Clausa airspace in Pakistan tangit internationalis aer negotiationis
Airlines qui normaliter volare in Pakistan habuerunt suas vias reuocare. Spatium terrae per regiones clausum est propter controversiam cum confinio Indiae arsisse. Etiam volat KLM, incertum est quot volatus implicantur.
Pakistan statim aeroplanum suum clausit, secundum sic dictum NOTAM ab Eurocontrol editum, ordo negotiationis aerarium Europaeum.
Inventarium initiale per ordinationem demonstrat aliquos 400 volatus quotidie transire per Pakistani airspace, qui avertetur per spatium aëris Oman, inter meridiem Pakistani.
Iam iter temporibus KLM
Effectus latus est quod extra Irania volatus erunt, et pauciores super Georgia et Azerbaijan. Porttitor libero eligendi unde sunt fuga.
KLM etiam volatus ad loca Asiatica derivare debent. Quae volatus prorsus incertum est. Viatores autem longiores temporum itinerandi rationem habere debent.
Cancellationes THAI Airlines Internationalis
THAI Airlines Internationalis unus gradus longius quam ambages eat, sicut plures volatus in urbibus Europaeis delevit. Volatus et Bruxellis implicantur.
24Radar
Hoc mane hora 9 am Thaii tortorem 24Radar loci feci, quae ostendit quomodo volatus volatus per Oman in paeninsula Arabico volare.
tandem
Si volas vel ex Thailandia his diebus, fac contactum arcu vel porttitor ut nulla ante elit.
Source: multiple websites
Thai Airlines videtur volat retro.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Alterum bonum exemplum quod existimo esse comicum usum vocabuli apud Flandros relato populo.
Non Ronny, Thai solum retro volare non potest, quia primum plana alicubi eunt et deinde iterum!
Non dico modo avolare. Erit aliquis esse in illo planum
Carissimi Gringo: Ronny est. 'Retro' quoque synonymum est 'iterum'.
Est iocus a Gringo, Patricius.
Probe novit quid "reducere" dicimus.
Si volatus cassantur, oculum habe in permissa mora morandi in Thailandia, ut "observare" per ignorantiam non contingat.
Consult with Immigration in good time.
Carissime Lagemaat, expertus sum semel, reditus mei fugam in Belgium remissum est, ut postridie nonnisi relinquere potui. Debebam dare 1.000 baht overstatim, tametsi probare possem pridie cassam fugam meam esse. Hae sunt una ex illis actionibus inspectoribus Thai Immigrationis quae me valde iratum facit! Interim, post XV annos Thailandiam veniendi, iam didici cogitare in animo meo, FUCKUP! ac reddere. Nihil est contra disputandum.!!
Thai airways volat in Europam iterum, ultro citroque….
Quid hassle, vere difficile est demittere vias fugas parum, quid ineptias a nonnullis arcu, aliquid facere cum pecunia debet habere, ut semper cum illis guys. An maior quaestio erit primum oriri? Homo, o homo, modo vias et volatus muta, cape fidos clientes ubi debent esse, sine omni hassle.
Non puto quemquam solum circumvolat.
An stultus sum ego?
Et si airspace claudatur, consultatio aliqua est malim de quo et ubi volet.
Novas institutiones facere…
Possent omnes esse nugae, ut dicis, sed consultationem aliquam malim.
Carissime Petre, si modo omnia essent simplicia. Effugia simpliciter moveri non possunt. Fere similis est semita mutans viæ ferreæ. Effugere itinera pacta cum nationibus transeunt. Tunc justo porttitor musca. Omnes habent iter novum iniri. Inde semper certae sunt stationes aeris quae curent ne aircraft inter se collidantur.
Est de salute vestra et de omnibus aliis vectoribus.
Et quidem pretium est etiam cum eo associatum. Porttitor non est quia justo velit commodo sed, sed etiam sit amet commodo volare in. Et te et multi alii tesseram minus quam 600 nummi emere possunt, quae ante annos circiter MCC nummi constant, ne de ea quidem cogitasti? ubi utilitas ibi?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Fortasse EVA AIR, sicut porttitor Asiaticus, licentia certa volandi et KLM, ut porttitor Europae, dabitur.
Quid est cum KLM?! Cancel
Just quia circumvolitant aliquid? Volavit ad BKK cum FinnAir die Martis/Merverii, proxime ante occlusionem aeroplani Pakistani! Vidi Finnair etiam nunc magnas difficultates habuisse, sed obligationes adimplere!
Heri, fuga caeli Eva etiam abolita est, sicut volatus Thai airways. Quam ob rem non multum relinquit Bangkok.
Aliquam melior cras.
Non fuga Amstelodamum, quia quarta feria non operatur.
Fuga KL 875 modo discessit ut horarium BKK... ideo non cassatum est
Respiciens ad flightradar24, omnia videre possum hoc momento infra volitans (23:40).
Video in momento (sabbato post meridiem) nullas adhuc esse volatus in Pakistania. Eva fuga a Bangkok - quae hac nocte Amstelodami recedit - in itinere est, sed magis meridionalem viam elegit.
Quis scit quid se habeat cum aliis societatibus? Societates in Medio Oriente? Turcorum Airlines?
et alii? Tantum legitur de volatu directo ad Europam
Emirates magis meridiem versus iter ad Bangkok a Dubai usquam volat, nec 'tangit' Pakistan – si recte sum.
Nulla Eva caeli fuga est cancelled.info: tribunal Evae aer.
Mvg Dick.
Ad Nederlandiam volavit cum eva aere die 28 Feb.
Relinquentes nuper + XL minuta.
Amstelodamum venimus 21.20, flexo itinere volans, 19.35 secundum meam reservationem appulisse debebamus.
Volans plus ac periculosior est omnibus fatuis e caelo mittentes plana.
Sicut vocatur Evaair bkk et fuga Saturni regulariter in schedula, ;(
Si adhuc homines sunt quorum fuga sublata est paucis ante diebus, non praecedent.
Putati sumus revolare Bruxellas cum Thaio die 28 Februarii. Etiam quis purus aërspace clauditur, ut fieri non potuit. Nihil de eo tempore facere potes. Sed mitti a columna ad stationem quia tunc est via ulterior. Dies itaque quidam discessus datus est, scilicet "X Aprilis". Quotidie maneamus, fortasse antea redire possumus. Omnis fuga plena domine, sta-by domine, forsitan domine. Nihil non faciunt ac plerumque te rident. Nulla deversoria, cum heri, post 10 diem, aquam liberam et pauxillum cibi. Stulta falangals solum pecuniam afferre. Fortasse in Thailandia in futuro, certe numquam iterum cum Thaiairways, numquam iterum.
Mart, 10, 3 loca adhuc in promptu erant.
Hoc praeclare mihi videtur condicio "virtutis maioris". Etiamsi de fuga quae sub regulas Europaea cadit - Regulatio 261/2004 - (quod in casu non est), airline ad compensationem obligabitur.
Hoc est quod dico.
Homines qui libri et in momento volant iterum simpliciter procedunt in fuga quae corruptela est.
Sublata fuga tua, terga iunge.
Hoc etiam ante aliquot annos experti sunt, nec memini quid rei esset, sed ad 00.00 bkk denuo patefactum est.
Fuga Sinarum airlines discessum 2.30 inde ivit quo venimus, cum centum ibi bkk exspectantes erant.
Irruit satis erat in Bali