Gratam Thailandblog.nl
Cum 275.000 visitationes per mensem, Thailandblog maxima communitas Thailandia in Belgio et Belgio est.
Sign up for our free e-mail newsletter and manere certiorem!
newsletter
Lingua occasus
Rate Thai Baht
Suspendisse
Ultimas commentarias
- Spolio v.: Paene putem auctores Occidentales omnes fere qui novam cum Thailandia scribunt omnes eandem machinam habent
- Rudolfus: Quota: Quae sunt venae impensae aestimatae domus aedificandae per m². Id solum pendent, quod genus postulatorum in te dignum
- Johnny B.G: In annis 50-80s/90s, Batavi regulariter creverunt cibum etiam venenum continebant et tamen in Belgio sunt XX% senes homines et hoc etiam casu TH.
- Johnny B.G: Interpres pluribus fontibus se innititur, sed est sane multo magis ad illud. In Isaan cum 50-60 annos r *
- vi opprimes: In mediocris maneo in Thailandia VI ad VIII menses per annum et ibi cotidie cibo fruor. Populus numquam, semper, semper ad me
- Ericus Kuypers: Robert, scis quam magnus sit Isaan? Dic NL ter, sic sensum facit si parum directionis das sicut pro .
- RonnyLatYa: Ita dico quod Kanchanaburi exemplum est et quod mutare potes. Hoc facere potes in ipsa pagina interreti ac deinde
- William-korat: In siccis periodis linea est fundo Bangkok et inferior et orientali ibi ut mox supra Khao Yai National Park plerumque nos
- Ericus Kuypers: Si lineam imperium mutes, ut https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, aliam urbem vel regionem habebis. Sed tu
- CornelisBene, GeertP, ego omnino non sum fautor Brussel pullulat vel Brand Brand addict, sed non significat me non amo culinae Thai.
- Rudolfus: Pendet id quod in Thailandia quaeris, sed honestum esse non multum delectum non puto. Civitatibus magnis fatiscit
- RonnyLatYa: Vide etiam hoc. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Item librum usque ad frenum et etiam dabo tibi aliqua explicatio
- Peter (editor)Ego quoque Thai cibo fruor ac sic, pretium venustum est. Sed hoc solum est quod Thai agricolae incredibilia
- Jack: Optimum est in tempore Novembris ad Februarium proficisci. Aliquis cum suspirio absolute non debet huc a Martio ad Maium venire
- GeertP: Carissime Ronald, ego omnino assentior fabulae tuae, ego quoque fruor cottidiano quodam culinae Thai ac etiam post 45 annos Thai.
Suspendisse
Bangkok iterum
Menu
files
rerum
- background
- actiones
- advertorial
- Agenda
- Tributum interrogatio
- Belgium interrogatio
- Sights
- Bizarre
- Buddhismus
- Libri recognitiones
- columnae
- Corona discriminis
- cultura
- Diarium
- Insurance
- Una sabbatorum of
- record
- Ad dive
- oeconomia
- Dies in vita ....
- Insulae
- Cibum quoque, et potum
- Eventus et festivitates
- tribuisti Balloon
- Bo Sang Umbrella tribuisti
- Buffalo gentibus
- Chiang Mai Flos tribuisti
- novum annus Chinae
- Puer plenam Lunam
- Class
- Lotus tribuisti - frica Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball tribuisti
- Novus Annus Eve celebrationem
- Phi ta XKc
- Leo tribuisti Phuket
- Festum erucae - Bang Bang Fai
- Songkran - Thai New Year
- Fireworks tribuisti Pattaya
- Expats et retirees
- AOW
- Car assecurationis
- Banking
- Tributum in Nederlandia
- Thailand tributum
- Legatio Belgica
- Auctoritates Belgicae tributum
- Probatur vitae
- DigiD
- Emigrare
- Ut locaret domum
- Emere domum
- in memoriam
- Reditus constitutionis
- Regius dies
- Sumptus viventium
- Legatio Batavica
- Imperium Batavica
- Societas Batavica
- Nieuws
- Transiens
- Congue
- Pensione
- Coegi licentia
- Distributiones
- Electiones
- Cautionum in generali
- Visa
- opus
- hospitium
- Valetudinis fides de damno resarciendo interposita
- Flora et fauna
- Una sabbatorum photo
- Software
- Pecunia et rebus oeconomicis
- Historiarum
- salutem
- Eleemosynaria
- hotels
- Vultus in domibus
- Numquid super
- Khan Peter
- Koh Mook
- Rex Bhumibol
- In Thailand
- Lector Submission
- Lector vocationis
- Lector tips
- Lector interrogatio
- Societas
- forum
- Medical voluptuaria
- media
- Nightlife
- Nuntii e Belgio et Belgio
- News from Thailand
- Lacus et societates
- Education
- investigationem
- Discover Thailand
- recensiones
- Praeclarum
- Vocare ad agendum
- Inundationes 2011
- Inundationes 2012
- Inundationes 2013
- Inundationes 2014
- Hibernate
- rei publicae
- poll
- Travel fabulas
- Iter facere
- relaties
- shopping
- amicabiliter interventus
- Spa &
- Sport
- urbes
- Dicitur una sabbatorum
- Beaches
- sermone
- For sale
- TEV procedure
- Thailand in generali
- Thailand cum pueris
- Thai tips
- Thai massage
- Voluptuaria
- Exire
- Currency - Thai Baht
- Ab editoribus
- Property
- Negotiationis et onerariis
- Visa Short manete
- Diu maneat Visa
- Visa quaestio
- Airlines tesseras
- Quaeritur una sabbatorum
- Tempestas et clima
Suspendisse
Disclaimer translations
Thailandblog apparatus translationum multiplicium linguarum utitur. Usus notitiarum translatarum in tuo periculo est. Errores in translationibus non sumus responsali.
Read nostrum plenum hic Disclaimer.
Regium
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. Nisi aliud statuatur, omnia iura ad informationem (textum, imaginem, sonum, video, etc.) te in hoc situ reliquis cum Thailandblog.nl et eius auctoribus reperias (bloggers).
Integrum vel partiale takeover, collocatio in aliis locis, procreatio alio modo et/vel commercii huius indicii usus non permittitur, nisi expressa licentia scripta a Thailandblog concessum est.
Vinculum et paginas referre in hoc loco permittitur.
domum » News from Thailand » Tres occidit in concursu agmen et pretium bus
Tres occidit in concursu agmen et pretium bus
Zondag botste een trein tegen een bus in Chaisi (Nakhon Pathom) die een spoorweg overstak. Er vielen drie doden en 27 gewonden waarvan zich vijf nog in levensgevaar bevinden. De chauffeur kwam bij de aanrijding om het leven, sectie moet uitwijzen of hij alcohol- of drugs heeft gebruikt.
De bus zat vol met medewerkers van een petrochemisch bedrijf uit Nakhon Chaisi en was op naar Koh Samet voor een driedaags bedrijfsuitje. Op een spoorwegovergang, die berucht is om de vele ongelukken, raakte de trein Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) de linker voorkant van de bus die naast het spoor op zijn zijkant belandde.
Het vreemde is dat de spoorwegovergang in open terrein ligt en rondom goed zichtbaar. De treinmachinist zou ook enkele malen getoeterd hebben, maar de buschauffeur kan dat niet gehoord hebben omdat in de bus de muziek nogal hard stond. Zowel de bus als de trein minderden vaart, echter de botsing was onvermijdelijk.
De spoorwegovergang is sinds kort voorzien van spoorbomen, deze werkten nog niet omdat ze pas geïnstalleerd waren, aldus de staatssecretaris van Transport, die gisteren samen met de gouverneur van de Spoorwegen een kijkje kwam nemen op de plek van het ongeluk.
Source: Bangkok Post
Ik heb een filmpje gezien van het ongeluk. De bus stopte op de overgang lijkt het, er ging een bus voor ,misschien dacht ie ik red het wel of heeft ie niet eens links gekeken of een trein aankwam. Was wel een flinke klap.
Ook Ik heb het filmpje gezien daar zie je ook dat er nog een witte auto voor bij glipt levens gevaarlijk.
Bus moest grote draai maken en echt Thais niet opletten net als hier het kan nog wel denken ze dan.
Helaas maar waar .
Dit is nu in Thailand dagelijkse kost aan het worden .
Zie het dagelijks op het nieuws via de Thaise tv stations .
En maak het zelf ook mee langs de weg .
Verleden week nog in het nieuws en op facebook te zien , met een complete vrachtwagen combinatie die door de lucht kwam vliegen, net als in een movie .
Of een gefrustreerde rijkeluis jochie die in zijn Mercedes S classe , na eerst ergens een slagboom aan gort te hebben gereden en daana met hoge snelheid een ware ravage heeft aangericht op een snelweg .
Afgelopen week bij ons in het dorp weer eentje omgekomen op zijn brommertje .
Mijn ega weer weer een paar dagen voor afgaande aan de crematie op bezoek bij de familie .
En zelf vandaag was het bijna raak voor mijzelf op weg van mijn huis naar de Kad Farang in HangDong op de bike , met dank aan mijn defensieve rijgedrag en regelmatig in de spiegel te kijken .
Heb alles op mijn helm camera staan .
Kamakazi drivers , en niemand onderneemt wat .
De politie zie je niet en de grote baas van deze huidige regering doet ook niets om dit probleem aan te pakken .
Ik denk dat we dit jaar zeker nummer een worden in de wereld .
Proficiat Thailand ,
Heb je eindelijk eens een gouden plak .
Jan Beute.
Ik zag het ook op tv en het zet je aan het denken. Hoe is het mogelijk dat de chauffeur van deze bus de trein niet zag aankomen??? Hij heeft het ook niet overleefd en uit niets blijkt dat dit een IS fanaat was.
Ik denk wel eens aan situaties die we allemaal wel kennen, waarbij we toch nog even snel een weg oprijden, terwijl er wel verkeer aankomt en dan besef je achteraf dat het meer een op hoop van zegen actie was. Rust kan je redden, zeker in Thailand met het hectische verkeersgedrag. Ook zou nog een ander psychisch verschijnsel parten kunnen spelen namelijk een die je wel kunt waarnemen bij konijnen of hazen en ook mogelijk te vinden bij mensen, die bijvoorbeeld in een bundel licht als verstokt blijven stilstaan of zitten en daardoor dus gevaar lopen te worden afgeschoten. Op het moment dat er actie nodig is, zoals bij de bus, gas geven om de donder, of natuurlijk nooit de overweg oprijden bij het naderen van die trein zie je toch dat er vernietigend wordt gereageerd en essentiële acties worden nagelaten. Ik heb in Nederland tijdens mijn oude werkzaamheid zo’n 7 tal soortgelijke situaties mogen meemaken en het slechtnieuws gesprek mogen voeren met de nabestaanden. Na zoveel jaar staat het nog steeds op mijn netvlies maar voor de betrokkenen nog vele malen erger met het verlies van dierbaren.
Wanneer en waar zal het voor ons eindigen. Het noodlot kan altijd toeslaan zeker met die zelfmoordcommando’s die over de wereld leed veroorzaken. We zullen hier nog vaker over lezen vrees ik.
Waarom ging dit fout !
Er staat dus een compleet afgebouwde beveiliging installatie met rode knipperlichten.
Misschien zelfs met slagbomen, dit is op de video niet goed te zien.
Maar dit is een nog niet aangesloten installatie op het spoornet.
Dus de buschauffeur komt aan rijden, word nog gehinderd door een witte auto die de bus geen ruimte gunt. Dan rijd de bus langzaam verder omdat het een Thaise overgang is met enorme hoogte verschillen tussen het asfalt van de weg en die tussen het spoor, je ziet de witte auto hier overheen dansen.
Ondanks dat de weg aan zijn kant beter is. De buschaufeur rijd hier heel langzaam, want bovenin een dubbeldekker is het anders niet prettig. Zeker niet als hij schuin over de baan moet rijden. Dan kijkt de chauffeur in zijn rechter spiegel of de witte auto weg is. En gaat weer langzaam rijden want de weg is zeer slecht. Je ziet de tandem-as een tiental graden kantelen over de hobbels. En de spoorweg signalering geeft nog steeds niets aan. Na een paar meter kijkt hij waarschijnlijk nog een keer naar links en ziet de trein. Van schrik remt hij volledig, dit is te zien aan zijn remlichten. Het is dan te laat om plankgas te geven.
Wie is hier nou schuldig.
Ja, beslist de overheid.
Zij hebben een compleet signalering systeem gebouwd. En terwijl het nog niet werkte, zelfs nog niet aangesloten was aan het spoornet hebben zij dit zo gelaten. (Des Thais)
In Nederland doen ze dan een jutezak over de installatie, zodat elke chauffeur begrijpt dat het niet werkt.
Nogmaals NIET de chauffeur maar de overheid is volledig aansprakelijk voor dit ongeluk.
En moet voor alles opdraaien. Dit is moord.