(kajeab_pongsiri / Shutterstock.com)
Arca heri (18 Aug) approbavit ordinationes ministeriales pro editae et renovatione licentiarum aurigarum, prout a Ministerio Transport proposuit. Placuit ut equites "motricium magnorum" separato licentia aurigae egerent ab motoribus minoribus, minus validis.
Petitores huius ultrices licentiae specialem institutionem experiendique praeterire debent antequam licentiati sunt, locutus est vicarius regiminis orator Traisulee Traisoranakul.
"Singula disciplina et probatio a Directore Generali Department Land Transport nuntiabuntur", Traisulee dixit. "Proposita harum ordinationum sunt accidentia itinera reducere et salutem inter usores vehiculorum et pedestres promovere, et ad hodiernam condicionem accommodare disciplinam et probare".
Nuntium fons Dicasterii dixit partem suam nisus esse reducere ad augendam numerum accidentium maxime motorcyclorum causatorum, sicut motorcycles regulares potentiores sunt et altiorem gradum peritiae et experientiae requirunt.
"Una ex criteriis applicandi licentiam "magnam cursoriam" est quod petitores debent habere certum numerum annorum experientiae equitandi motorcycle normali, ut numerum imperitorum magnorum cursoriorum in via ascensorum minuat.
Source: https://www.nationthailand.com/news/30393170
Est impressio personalis cotidiani incessus, sed ego ipse impressionem facio ipsum "motricium ordinarium" maiorem quaestionem esse quam "motores magnos".
2 annos hoc introducere volebant et tunc loquebantur ex 400cc
https://www.thailandnews.co/2018/08/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year/
Misericordia est quod alibi non memoratur quid sibi velint: "BIKE BIKE". Sicut iam legere potui de motorbikes 400cc et plus, sed nihil est officiale de illo. Quid de hominibus qui licentiam iam motorbike habent et "Big Bike" per annos similes mihi agitaverunt? Haec Thai ultrices licentia annos obtenta est ex ultrices licentia internationalis cum motorbike ultrices licentia. Videbis quid eveniat, cum plura nota sunt.
Immo Eddie.
Exspectemus et videamus quid dicant textus officiales.
In articulo ab ante 2 annos iam dictum est effectum sanari non habere, ideo puto melius fore quam expectatur.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1527046/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year
@lung addie
Non erit tibi dubium, cum annos magnos "bestias" et longis itinerum domitis, mensura bona est ut interdum audacias audendi arceat, qui non habent facultates cum eis agere.
@,
Quomodo autem peregrinatores, exempli gratia, qui hic paulo diutius morantur, probare poterunt se per plures annos equitasse?
Extra pro eo reddere habetis?
Quantum scio, plures sunt mopedae pro redditu quae motorcycles dicendae sunt quam mopedes reales.
Alius "negativus" pro farangs qui huc veniunt.
Sed hoc iterum ostendit, si quis velit, legi posse addi et intra brevissimum tempus.
LOUISE
Ita Ludovica
Opinor scire te "viator" licentiam cum internationali ultrices ultrices in Thailandia per 3 menses agere posse, etiam cum motorcycle si licentia eius valida est aurigae internationalis. Unde hoc non competit peregrinatoribus. Et, 'peregrinatores' qui hic morantur per longius tempus cum VIATOR visa, adhuc habent terminum ad currendum singulis mensibus 2 et tunc calculus ad nihilum repositum est quia tres menses incipiunt a die introitus currentis. in Thailand. "negantem" iterum exspectes ubi non est. Ut recte agere "moped" in Thailandia, quae actu iam est motorcycle, licentia motorcycli opus est. Si nunc quidem non habes, in casu accidentis advenies propter licentiam opportunitatis ultrices.
sunt "magnus motorcycles" etiam permisit in via publica 7?
Cogito cum hac magna-bike licentia currendi sunt post quaestionem actualem aliquantulum.
Ad mercaturam Thai tutiorem faciendam, vere in principio incipiendum est, et ad disciplinas omnium licentiarum agendas strictius et latius accedendum est.
In se, sane, sensibilis electio ad arctiorem requisita ad tales motorcyclos equitandum. Articulus affirmat unum ex criteriis ad hanc obtinendam licentiam "magnus-bike-licentiam" esse quod petentem certum numerum annorum experientiae habere debet ut motorcycle "normalis" equitandi. Bene, cum omnes fere iuvenes Thaies circiter annos VIII putant se posse autocinetum vehi et facere, cum parentes eorum videntur id permittere, id est ipso facto. In Belgio et Belgio multae sunt mopedae/scotores cum capacitate maxima machinarum 8 cc. Hoc casu non est in Thailandia, maxime scooters ibi capacitatem 50/100 cc habent ideoque actu motorcycles sunt, quibus etiam viatoris licentia motorcycle indiget. Semper miratus sum cur vix ulli scotarii cum 125 cc facultatibus in Thailandia vendantur et locarentur.
Non iam corrigendum est quod separatum potentiam in motorcycles graviores introducent, sed tunc etiam permittendum est de viis ieiuniorum et vectigalium...
Primum quid grave machinae.
Paucos motorbikes habeo quos Honda Phantom 200 cc et cum accessoriis circa 160 kilos appendentibus.
A Harley Davidson Roadking 1690 cc cum accessionibus appendentibus supra 400 kilos.
Et crede mihi, tantum fac U sinistram vel dextram cum utroque, tunc videbis differentiam.
Et quid de staturis cum tenuissimis arenis vel calculis in superficie duro ubi cum pedem sinistrum in terra ponis, pes tuus interdum plus quam 15 cm transfert et pondus cursoriae ad te venit.
Puto se sapientes fuisse ut primum omnes illos scholas haedos currendo docere conarentur, non dicam de pueris Panda et Grab, de salute via et quomodo vehiculum recte regere.
Quia etiam posse depellere normales 105 ad 125 cc mopedes et scooters proprie, saepe cum transmissione latae sententiae, multi adhuc multum discendum hic habent.
Iuvenes video circumeuntes in stadio cursoriae similes exempla e notis fabricatoribus mopedibus qui putant se aliquid posse facere, sed nesciunt quid in re periculosa faciat, immo periculosas res efficiunt.
Et tunc lenta sunt magni bikers, in iis farangi qui putant se liberas esse a periculo accidentis in flip-flops et subucula.
Cum biking, braccas longas, chirothecas, calceamentis aptas, galea et dapibus graves veniunt cum iaccam cum cubito et umero Nullam, usque ad 30 plus gradus.
Sed sicut est apud Thai venas licentias incessus, non multum est quod plerique eorum praeceptis non obtentam libellum aut vix obtemperant.
Experiuntur hoc cotidie in mercatura, signa et plagae in via sunt ad ornamentum solum.
Idem igitur erit iterum hac bulla inflata re- .
Jan Beute.
Magistratus melius censent adulescentes minores annos XVI circa scholas coercere, qui significanter numerum medium fatalium minuent.
Symbolum politicum, quod vere opus est, ratio educationis est et magistratus, qui regulas tueatur. Itaque galeis coactae obtemperans, regulas in schola discendi commercii ac etiam a vigilibus, montes informationum in interrete/tv et conscientia periculorum repressas habentes. Haec praesertim nihil in cultura est.