias.
@ Willem van Doorn Correct. In Phetchaburi, translatio a Airport Rail Link per longum pedestrem pontem in MRT, qui te Hua Lampong ducet. Per agmen ad Don Mueang potes ire. Frequentiam illius servitutis nescio, sed probabiliter inspicere potes eam in situ SRT si recens est.
Guido et Dick gratias. Si ad Don Mueng debeo ire et tesseram planum ad pectinem bus sumendum opus est, tunc mihi nihil prodest si, exempli gratia, aliquem in Don Mueng carpere vel in eo pernoctare volo. ibi deversorium ut per footbridge pervenire potes (si pons ille et si deversorium adhuc ibi est). Ego sum qui primum facultates per rail (potissimum per skytrain) coercet et tunc demum consilia facit. Non placet bus aut aliqua onerariis quae se per strepitum Bangkok strangulant. Quam ob rem ab Trat vel Pattaya per bus non minibus peregrinari malo ad aeriportum internationale (nomine difficili) quam ad stationem curruum in particulari Bangkok. Aer ibi — pessime in omnibus Bangkok — spondet quod perdis annum vitae tuae pro omni momento ibi moraris, quamvis aer in aeriportu cursus maris aurae purae non sit. Sed non vere est malum ibi et stationem aeream - certe etiam Suvannaphum - alliciet (et in hoc casu habet 3 optimae popinae in area, caupona in ambiantia illa, quam invisere potes ad rem tuam transferre, est. one to appreciate provide provideat). Etiam quaerendum non est ubi e pectine bus recedit, si pergis cum caelo a 'phum'. Alioqui ab argumento aberravimus, sed id quod habes cum optionibus onerariis: aliunde te capiunt quam ubi esses.