Thai onerariis sector contra tempus ban in aliquet in Bangkok
(retirement bonus / Shutterstock.com)
Terrae Transportatio Foederationis et Consociationis Importo-Export Transport vehementer resistunt Bangkok municipi banno gravia mercaturae in urbe. A Decembri 1 ad Februarium nullae aliquet permittuntur in capitali agitare ab 6 a.m. ad 21 a.m., ut materia particularis propagationem impediat.
Consiliarius Foederationis Thongyoo in ius adire vult si municipium bannum non recedit. Donec a ipsum non nisi scelerisque aliquet et sed metus. Aliae vehiculis, incluso busibus, etiam emissiones toxicas emittunt.
Dicit bannum recuperationem oeconomicam impedituram et graves consectarias logistics et exportationes habet, quae a coronaviro percussa sunt.
Maturius hoc mense, BMA consilium denuntiavit de pollutione aeris cum PM2,5 particulis in Bangkok reducendi. Hoc est maxime problema hieme, cum minus pluit.
Relatio per PCD et Asiaticum Institutum Technologiae in PM2,5 pollutione ostendit 72% Bangkok scriptoris PM2,5 ex onerariis oriri, cuius 28% e aliquet est. Reliqui fontes sunt pickupi (21%), carri privati (10%), vecturae publicae sicut buses (7%), motorcycles (5%) et minivanus (1,5%). Reliquae pollutiones ex officinarum (17%) oriuntur et incendia aperta in locis agriculturae plus aliis actionibus (5%).
Source: Bangkok Post
Satis mire, vastitas ardens (inclusa plastica) non numeratur. Tunc paulatim aedificabitur in mensibus venientibus, quia nulla copia materiae et instrumenti aedificatur. Et superinstitoriorum copia igitur steterit.
Omnes illae tuk-tuks etiam ad emissiones materias particulatas altas conferunt, quare conspectum illius non amittunt. Per Bangkok pellunt, etiam per vias angustas et angiportas, ita ut pulvis subtiliter in lauandi pendentis siccescat. Sed numquam dolet cogitare de machinis mundioribus pro aliquet pro 100 speculis in illis ascendendis.
Tuk tuks omnes currunt in CNG. Cogitatio emissiones particulatas non causat.
Nec non taxis. Diesels reis principales sunt in hoc casu.
Benignus, Alain
Omnis actio semper reactionem habet.
Sed maximus reus stationes inspectiones habent, sentiunt se ab lassitudine conservant usque dum computatrum virescit. Vade et pone tristis hic per unum mensem, Deinde in fine mensis, potest habere domum aedificatam ex pecunia sibi partita.
Quod suus 'nice' pro rectoribus ...
Itaque ab 2100 ad DC horas expellas. Vadis querentibus iterum excitatus / gravibus aliquet concussus.
Et quidem praesertim buses tumultuosiores crepuerunt ac per urbem circumagunt.
Quaestio est pecunia. Quia salsissimus vir vivens qui emissiones Euro 6 convenit (seu Thailandiae / Asiae comparabilis) vilis non est.
Aliquid fieri potuit de multis tormentis fumantibus duo-plaga in urbe.
Generationes Mercedes, Scanias et Volvos in Thailandia cum Euro-6 certe sunt novae. Multae parvae tantum tabellarios privatos, quorum multae sunt, praestare non possunt. Quam-6 male volunt euronem? Modo cum illis chat, imagines currus tui adde, et videbis illas somniare et amicum novum habebis. TukTuks in CNG annos aliquot emissiones sed relative mundas currit. Baht elit calamitatis sunt.
Ad stationem meam inspectionem id factum est ut oportet.
Specillum in exhauriunt mensuræ
filius
Omnia ut semper in idem possunt reduci.
Nichil est omnino imponere regulas et mensuras si nulla sit propria et certa potestas in exsequendo, vel homines qui imperium exercent.
Bonum consilium. Under the motto you have to start somewhere. Argumentum ad non faciendum non quod nimium malum est, sed etiam alii polluunt. Beatae. Debent etiam. Nihil non bene facere, in BKK proxima hieme et per dies aliquot idem sensum habes ac si in muro latericio rimam comminuas. Sine facie larva…