Gratam Thailandblog.nl
Cum 275.000 visitationes per mensem, Thailandblog maxima communitas Thailandia in Belgio et Belgio est.
Sign up for our free e-mail newsletter and manere certiorem!
newsletter
Lingua occasus
Rate Thai Baht
Suspendisse
Ultimas commentarias
- Cornelis: Quaestio crescendi de overtourism? Uno die consulunt peregrinatores magis attrahunt, postridie
- Lieven Cattail: Naturaliter. tuba e tectorum Thailandia ita 'Mira' et omnes invitant ad aspectum, m
- Johnny B.G: Heus amice, nonne subito oblitus es iurium humanorum violationes in Sinis cum bonis lectionibus? Infeliciter, imaginem aliquantum confirmas
- T: Praeter numerum volatuum et aircraft, vix potest addere, sed fossilia in aviatione qualia sunt KLM et Lufthansa.
- chlamydem: vixi hic apud Isaan per XII annos, non amplius habeo cibum mihi Isaan, non sapidum, et quandoque miror si hic cibus talis est.
- Spolio v.: Repente inspiratio: magna scribenda nova cum omnibus characteribus stereotypicis et cliché eventa pro e.
- Pjotter: Pretium circa me rectum est (20 km meridiem Korat). Redemptor bonus habui et constat pretium erat 1,45
- Spolio v.: Adsentior cooperantibus hortantibus, Johnny, quia id efficit ut cor meum socialisticum citius palpitet. ;) Sed
- Johnny B.G"- iam incrementum est contractus culturam (inceptum negotiatorum cum Sinis, durian, longon, mangosteen, rice) ac
- Spolio v.: per librum nunc medium sum. Hactenus principales notae cliches ambulant: nasus albus statim in amorem cadit, domina gel
- Johnny B.GEsse ultimum problema sed etiam solutio. Sollemne ritum tuum fac sicut et ad conclusionem
- ChrisPaucae notulae: – Agriculture in Thailandia multo plus quam oryza est. Expressa in pupa, fructus exportationis et praeterea
- Ronny: In regione ubi in legibus meis vivunt, Natan in Ubon Ratchathani, pretium per m² mille Batha plene confectum est. Payment
- Arnoldus,Ita est, quod agricola cum labore suo nihil fere pro oryza accipit, et vix sumptus, nedum satis.
- TheoCum simplicibus technologiae in oryzae agris, nunc valde pretiosa facta est ut oryzae crescat. Set 10 rai. Habuimus tandem
Suspendisse
Bangkok iterum
Menu
files
rerum
- background
- actiones
- advertorial
- Agenda
- Tributum interrogatio
- Belgium interrogatio
- Sights
- Bizarre
- Buddhismus
- Libri recognitiones
- columnae
- Corona discriminis
- cultura
- Diarium
- Insurance
- Una sabbatorum of
- record
- Ad dive
- oeconomia
- Dies in vita ....
- Insulae
- Cibum quoque, et potum
- Eventus et festivitates
- tribuisti Balloon
- Bo Sang Umbrella tribuisti
- Buffalo gentibus
- Chiang Mai Flos tribuisti
- novum annus Chinae
- Puer plenam Lunam
- Class
- Lotus tribuisti - frica Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball tribuisti
- Novus Annus Eve celebrationem
- Phi ta XKc
- Leo tribuisti Phuket
- Festum erucae - Bang Bang Fai
- Songkran - Thai New Year
- Fireworks tribuisti Pattaya
- Expats et retirees
- AOW
- Car assecurationis
- Banking
- Tributum in Nederlandia
- Thailand tributum
- Legatio Belgica
- Auctoritates Belgicae tributum
- Probatur vitae
- DigiD
- Emigrare
- Ut locaret domum
- Emere domum
- in memoriam
- Reditus constitutionis
- Regius dies
- Sumptus viventium
- Legatio Batavica
- Imperium Batavica
- Societas Batavica
- Nieuws
- Transiens
- Congue
- Pensione
- Coegi licentia
- Distributiones
- Electiones
- Cautionum in generali
- Visa
- opus
- hospitium
- Valetudinis fides de damno resarciendo interposita
- Flora et fauna
- Una sabbatorum photo
- Software
- Pecunia et rebus oeconomicis
- Historiarum
- salutem
- Eleemosynaria
- hotels
- Vultus in domibus
- Numquid super
- Khan Peter
- Koh Mook
- Rex Bhumibol
- In Thailand
- Lector Submission
- Lector vocationis
- Lector tips
- Lector interrogatio
- Societas
- forum
- Medical voluptuaria
- media
- Nightlife
- Nuntii e Belgio et Belgio
- News from Thailand
- Lacus et societates
- Education
- investigationem
- Discover Thailand
- recensiones
- Praeclarum
- Vocare ad agendum
- Inundationes 2011
- Inundationes 2012
- Inundationes 2013
- Inundationes 2014
- Hibernate
- rei publicae
- poll
- Travel fabulas
- Iter facere
- relaties
- shopping
- amicabiliter interventus
- Spa &
- Sport
- urbes
- Dicitur una sabbatorum
- Beaches
- sermone
- For sale
- TEV procedure
- Thailand in generali
- Thailand cum pueris
- Thai tips
- Thai massage
- Voluptuaria
- Exire
- Currency - Thai Baht
- Ab editoribus
- Property
- Negotiationis et onerariis
- Visa Short manete
- Diu maneat Visa
- Visa quaestio
- Airlines tesseras
- Quaeritur una sabbatorum
- Tempestas et clima
Suspendisse
Disclaimer translations
Thailandblog apparatus translationum multiplicium linguarum utitur. Usus notitiarum translatarum in tuo periculo est. Errores in translationibus non sumus responsali.
Read nostrum plenum hic Disclaimer.
Regium
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. Nisi aliud statuatur, omnia iura ad informationem (textum, imaginem, sonum, video, etc.) te in hoc situ reliquis cum Thailandblog.nl et eius auctoribus reperias (bloggers).
Integrum vel partiale takeover, collocatio in aliis locis, procreatio alio modo et/vel commercii huius indicii usus non permittitur, nisi expressa licentia scripta a Thailandblog concessum est.
Vinculum et paginas referre in hoc loco permittitur.
domum » Lector interrogatio » Lector quaestio: Scooter ex Thailandia in Belgium
Lector quaestio: Scooter ex Thailandia in Belgium
Lectores carissimi,
Mijn vriend zijn vrouw woont nu in België maar heeft bij haar thuis in Udon Thani nog een scooter staan. Iemand enig idee hoe deze het best naar België kan overgebracht worden?
Eerst naar Bangkok op één of andere manier? Per boot of vliegtuig dan, misschien en wat dit zou komen aan prijs (vervoerkosten, taksen?).
Vale bene,
Antonius
Is dat soort scooter in België toegelaten ? Ik denk dat je daar best eerst achteraan kunt gaan anders krijg je hem niet door de keuring voor kenteken en verzekering.
Hoe duur was die scooter en wat is nu de dagwaarde ? Misschien beter dat ding hier te verkopen en in België een nieuwe te kopen.
Gewoon verkopen in Udon is de beste optie. Gaat je meer kosten dan dat hij waard is. Woon ook in udon,,,welk type is dat ? Wat is je vraagprijs ?
Wat houd je tegen? Heerlijk een tocht op de scooter van Thailand naar België.
Beste, begin er niet aan en verkoop de scooter in Thailand.
De transportkosten, invoerrechten, btw en niet te vergeten de homologatie om het voertuig tr kunnen inschrijven (als het al lukt)zal u handevol geld kosten.
U vindt in belgie een goede tweedehandse scooter voor een fractie van deze onkosten die dient te maken om het voertuig hier te krijgen
Mvg. Steff
Is dit een belgen mop of hoe moet ik dat zien.
Een scooter koop je al voor 1000 euro in holland denk in belgie ook,
En een scooter naar belgie verladen nee begin er niet aan, net wat joop zegt wat houd je tegen een tocht van hier naar belgie je komt nog in dat beroemde boek dan van records.
onkosten voor verzending, dedouanering en inschrijving zijn zo hoog dat je beter kan verkopen aan een Belg of andere farang ter plaatse, zal je zo nog wat opbrengen ipv hoofdpijn of ie ooit zal aankomen… er zijn gegadigden genoeg die een moto zoeken om te kopen op hun naam…
Deze scooter zal waarschijnlijk de 49,9 cc te boven gaan zodat hij dan als motor wordt gekwalificeerd,heb
het zelfde probleem,als je het al een probleem kan noemen bij de hand gehad,heb hem destijds geruild
tegen een waterscooter,of jetscooter als U dat zo wilt noemen,en ben er toen mee naar Nederland gevaren.
Ik zou toch even bij de Belgische douane en voertuigdiensten informeren.
Voor persoonlijke voertuigen bestaan andere regels als voor voertuigen voor de verkoop.
Dat is zo in Nederland en ik denk ook in Belgie.
Een typegoedkeuring is dacht ik niet nodig, alleen een algemene veiligheids- en milieukeuring
Het belangrijkste is dat het voertuig gekentekend en voorzien van het Thaise kentekenbewijs (vertaald en gelegaliseerd) ten invoer wordt aangeboden.
De waarde wordt vastgesteld volgens Europese normen, daarop wordt invoerrecht (WTO-normen) en BTW geheven.
De transportkosten kunnen heel erg laag zijn, mist verscheept op een schip dat rechtsreeks vaart tussen Bangkok en b.v. Antwerpen of Rotterdam, een autoschip is de aangewezen methode.
Ik zou het toch even nagaan, vooral als de scooter gebruikt is.
Overigens, let wel, het Thaise rijbewijs kan niet omgezet worden, dus moet een motorrijbewijs gehaald worden.
Niet doen !
En meestal heb je voor een thaise scooter hier een motor – rijbewijs nodig
ivm grotere cubic ( 75 of 125 cc )
Wat moet hij kosten? Misschien iets voor mijn vriendin. Ik ben in November in Udon Thani. Laat je evt.vraagprijs maar weten: [Inscriptio protected]
Er zijn toch mensen die belachelijk kunnen reageren hier …belgenmop ..probeer eens een scooter te kopen in Nederland of Belgié voor 1000 euro …lol ..tegenwoordig betaal je dat voor een fiets ..
Importeren is niet zo moelijk wel moet je zien dat het motorblok volledig gereinigd is en vrij van olie of benzine daarvoor krijg je dan atttest een die meegeven word.. en overal in Thailand zijn er wel export of verhuisdiensten .
Het voertuig zelf word in een houtkrat geplaatst en bij een container gevoegd en dan de boot op ..en wat betrefd documenten in Belgié is het geen probleem zolang het voertuig voldoet aan de belgische wetgeving …want in Thailand word er op de scooter soms gekleurde lichten opgeplaatst of andere tuning .
Veel succes ronald !
NOW ben pas nog geweest in Holland zo,n retro scooter kost 1000 euro hoor meer niet.
Je kunt ze huren ook daar Dacht het wel hoor Google maar eens en dat is geen mop.
Nog even ter aanvulling Ronald kijk gerust hier naar ze kosten nog geen 1000 euro laat je niks wijs maken.
Dus dat exporteren van zo,n scooter heeft echt geen zin wat denk je wat dat allemaal kost.
http://www.onlinescootershop.nl/bella-retro-scooter
Voor 1000 euro heb je een mooie retro scooter in Nederland.
Alleen wat men in Nederland een scooter noemt is feitelijk een brommer van 49 cc.
Als je in Nederland een echte scooter koopt van meer dan 100 cc. zoals hier in Thailand
betaal je toch iets meer.
Zeker niet doen.
Er zijn gevallen gekend van voertuigen die niet gehomologeerd geraken in België. Of anderen die er wel in slagen, maar dat de kosten veel te hoog oplopen in vergelijking met de waarde van het voertuig.