Vivens ut Unius Farang in truncatis: In via 9 - Tha Sae, Infernus Australis Occidentalis

Cum Lung Addie, in sua regione, in autocineto speculandi fuit. Causa erat, quia pleraque loca amoenissima apud eum Chumphontis provincia sumpsit. Sed alia rationabilis regio erat quae in oblivionem aliquantulum incidit, scilicet Tha Sae, regio Myanmar finitima.

Tha Sae est una ex maximis districtibus provinciae Chumphontis in terminis areae sed non secundum incolarum. Tha Sae habet 10 tambonas, 4 quorum confinium est Myanmar. Solum collium iugum facit confinium inter duas regiones. Haec regio terminis regio valde aspera est. Pessima viarum sordes unpaved cum declivis valde. Pleraque ex his viae a vehiculis agriculturae creatae sunt et aliquet gravis exercitus qui per hanc regionem iter suum inruperunt. Plurimae domus late dispersae neque electricitatem neque aquam vivam habent. Nulla penitus, quia multis locis etiam nulla telephonica coverage.

Huius regionis incolae ex agricultura et silva vivunt. Plantae multae cum duriano, globoso et palmae. Summa est capulus. Circiter 60% capulus Robusta Thai ex hac provincia venit.

Principio cum VI motorcyclis relinquimus, quarum duae cum sede pilleata. Tres tabernarii et tres scooters, quorum duo anniculae latae sunt. Currens usque ad ultimum finem, prospectus Pha Peid Yai, adhuc in viis bene pervius est. Prima statio apud Wat Pru et secunda ad Thep Charoen Templum. Ad hoc templum, in Tha Kham tambon, est spelunca ampla complexa. Hae speluncae olim adhibitae sunt quasi perfugium incolarum localium per excursiones latronum catervas Myanmer, aliquid quod praeteritis temporibus factum est.

Post has clausuris transimus Phet Kasem Road et hoc est ubi incipit malum. Viae pejus ac pejus. Non est iam ulla caecitas. Viae lutum cum scrobibus suillo, gibbis et maxime ob quod fuperius terra abluitur. Pulvis ruber et magis pulvis, calce per transitum pickups. Clivi vix capiuntur cum MANCEPS. Haec machinae ad laborem viarum extemporalitatis prorsus idoneae sunt. Duo-satores dimittunt et pedibus pergunt, scooters latis anni non faciunt et pugnam desistere ... actu insanire hoc tempore est.

Et tunc venit momentum quod omnis motorcyclista timet: Pulmonem Addie, qui semper in ultimo globo vehitur, in malum accipit. Primam armaturam in sectione super-arduo ingredi non potest, machina veribus et moritur. Adhuc utroque pede in terra et dumeta clausa est, sed ibi angusta est via ut verterem, cursoriam in loco suo ponere non potest quia dormire faciet. Aversatio impossibilis est… sic solum manere ubi est, sed etiam bene non est, quod diu retinere non potes, 350 kg in statera retinens et nullibi ire cum tormento quod non incipiet… ??? Erit igitur "exscensio subitis moderata". Curriculum lente in guttam vectem hastiludio et sub eis repunt et auxilium exspectant ut cursoriam circum flectat et clivum descendat. Nullum damnum corporis et nullum detrimentum machinae, immo peius fieri potuit.

Subsidia celeriter venerunt in forma duarum feminarum Thai e nusquam apparentium. Nihil opus est multa explicatione, statim intellexerunt quid ageretur…. Videtur hoc fecisse vel hoc fuisse permanentem "liberandum manipulum" Pha Peid Yai ??? Post hanc operationem liberandi et refrigerandi machinam permittens, Lung addie alium impetum immittit. Hoc tempore felicius et exitum, vel praemium vocare potes, pulchra est 360° sententia in magna parte provinciae Chumphontis.

Duo alii participes solo ad Tha Sae introducti sunt. Una in fossa prope viam haesit et in luto evertit. Alius substitit propter plusculum escae colum ac etiam subvertit. Problema technica, quod modo accidit "Motor Doctor" (nomen technico nostro motori datum est).

Omnino hoc iter per "Infernum Occidentem Meridionalis" in se experientia fuit. Non statim repetenda, paucis annis expecta dum via constructionis in ulteriore statu, id est nuntius. Itaque Rob et Jos, hoc in schedula non pro Bikerboys Hua Hin posuit.