Gratam Thailandblog.nl
Cum 275.000 visitationes per mensem, Thailandblog maxima communitas Thailandia in Belgio et Belgio est.
Sign up for our free e-mail newsletter and manere certiorem!
newsletter
Lingua occasus
Rate Thai Baht
Suspendisse
Ultimas commentarias
- Guido: Carissime Fundans_pater, unum plura addere velim. Si vis, possum rogare uxorem meam colloquium habere
- Guido: Negative consilium multum hic lego, nescio, sed valde dubito an in factis fundatum sit. A ko
- Henk: Hodie, AOW unius personae, incluso stipendio feriarum, proxime euro 1650 per mensem est. https://www.svb.nl/nl/aow/bedr
- John: Si forte habes TV dolor Samsung habere, potes AI app, sed solum cum Samsung. Tum subcriptio cum telephono tuo nunc
- CatullusAb experientia (saepe saepius in applicatione ad visa Schengen adiuvi) scio saltem in Belgio
- FrankyRCarissime, considerans quod uxor tua tam diu celavit (quid enim alia corpora egrediuntur de thalamo?), puto.
- Arnoldus,: Tantum 300 kW per mensem, ut paupertas, una 3 watt levis et ventilabrum, ultima hebdomada cum 40 gradibus vel plus, i.e.
- FrankyR: Cara, Diesel optio pervia est. In casu, etiam melius est quam expellere hybrid propter impensas reparandas fieri. Melius esset
- TonJDonee ante paucos annos , legationis officio te omnia posses componere . Fideiussor intus permissus est (condiciones aeris, aqua).
- Hank Hulst: vel non incipias, longum tempus accipit antequam pecuniam tuam collocari merearis. Quomodo ergo tenentibus?
- Ericus Kuypers: Marc, no. Imprimis, 800.000 baht cum solummodo rete civitatis pensio non fieri potest, praeterea officia exstant quae proxima sunt.
- Alex: Hi Arnie – sicut alibi in mercato reali, totum pendet a loco, situ et loco. Habeo AA
- Alex: Hi Mike — Gratias pro responsione tua hic, sed quid est 8 menses in Thailandia et 4 mensibus in NL? Cur igitur sic agere potes?
- Dec: Hi Mike. Quae est condicio technicae visa cum 8 mensibus Thailandia et 4 mensibus Nederlandiae methodus? salvete Jan
- Marcus: Carissimi editores, punctum 4 legi: Primatus regulas in circuitu per multos annos hic vixi, Thai mei ultrices licentiam habeo.
Suspendisse
Bangkok iterum
Menu
Adventus Bangkok Airport
files
rerum
- background
- actiones
- advertorial
- Agenda
- Tributum interrogatio
- Belgium interrogatio
- Sights
- Bizarre
- Buddhismus
- Libri recognitiones
- columnae
- Corona discriminis
- cultura
- Diarium
- Insurance
- Una sabbatorum of
- record
- Ad dive
- oeconomia
- Dies in vita ....
- Insulae
- Cibum quoque, et potum
- Eventus et festivitates
- tribuisti Balloon
- Bo Sang Umbrella tribuisti
- Buffalo gentibus
- Chiang Mai Flos tribuisti
- novum annus Chinae
- Puer plenam Lunam
- Class
- Lotus tribuisti - frica Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball tribuisti
- Novus Annus Eve celebrationem
- Phi ta XKc
- Leo tribuisti Phuket
- Festum erucae - Bang Bang Fai
- Songkran - Thai New Year
- Fireworks tribuisti Pattaya
- Expats et retirees
- AOW
- Car assecurationis
- Banking
- Tributum in Nederlandia
- Thailand tributum
- Legatio Belgica
- Auctoritates Belgicae tributum
- Probatur vitae
- DigiD
- Emigrare
- Ut locaret domum
- Emere domum
- in memoriam
- Reditus constitutionis
- Regius dies
- Sumptus viventium
- Legatio Batavica
- Imperium Batavica
- Societas Batavica
- Nieuws
- Transiens
- Congue
- Pensione
- Coegi licentia
- Distributiones
- Electiones
- Cautionum in generali
- Visa
- opus
- hospitium
- Valetudinis fides de damno resarciendo interposita
- Flora et fauna
- Una sabbatorum photo
- Software
- Pecunia et rebus oeconomicis
- Historiarum
- salutem
- Eleemosynaria
- hotels
- Vultus in domibus
- Numquid super
- Khan Peter
- Koh Mook
- Rex Bhumibol
- In Thailand
- Lector Submission
- Lector vocationis
- Lector tips
- Lector interrogatio
- Societas
- forum
- Medical voluptuaria
- media
- Nightlife
- Nuntii e Belgio et Belgio
- News from Thailand
- Lacus et societates
- Education
- investigationem
- Discover Thailand
- recensiones
- Praeclarum
- Vocare ad agendum
- Inundationes 2011
- Inundationes 2012
- Inundationes 2013
- Inundationes 2014
- Hibernate
- rei publicae
- poll
- Travel fabulas
- Iter facere
- relaties
- shopping
- amicabiliter interventus
- Spa &
- Sport
- urbes
- Dicitur una sabbatorum
- Beaches
- sermone
- For sale
- TEV procedure
- Thailand in generali
- Thailand cum pueris
- Thai tips
- Thai massage
- Voluptuaria
- Exire
- Currency - Thai Baht
- Ab editoribus
- Property
- Negotiationis et onerariis
- Visa Short manete
- Diu maneat Visa
- Visa quaestio
- Airlines tesseras
- Quaeritur una sabbatorum
- Tempestas et clima
Suspendisse
Disclaimer translations
Thailandblog apparatus translationum multiplicium linguarum utitur. Usus notitiarum translatarum in tuo periculo est. Errores in translationibus non sumus responsali.
Read nostrum plenum hic Disclaimer.
Regium
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. Nisi aliud statuatur, omnia iura ad informationem (textum, imaginem, sonum, video, etc.) te in hoc situ reliquis cum Thailandblog.nl et eius auctoribus reperias (bloggers).
Integrum vel partiale takeover, collocatio in aliis locis, procreatio alio modo et/vel commercii huius indicii usus non permittitur, nisi expressa licentia scripta a Thailandblog concessum est.
Vinculum et paginas referre in hoc loco permittitur.
domum » News from Thailand » Thai Airlines Internationalis debet mercari minor elit
Thai Airlines Internationalis debet mercari minor elit
Missae in News from Thailand, Airlines tesseras
Tags: Internationalis Thai Airlines, Airplanes
Airlines nationalis Thailandiae, Thai Airlines Internationalis (THAI), a Secretis Status Pailin iussus est ut minora aircraft emeret ut in operandis et sustentandis sumptibus servaret. Secundum ipsum, damnum-faciens airline potest tunc melius certare cum budget Airlines.
THAI ingenti onere debiti per annos laboratum est, sicut aliae societates publicas possessores habent sicut auctoritas publica Bangkok (BMTA) et Railways, quae simul debitum ad CC miliarda baht aestimantur. Imperium vult eos ascendere consilia ad debita sua tollenda.
THAI hoc anno novum elit emere vult: 28 pro porttitor suo et 19 pro budget subsidiaria Thai Sride Aeris.
Source: Bangkok Post
Semper ego sentire Thai Airlines multas varias rationes aircraft habere. Hoc efficere non potest imaginari. Non puto utilem esse novas species, praesertim ex aliis versionibus et configurationibus, addere.
Fortasse aliquis in hoc foro expertus est industriam aviationis et aliam opinionem habet.
THAI exemplum ex Malaysiano sumere potuit; classem reficiendi, reducendi, cohortes, itinera recensendi et novissime sed non minimum curatores instituendi capaces. Haec carus erit et verisimillimum erit procuratores Occidentis medii. Et tunc politici cessare debent impedimento et ploro super curatores salaria principis.
Certe THAI in semita recta cum novis A350 et B787s emptione est
Non, Velleius;
Emptio et Airbus A350 et Boeing 787 eaedem rationes sunt eiusdem globi clypei, quod significat 2x nautam et 2x mechanicas certificatas. quam inhabilis esse potes. Exemplum KLM, solum volare Boeing 787 et utilitas addita est quod hi gubernatores etiam pro Boeing 777. certificati sunt igitur 1x gubernator pro longis volatibus trahunt.
salvete Gerrit
Quare longe abes exemplum. Thailandia Aeris Asiae accipe: 1 genus aircraft, fructuosae et verae felicitatis apud caput Thai, scilicet T. Bijleveld (pater Batavica).
Cum uno tantum genere aircraft sicut Airbus A320 quod AirAsia volat, limitatio tua limitatur. Si tum regionaliter et intercontinenter ut Thai Airlines volas, non efficies.
Legere responsionem Gerrit qui de KLM aircraft loquitur. Sic circumscribe varietatem aircraft et multum gratuita servabis. Quod etiam Aeris Asia facit. Et si aliae societates successerint et Thai non, tunc debitum est consilium et procuratio.
Plura praeterea eiusdem generis adinventiones minore pretio emptionis ducunt.
Multae cogitationes non possidentur sed locantur.
Mihi semper difficile videtur quam magnum consilium sit diiudicare. Melbourne BKK volavit cum Thaiis et fere singulis 4 septimanis in annis proximis reduxit. Aliquando plena ad summum, alias tota cellula vacua a tergo est. Tum etiam cum Thai Smile a Khon Kaen ad BKK et reditum, semper plena, nulla sedes prompta, quocumque tempore fugis. Dic mihi, memento, abhinc annos X eodem itinere 10 vicibus, nunc 3 temporibus, et Air iuncta Asia, sed mihi ob Don Muang iniquum est.
Dolendum reduci 4x. Fugam matutinam recesserunt ad 8.30 sum cum ultima hebdomade. Quia... the connecting fugam, to AMS.
Thai Airlines' pecuniaria problemata plures habent causas:
1. Multae variae formae aircraft sunt altae operationales et sustentationis impensae;
2. lots of conductos ad opus faciendum. Singapore Airlines agit cum totidem fere aircraft et 30% paucioribus baculo;
3. 41 praesidentes qui omnes fiscellam salarii mererentur;
4. negotium genus semper plenum est, sed ubi saltem dimidium viatorum advolant gratis vel cum ingentibus infringo;
5. longum tempus contractus emptionis kerosenae, cuius pretium contractum multo pluris est quam pretium monetae monetae.
Ut fit, imperium unum excipit et alios commodius obliviscitur. Post omnes, alii ad malefaciendum (ab amicis imperiis proximis decenniis), patronatum, cronyismum et cronyismum designant.
Airlines societates privatas esse oportet. Imperium nugarum non debent esse. Gubernationes suas regiones, non corporales regunt.
Iter retis intime coniungitur cum electione oeconomica responsabili cuiusdam generis aircraft. Exempli gratia, pro itineribus intercontinentibus possibilia sunt 2 genera;
* Genus, quod spatium nonstop operire potest, sed paucioribus viatores portare potest
* genus, quod etiam spatia non-stitationis operire potest, sed vectores plures transportare potest.
Simpliciter enuntians (sicut hic Secretarius Civitatis) Thai Aeris minora elit mercari debere non necessario manifestam rei cognitionem demonstrat.