Lectores carissimi,

Nuper in Bangkok fui et animadvertit rubram Express lineam Airport Rail nexus iam in usu non esse. Casus fuit aliquantisper regressus. Effectus est frequentissima linea caerulea quae in omni statione subsistit.

Num quis hujus rei causam novit? Eritne Express linea semper iterum currere?

ipsum,

Mauricius

8 respondeo ad "Rector quaestio: Cur linea rubra Express (Airport Rail Link) iam non currit?"

  1. Dick dixit autem

    Non, in praeteritum .. sumptus circiter 145 baht erat causa multos ad lineam regularem ducere ..
    Immo nauigia quia locales etiam utuntur illa linea tamquam uector…
    Nunc frequentia aucta est, fere omnis 15-20 min.
    Sed si cum vidulis sedent in mane/vesperae horae concursus est valde incommoditas

  2. Henricus dixit autem

    Praemature cessatur ex technicis quaestionibus propter praematuram lapsum fracti systematis. Si partes necessariae non sint in tempore ordinatae;
    Postquam hoc statutum est, repellere

    • auxilium dixit autem

      Alterum exemplum totius defectus "cogitandi" etiam consilio appellatur. Actio modo accipienda erit cum problemata actu oriuntur. Praecaventur sustentatio dictio etiam est ut homines audiant, sed vere quid sibi velit nescio. An tum hsl moliuntur et aedificant! Periculosum consilium et pecunia abiecta in antecessum. Si id HSL unquam venerit, certe nunquam utar. Malo planum. Ibi etiam sunt quaestiones sustentationis (praeventivae) sed feliciter aliae nationes cogunt talem sustentationem efferri. Post omnes, nulla praecaventia sustentatio et obsequium cum tutela internationali receptae normae aircraft et volandi foris permittenda delebitur.

  3. IVO JANSEN dixit autem

    curiosus de reactionibus, spe rem illam ex fine anni repellet, alioquin carus erit - taxi ... .

    • GER dixit autem

      vide prius responsum, natura ironicum. Estne nonnullorum hominum indoles curare de tempore addito peregrinationes circiter 10 minutas propter indultum Lineae Express? Meum consilium si alicubi esse non potes ad certum tempus: tolle vigiliam tuam et non inspice tempus mobilem tuum, sed fruere intuitu in aeroporto nexu et mirare et observa viatores tuos.

  4. GER dixit autem

    Uno modo aeriportus ad stationem Payathai 45 baht constat et circiter 30 minuta sumit. Si nuper in plano ab Amstelodamo ad Bangkok per 12 horas fuistis et horae queuing in passport potestate et impedimentis clamorem perdidisti, plane non vis extra tempus peregrinationes circiter 10 minutas propter paucas extra clausuras. Certe non si semel in anno ad Bangkok volas.
    Si in hora concursus nimis frequens est, semper capere potes taxi commodam, sed tunc eris in hora ruituris sistens extra impensas. Viam plusquam XII miliones hominum in Bangkok habitant, ita ubique occupatus est.

    • Jack G. dixit autem

      Cum 'hyacintho boomeltje' dictum est, puto 5 ad 6 stationem Mamasan. Existimo satis agibile extra cisternam. Omnino non est tram versus 9 Amstelodami vel Haga. Hoc solum pendet ex eo quod vis ac quid peregrinatione tempus est. Solet habere portum mane post meridiem et nullas expertus sum malas tantum. In hora ruunt alia fabula est. Sed tunc habes propriam sedem apud te in forma viduli tui. Vidulus bonus probus iter facit per onera publica facile in usu meo. Vel: taxi vel libri translationem sume. Si vis ieiunare, librum jejunium serva. Colligunt te ad truncum cum plaustro custodieris. Celeriter perfice opusculum ad VIP cursorium et deinde ad luxuriam taxi, forte cum praesidio vigilum, ad deversorium tuum in Bangkok. Hic utique pecuniam aliquam constat.

      • Petrus Youngmans dixit autem

        Hi Jack, luxuriam talium VIP curationis in aeriporto meo positio habere solebam, sed quod etiam disponere vel emere potes te ipsum in Th novum mihi esse. Habesne electronicam aut locum ubi potes aliquid simile hoc libro?


Leave a comment

Thailandblog.nl utitur crustula

Nostra website crustulorum optime gratias agit. Hoc modo commemorare valemus occasus tuos, offerimus tibi personalem et adiuvas nos emendare qualitatem loci. Read more

Etiam, website bonum volo