Gratam Thailandblog.nl
Cum 275.000 visitationes per mensem, Thailandblog maxima communitas Thailandia in Belgio et Belgio est.
Sign up for our free e-mail newsletter and manere certiorem!
newsletter
Lingua occasus
Rate Thai Baht
Suspendisse
Ultimas commentarias
- Cornelis: Quaestio crescendi de overtourism? Uno die consulunt peregrinatores magis attrahunt, postridie
- Lieven Cattail: Naturaliter. tuba e tectorum Thailandia ita 'Mira' et omnes invitant ad aspectum, m
- Johnny B.G: Heus amice, nonne subito oblitus es iurium humanorum violationes in Sinis cum bonis lectionibus? Infeliciter, imaginem aliquantum confirmas
- T: Praeter numerum volatuum et aircraft, vix potest addere, sed fossilia in aviatione qualia sunt KLM et Lufthansa.
- chlamydem: vixi hic apud Isaan per XII annos, non amplius habeo cibum mihi Isaan, non sapidum, et quandoque miror si hic cibus talis est.
- Spolio v.: Repente inspiratio: magna scribenda nova cum omnibus characteribus stereotypicis et cliché eventa pro e.
- Pjotter: Pretium circa me rectum est (20 km meridiem Korat). Redemptor bonus habui et constat pretium erat 1,45
- Spolio v.: Adsentior cooperantibus hortantibus, Johnny, quia id efficit ut cor meum socialisticum citius palpitet. ;) Sed
- Johnny B.G"- iam incrementum est contractus culturam (inceptum negotiatorum cum Sinis, durian, longon, mangosteen, rice) ac
- Spolio v.: per librum nunc medium sum. Hactenus principales notae cliches ambulant: nasus albus statim in amorem cadit, domina gel
- Johnny B.GEsse ultimum problema sed etiam solutio. Sollemne ritum tuum fac sicut et ad conclusionem
- ChrisPaucae notulae: – Agriculture in Thailandia multo plus quam oryza est. Expressa in pupa, fructus exportationis et praeterea
- Ronny: In regione ubi in legibus meis vivunt, Natan in Ubon Ratchathani, pretium per m² mille Batha plene confectum est. Payment
- Arnoldus,Ita est, quod agricola cum labore suo nihil fere pro oryza accipit, et vix sumptus, nedum satis.
- TheoCum simplicibus technologiae in oryzae agris, nunc valde pretiosa facta est ut oryzae crescat. Set 10 rai. Habuimus tandem
Suspendisse
Bangkok iterum
Menu
files
rerum
- background
- actiones
- advertorial
- Agenda
- Tributum interrogatio
- Belgium interrogatio
- Sights
- Bizarre
- Buddhismus
- Libri recognitiones
- columnae
- Corona discriminis
- cultura
- Diarium
- Insurance
- Una sabbatorum of
- record
- Ad dive
- oeconomia
- Dies in vita ....
- Insulae
- Cibum quoque, et potum
- Eventus et festivitates
- tribuisti Balloon
- Bo Sang Umbrella tribuisti
- Buffalo gentibus
- Chiang Mai Flos tribuisti
- novum annus Chinae
- Puer plenam Lunam
- Class
- Lotus tribuisti - frica Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball tribuisti
- Novus Annus Eve celebrationem
- Phi ta XKc
- Leo tribuisti Phuket
- Festum erucae - Bang Bang Fai
- Songkran - Thai New Year
- Fireworks tribuisti Pattaya
- Expats et retirees
- AOW
- Car assecurationis
- Banking
- Tributum in Nederlandia
- Thailand tributum
- Legatio Belgica
- Auctoritates Belgicae tributum
- Probatur vitae
- DigiD
- Emigrare
- Ut locaret domum
- Emere domum
- in memoriam
- Reditus constitutionis
- Regius dies
- Sumptus viventium
- Legatio Batavica
- Imperium Batavica
- Societas Batavica
- Nieuws
- Transiens
- Congue
- Pensione
- Coegi licentia
- Distributiones
- Electiones
- Cautionum in generali
- Visa
- opus
- hospitium
- Valetudinis fides de damno resarciendo interposita
- Flora et fauna
- Una sabbatorum photo
- Software
- Pecunia et rebus oeconomicis
- Historiarum
- salutem
- Eleemosynaria
- hotels
- Vultus in domibus
- Numquid super
- Khan Peter
- Koh Mook
- Rex Bhumibol
- In Thailand
- Lector Submission
- Lector vocationis
- Lector tips
- Lector interrogatio
- Societas
- forum
- Medical voluptuaria
- media
- Nightlife
- Nuntii e Belgio et Belgio
- News from Thailand
- Lacus et societates
- Education
- investigationem
- Discover Thailand
- recensiones
- Praeclarum
- Vocare ad agendum
- Inundationes 2011
- Inundationes 2012
- Inundationes 2013
- Inundationes 2014
- Hibernate
- rei publicae
- poll
- Travel fabulas
- Iter facere
- relaties
- shopping
- amicabiliter interventus
- Spa &
- Sport
- urbes
- Dicitur una sabbatorum
- Beaches
- sermone
- For sale
- TEV procedure
- Thailand in generali
- Thailand cum pueris
- Thai tips
- Thai massage
- Voluptuaria
- Exire
- Currency - Thai Baht
- Ab editoribus
- Property
- Negotiationis et onerariis
- Visa Short manete
- Diu maneat Visa
- Visa quaestio
- Airlines tesseras
- Quaeritur una sabbatorum
- Tempestas et clima
Suspendisse
Disclaimer translations
Thailandblog apparatus translationum multiplicium linguarum utitur. Usus notitiarum translatarum in tuo periculo est. Errores in translationibus non sumus responsali.
Read nostrum plenum hic Disclaimer.
Regium
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. Nisi aliud statuatur, omnia iura ad informationem (textum, imaginem, sonum, video, etc.) te in hoc situ reliquis cum Thailandblog.nl et eius auctoribus reperias (bloggers).
Integrum vel partiale takeover, collocatio in aliis locis, procreatio alio modo et/vel commercii huius indicii usus non permittitur, nisi expressa licentia scripta a Thailandblog concessum est.
Vinculum et paginas referre in hoc loco permittitur.
domum » News from Thailand » Minibus operariorum salutem mensuras viae impingere volunt
Minibus operariorum ferire a Veneris die minantur. Inter alia existimant sumptibus mandatorii GPS (5.000 ad 6.000 baht per bus) hac septimana altiores esse institui debere.
Ook zijn ze tegen de nieuwe wet die bepaald dat zij verantwoordelijk zijn wanneer passagiers weigeren een veiligheidsgordel te dragen.
De Association of Interprovincial Van Business heeft gisteren een petitie naar het Government House gestuurd waarin ze premier Prayut vragen om te kijken naar hun problemen. Ze vragen de nieuwe wet soepel toe passen. Daarnaast willen ze af van het maximum aantal passagiers dat door de nieuwe wet op 13 is gesteld. Volgens de exploitanten moet dat er 15 zijn anders drogen de verdiensten op.
Wanneer de regering niet tegemoet komt aan hun wensen, gaan ze staken en wordt er niet meer gereden.
De nieuwe verkeerswetten voor de minibusjes zijn vorige week afgekondigd en moeten het aantal ernstige ongevallen terugdringen.
Source: Bangkok Post
Ten eerst, je moet wel heel dom zijn als je geen veiligheids-gordel draagt bij het instappen van een voertuig met een Thaise bestuurder!
Ten tweede, het aantal passagiers moet toch bij de toelating van het voertuig op de weg vast gesteld worden (in een klein minibusje passen er toch geen 14 Russen in?) en niet zoals ze willen, maximaal 13 personen?
Ten derde, ik rij altijd met Google maps in Thailand (rij ook Tomtom en Sygic), werkt prima.
Kortom, de Thaise regering en verkeerswetten kunnen niet zomaar in een zin vermeld worden…
Dat de regering daar alstublieft geen toegevingen aan doet.
Want de chauffeurs denken enkel aan zichzelf en wat bekommeren zij zich om hun medepassagiers.
En het zijn dan nog zijzelf die de grootste cowboys zijn.
Laat ze maar gaan staken dat houden ze niet lang vol daar er dan geen inkomsten zijn. Als een passagier geen gordel draagt moet die een hoge boete krijgen en niet de exploitant daar ben ik het wel mee eens. Een busje heeft gordels naar het aantal zitplaatsen wat op het kenteken staat vermeld dus niet meer passagiers laden dan is toegestaan anders is het verbaal wel voor de exploitant. En nog beter een tagograaf om chauffeurs aan te pakken die idioot lange rijtijden maken dat zou de veiligheid zeer ten goede komen.
Als de chauffeur verantwoordelijk is en passagier draagt geen gordel, moet de passagier er uit. Zo simpel is het, en dat kun je onderweg opnieuw controleren.
Die passagier moet er niet aan denken dat die onderweg er uit wordt gezet.
Het is normaal dat de chauffeur, gelijk een kapitein op een schip, verantwoordelijk is.
Ik heb het al eerder aangegeven dat dit soort geklaag weer aan de orde komt. En ja hoor daar is het weer. Ga de gemiddelde Thai niet de wetten voorschrijven. De zielige Thaise ondernemer die de dupe wordt van dit soort beleidsmaatregelen, die het veiliger willen (pogen) te maken in het verkeer. Er zal wel weer een bijstelling gaan plaatsvinden en zo niet dan is er hoop voor de toekomst. Afwachten dus hoe dit zal gaan verlopen.
In brevi:
* geen veiligheidsgordels
* meer dan toegestaan aantal passagiers
* wet “soepel toepassen”; dat houdt in “niet toepassen”.
M.a.w. ze willen niks veranderen en zeker niet de voorschriften naleven.!
Dat zal dus ook gaan gelden als midi-busjes worden ingevoerd.
GPS-system zal weinig aan verkeersveiligheid bijdragen. Is hooguit handig om weg te vinden.
Ik ben benieuwd of “hogerhand bakzeil haalt.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Wat een rust op de weg en zeker minder verkeers doden .
Niks veranderd er als niet de echte oorzaak van het probleem wordt aangepakt .
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
Met GPS systeem wordt niet een navigatiesysteem bedoeld, maar een volgsysteem.
m.a.w. men kan dan op afstand zien waar het voertuig is, wat de snelheid is etc.
En wie kan dat volgen? De politie? Dat lijkt me sterk. Dus ook een GPS zoals jij omschrijft, zal niks aan veiligheid bijdragen. Een tachograaf lijkt dan een veel beter plan.
Deze kastjes hebben meestal een gsm-module en communiceren met de leverancier. Via abonnementen zijn dan diensten beschikbaar. Ik neem aan dat de politie toegang heeft tot die data. (Bij voorkeur via een rechter, het is een inbreuk op de privacy, maar in een semi-dictatuur is dat waarschijnlijk niet nodig.)
Een leverancier in Thailand is one link: http://www.onelink.co.th/
(Je ziet de groen/gele sticker op veel vans en vrachtwagens.)
Je kan via bv Lazada zelf ook zo’n kastje kopen en een eigen sim erin stoppen. Dan kan je je eigen volgsysteem maken.
Net 2 dagen op rij naar Bangkok geweest (heen en terug) per minivan. Is het nu toeval of hangt dit gewoonweg af van de firma: op elke trip werd er feilloos en correct gereden. Telkens de bestuurder de 90 km/u overschreed klonk er een signaal waarop hij zijn snelheid aanpaste. Er werd eveneens gevraagd de veiligheidsgordel om te doen. Zou de nieuwe aankomende wet toch al invloed hebben? 🙂 Het enige “nadeel” is dat men er wat langer over doet dan voorheen, maar dat komt de veiligheid alleen maar ten goede. PS: het waren 4 verschillende chauffeurs…