Thailand habet maxime via caedes in Asean
Seika Chujo / Shutterstock.com
Thailand valet Asean maxime via fata, secundum QUIS Global Status Report in Via Safety, Veneris die edita.
Fuerit numerus via caedes per 100.000 hominum est 32,7. Id aliquanto plus est quam Vietnam, quod secundo loco in ASEAN cum 26,4 via caedes est. Singapore cum 2,8 volneribus tutissimum est.
Numerus funerum viarum in Thailandia paulo super praeteritum tres annos actu surrexit. Thailandia tunc in secundo loco terrarum orbis erat. Thailandia nunc tertio loco est. Tantum in Liberia (35,9) et Respublica Congensis (33,7) negotiatio etiam funestior est.
QUAE QUAESTIONUM RERUM QUI CLVII nationes casus exploraverunt. Europam partem mundi tutissimam esse ostendit cum 157 mortes viarum per 9,3 et Africam tutissimam esse (100.000).
Motorbikes reus summus mortis rate
In Thailandia res maxime peccant cum motorcyclis et vectoribus suis, sunt responsabiles 74 centesimas omnium mortum viarum. Duces et vectores carros ac levia vehicula rationem pro VI percent. Pedestres et Eques repraesentantur in 6 centesimis in numero casuum.
Secundum QUI renuntiaverunt, pauperes/absentes vigilum imperium ebrietatis incessus, galea induta et balteus usus est principalis causa multorum mortum viarum in Thailandia. 51 centesimas motorcyclis galeam gerunt et tantum XX centesimas pillion viatorum habent. 20 percent coegi suis seatbelts utuntur. XX centesimas viatorum proximam aurigam seatbelts suis utuntur.
Source: Bangkok Post
Armorum autocinetorum arctior imperium.
Die Iovis, in nostro aeriporto ad equitandum, vetus plaustrum salsissimus in via sine lucendo stetit.
Coegi noster decurrere ingentem facere debuit ne in altera parte currus advenientis.
Multi Thai rectores omnium vehiculorum et motorcyclorum simpliciter angulis secant vel intra vicem capiunt.
Pessima pars est, quod cum aliquid iniuriam facere aut periculosum esse demonstras, etiam irascuntur. Sed disce aliquid, numquam.
Thailandia magnum numerum viarum per multos annos habuit. Saltem 2 x per annum terret itinera Thais: circa Songkran et in paucis septimanis circa Novus Annus Evam. Defalta, usque ad 65 homines in mediocris cotidie moriuntur, ne dicam laesi. Homines equites scooter et alcohol saepe reprehendunt: inhaereo immensae mentis commercii inopia, absolutae cognitionis commercii inopia, ac magis etiam voluntatis mutandi mores defectus.
Aliis verbis: non obstante quod Thailandia summas figuras in hac provincia post Libyam (WHO) etc.etc.etc.
Causae plures possibiles iam hic nominatae sunt propter hunc numerum viarum fatalium et, ut puto, pauca nominare potuimus.
Puto etiam unam ex iis causis pulmonem Theo's commentum esse; Propter damnum faciei unum est pessimum, quod accidere potest ut homines Thai raro inter se loquantur de erroribus et erroribus.
Quod si factum est, in gravibus quaestionibus etiam degenerare potest et interdum etiam occidere.
Si homines non possunt/non licet se invicem corrigere tunc paulatim mutabuntur; hoc non solum in negotiationis.
Opinor, una ex causis cur terra quasi Vietnamia contra scopulos et Thailandia oeconomice pigri crescat.
Horrendum et altum ne adferat numerus. Ut in articulo, maxime se habet ad accidentia motorcyclis inter se implicantibus. Plus annis milia chiliometrorum autocinetorum in Thailandia septentrionali, orientali, centrali et meridionali iter feci. Fortunate, praeter unum raedam damnum, collisione non implicata est. Ut honestum sit, extra civitates in Thailandia remissiores quam in Nederlandia pulsis expertus sum. Viae minus bonae sunt et semper inopinata eventa considerare debes, sed tamen iter a Bangkok ad Phuket pellere gaudeo, exempli gratia. Etiam in Bangkok, pleraque alia via utentes minus confirmata videntur quam in magnis in Belgio urbibus, saltem in usu meo, et numquam expertus sum digitum medium elevari vel ibi me demonstrari. Numeri recte possunt, sed ego adhuc dubito. In vicinis Cambodia, exempli gratia, commercium capitis Phnom Penh quasi tenebrarum omnino et viam ad Siem Raep experior, quam pluries per taxi et bus iter sum periculosum. Etiam non possum existimare mercaturam in pluribus Africanis nationibus minus periculosam fore quam in Thailandia, sed vehementia utentium viarum aliquanto minus in his regionibus probabiliter est. Vehiculum lucendi in Thailand
Ignoscas, pressi mittas per errorem. Notare voluit Jan Bisschop in responsione sua rectum esse vehicularum sedum, praesertim aliquet, adhuc multum emendari posse.
Hac septimana uxor mea nuntium accepit notum suum a patre suo necatum esse. Parentes curam suscepit, domum renovavit et portam magnam ferro incorruptam emit. Et carum vagum pro Dad. LXVII annos natus est nec licentiam exactoris habet.
Ibat ad aperiendam portam, tata in autocineto, in R posuit et acceleravit. Currus retro velut glans emissa, in portam illam gravem comminuta, post quam 44 annorum filia stabat et porta inter eam et currum eiecit, mulierem contra parietem domus oppositam opprimens.
Illa in nosocomio post tres dies mortua est (erat heri).
Incredibilis. Filia emerat currum patri suo et vir nec eiicere potuit!
Uxor mea currum abhinc annos cum ea ex- emptus est. Quadam die in currum illum ascendit et didicit se expellere. Utrum illa notula mera fortuna fuerit an munera.
Filius eius idem ... primum currum emit et deinde lectiones eiecit ... duas, tres horas in summa et nunc licentiam ultrices habet.
Nihilne opus est adhuc explicatione, cur incessus sit tam malus? Hoc cum uxori meae explicare conor, video hoc non pervenisse. Homines hic plane nihil sciunt quod sine disciplina bene agere non posse. Si accelerare ac desinere potes, annon satis est?
Mortua est illa femina, quia res nimis pretiosas emit, quas ostentare poterat. Non quia patrem ignorabat pellendi.
Nuper in Pattaya Beachroad transivi. Van substitit ut me transiret, scio raritatem, sed adhuc attendere.
Quia moped solum potest praeteritum illud van, quod non cessat.
De istis numeris loqui volo. Nescio an omnes illas regiones in Asia et Africa aeque certas statisticas numerorum viarum accidentium custodiant. In vita mea operante laboravi et vixi circiter XX nationes et absolutam inveni summam mercaturae tutae in Medio Oriente et Azerbaijan. In his oleis ditis licentiae aurigae emuntur, vigiles sunt eximii corrupti et pecuniam habent in carros cum 20 machinarum HP. Pessima vidi accidentia. Fieri potest ut huiusmodi nationum notitias tractabiles submittant.
Quod quidem verum esse potest, sed ut interdum de toto mundo dicitur, de Africa, de India et finitimis eius regionibus ac etiam de Sinis dubitare dubito.
Probabiliter multi ex illis regionibus non mutant in illa et Thailandia in summo esse possunt. Lorem assentior tenorem huius inscriptionis et sane multo melius semper esse potest et iuvenes Thaies, praesertim in mopedibus, nimis celeriter et periculose pellunt, sed in curru multo tutiores es quam in tali. moped hinc plura fata ...
iam in mense in via Thailandia et quid occurris:
aliquet nihil aut pauper lux
viatoribus cars sine lumina
in via fracta, passim signum, misere donatum vel lit
via angusta est et tu es in via commercii superueniendi et mercaturae inueniendi necesse est in principio pellere in uicino habena (motor habena). Non advertens hoc, quod evenit, quod 2 subito vel acutius venerit ad fidem tuam. id est dormientes regentibus traderent.
Hoc etiam animadvertis in anfractibus, ubi Thai rectam lineam eligit, non sequentem flexum in suo laneo. Fere SUV in latere tuo est.
Mutantur vicos non significantes
Magnus numerus motorcyclis dormiendi, qui per negotiationem moventur. Sicut soli sunt in via. A dextra laevaque. Sinistrorsum et dextrorsum transiens, modo non transiens supra vel infra.
Agunt sinistram viae. Oblitus frangere ac deinde prorae in tergo.
Fere cotidie quod sentis, aliter non nimis malum est.
Est res attendentes