Magnus rursus
Tempus est ut omnis currus dominus semper metuat: magnum servitium. Gravis onus in crumenam tuam, et insatiabilis quaestioni num omnia quae in horreis reparantur et reponuntur, vere reficienda vel reparanda sunt. Primum 10.000 chiliometrorum currus nostri superati sunt et cum eam ad 30.000 km emimus, odometer 40.000 et pro Vigo quod maius servitium significat.
In Belgio id significabat quod garage appellavimus ad componendum diem. Solet id fieri nisi post circiter tres septimanas. Olim raedam tradidi et domum per pluvias et tenebras in birota mutui revolvebam, cuius dumeta et lumina non operabantur (sic, revera adhuc in Belgio erat), exspectatio anxia coepit. Circiter horam 3 telephonum insonuit. "Paratus est." "Erat aliquid speciale?" “Imo, tantum postremae coronas parvam figuram habebant, et laminae windshield wiper reponebantur, sed reapse semper ita se habent. Et sane pads fregit. Sed aliter vexillum laboris tantum.' Per hoc quod talem parabilem Matizje compulimus, solum €D reddere debebamus.
Nunc ergo quaerendum erat quomodo opera hic in Thailandia haberemus. Fortunate Toyota mangone per viam Lampang est extra castellum nostrum. Constitutio vocata nobis quasi utilem non videtur, quia adhuc manibus et pedibus ad colloquia opus est. Ita nos per viam domum ad constituendum diem compulimus. In vestibulo ad aream gargarizationis est homo qui nos excipit et latis brachio gestibus ad unum raedam spatia ducit. Alius operarius e aedificio exit et ianuam meam aperit. Cum sustentatione libelli ac tessera passivarum in manubrio pendentis ostendimus nos pro servitio debitum esse.
Homo admonet ut momento spectet, intrat, reditque cum omni mensurae instrumento, quo omnia sistit. Miramur an vere intelligat quid velimus, et an aliquid fiat machinatio. Cum invitamur ad intrandum, colligimus ibi quidem nullam esse sustentationem. Interea, homo alioqui admodum gratus, paucas stickers in meam sedem immittit ac deinde nos sequitur.
Nostra notitia intus memoratur. Conor enucleare me velle pressionem tire saltem antequam abeamus. Currus noster nunc ab alio molestie eiectus est. Quo ire nescimus.
Tunc typographus incipit collisione. Vir delicatus valde output revellit et ante nos ponit. Sunt aliquot lineae distincte dispositae, cum totidem post illas; Dolendum in Thai, sic summas intelligimus, sed regulas non. Fortunate, bellus homo, parum Latine loquitur, et ita sensim incipio intelligere rem totam non in tribus septimanis, sed nunc quidem dari. Printout continet omne opus quod peragetur, cum pretio consociata. Si consentimus, scribemus sententiam et non debemus solliciti esse exspectandum quid sit magnum aestimationem.
Domum ire velimus, quia circiter horarum II erit. Si sciremus quod nostrum erat (magnus) ilicet, rogavimus proximum venire ad equitandum. Rogamus hominem lepidissimum si fieri potest ut nos domum recipiat et possit. Velimusne sedem capere in porticus? Id quod velimus vel nunc post tempus dubium oritur. Intellexit nos?
Putamus nos longius ambulare ad tectum, sed id non contingit. Valde delicatus nobis narrat nos exspectandum esse. Paucis minutis post se foras strahit et in autocineto exagitat. domum securi perducti sumus. In via quaerit unde venimus, an emimus domum et postquam ei nuntiatum est nos locare domum, quanti nos emerimus. Talem quaestionem in Belgio quaerere non audemus, sed hic simpliciter quaeritur. Difficultas non habemus. Re vera invenimus illud valde exarmat aliquid quod quisque (including in the Netherlands) admiratur simpliciter clare hic petivisse. Sciat.
Post tres horas anulos telephonicos et homo bellus nobis narrat paratos esse currus nostros et eum venturum exciperent. Constat pretium solvo, quod quartam fere partem quae in Matiz egimus, et ad raedam ambulamus, quae etiam spic et palmum quia lotum est. Tunc video quid destinati essent obtrectatores: homo valde bellus, cum illis insignitus est cathedrae positio et positio posterioris. Sella in "meam" locum labitur. Ingredior, homo ad gestationem gestus agitans me ad portam sistere. Viam paene vacuam lustrat, deinde significat quod in eam impellere possum, motus conversionis ad indicandum facit me aliter gubernare quam per viam finire. Accelero deinde in viis domum. Quam mirabilem in hac terra militiam habent.
Fabula positiva et lepida ut legas te ministerium in Thailandia tantum aestimare. Opinor, comparatio cum Belgio non omnino obiectiva est. Ego personaliter currum meum ad unum hominem garage in vico meo vetere. Si hodie vocavero cras possum venire. Minor reparationibus non solet arguere. Alias maiores reparationes non facit cum originalibus partibus, sed semper aliquid in interrete praecipit quod minus est quam bonum sed vilius. Omnia in consultationem ut possim eligere quod volo, pretia pretia ponit. Quam ob rem mihi melior semper rogatio est. Raeda etiam purgatur, homo est eximius delicatus et valde peritus. Et ei lingua mea loqui possum 😉 Fruens mirifica opera etiam in nostra parva regione fieri potest...
Gratias tibi. Diarii lectores multas experientias ingratas hic legunt, ut mihi placet haerere rebus positivis.
Et villa mea garage non erat malum illud, sed sine aliqua exaggeratione talis diarii multo minus fun.
Idem ego experientiis meis cum Toyota mangone. Celerrimus et corrigendus.
Ego quoque torto strigare in moped meo omni nunc et tunc.
Officina reparanda circa singulas 500 metra exstat (Samui).
Ite, stetisse modificatum. Tire, e, tire, in. Paratus dum expectas.
Non inhaero amplius. Valvae autem fere semper sunt cum illic es
dum propulit. Age et experire id in Belgio.
Petro credere placet suum "masculum" bene esse et hoc adhuc saepius in Belgio fieri.
Sed si est eligere, ibo ad Thailandiam
Indicium loo
Ego quoque multa plana coronas
Postea deprehendi duo saltem genera fistularum interiorum
Ita, et non omnes amicae tabernae eas in stirpe habent
Solus I in Thailandia factus est et aliquanto plus constat quam unus Sinensis
Sed multum melius qualis rubber
Porro anulus in imo valvae saepe etiam conscenditur
Hoc semper remoto, sunt multo pauciores summae planae
Gr
Saepe mihi indicatum est meliores esse fistularum interiorum genera.
Sed ungues vitrei et shards in via non curant de illo
Sed ago usquam pro tip.
Nissan Martius primum munus 10.000km apud negotiatorem in media urbe est. Si sine constitutione tuleris, statim adiuvaberis. Modicum sumit, cum redieris, omnia in literis requirenda sunt. warranty also elegantly completed, bill 1120 thb. Post diem tertium vocavi ut viderem an omnia bene cum curru essent.
Imo vide alibi.
Praeterito mense currus in maius officium adduxi, 160.000 km. 4X4. liter turbo diesel cum transmissione latae sententiae, an Isuzu MU. Sustentatio dimidium diem capit. engine oleum, oleum fregit, oleum gearbox, omnia cingula pellunt et colum aereum reponuntur. Ut exspectetur iucundius, liberum capulus est ab machina espresso (3 genera), liberi succi fructus, popcorn liberi, crustula liberi.
Si ante 9 am veneris, liberum ientaculum est (tosti fartum 2 frusta) vel sedem apud tabulas capere potes quae omnes bases parietis habent pro laptop vel Android. Scilicet gratis summus velocitas WiFi est. vel ad cubiculum quietum ire potes ubi sedem in designandis sellis in Norvegia factis laxandis capere potes. vel ad cubiculum panoramicum ire potes unde opus in garage sequere potes. Vel ad cinematographicam cameram ire potes ut pelliculam capias si quid inveneris quod petis in uno ex octingentis 8 inch televisificis late screen. Est etiam area fabula pro parvulis provisa, Est sane etiam societas cibaria cum sedilibus 56 qui clientes aditus habent, patella ibi XX baht constat;
Sequi potes in signis electronicis. Quod tempus sustentationem vestri car inest. Diceris sane, cum tua raeda parata est. utique non intus et foris bene purgatur, sed machina quoque purgatur. Praesagium habet 4 tabulata, quarum 1 tabulatum centrum est nationalis disciplinae. Haec gargia capacitatem refectio trecentorum vehiculorum inter schedulas et uses habet. Et quantum erat rogatio... 300 12 Thai Baht
In Thailandia tibi ut emptoris vere delicati sunt et ministerium tibi offerunt quod simpliciter in Flandria vel in Nederlandia cogitare non potes.
Moderator: URL remota. Haec longa URLs brevianda sunt aliter recte in diario exponi non possunt. Ad hoc usus est: https://goo.gl/
Very good story.... Just wondering who and where?
Tripetch, importor Isuzu in Thailand
https://goo.gl/kWuK98
Immo, me- hic extra meam fabulam reperiri etiam potest apud Toyotam in Uttaradit. Prorsus possum referre
Pst Henrice, expergiscere quia hic sumus, ecquid habes pulchrum somnium de novo curru tuo?? extunc nunc tenebimus nostram antiquam Toyotam ad loci proprietatem unice.
mihi cars nunc sunt XII annos et nunc habent 12 km in odometer
Isuzu MU-7 ad negotiatorem localem in Warin Chamrap per annos suscepi nec ullum servitium ex quo novum deserui, ego ipse bonus mechanicus, si dicam, officinam meam habeo cum omnibus instrumentis quibus potes. Cogitare, sed pro pretio hic me facere non possum, abhinc X annos in Belgio semper per DCCC numismata per servitium pro Mercedibus meis 10 E Diesel solvi, hic nunquam plus quam 320 baht solvi. Semper in ea semper observamus et admiratur me omni tempore, ut omnes rotas gestus tollant, eas abluant et eas re- ungant, aliquid omnino supervacaneum cum lubricantibus currentibus, sed illud quod dicit in conservatione libri, etc. Procurator officinam dicit cum aliquid reponi debet. Pretium primum proponitur et quaeritur utrum bonum sit an restituendum sit, etiam pro windshield wipers. Honda uxor mea etiam negotiator accedit idemque beneficium bonum, aliquid ex eo in Belgio discere possunt.
Valde cognoscitur. Ipse expertus sum in Uttaradit ad Toyota mangone. In Yaris stridorem crepitum fecit quidam terens. Iuxta fratrem meum generum VDT (gearbox). Faber autocinetus est ideoque tota familia eum secutus est. Opinor (miserte etiam technicos) id non recte, quia sonus e sinistra machinae (cucullo aperta) et dextra VDT venit.
Cogitavi dynamon vel alicubi afferentem.
Abii ergo cum amica mea ad venditorem in Uttaradit (35 km e domo mea). Nos onto situm hora 2 pomeridiana.
Movet repetitio. Securitas in uniformi (cum pileis sane) nos ad sortem raedam direxit. Duo dulcissima dominarum querimoniam audiverunt. Amica mea interpres in hoc functus est, de hoc dubitavi quod amicam meam decem minutis verbis explicavi.
intus ducti sumus. Interea ad primum impetum autocinetum immissum est.
Dictum est nobis quid essent problemata. (Aqua sentinam). Sumptus ostensae sunt et moniti sumus ut quaedam plura quae notata erant faceremus. (frater omnem sustentationem fecit).
A fronte et ancipiti fregit pads, fistula erat aliquantulum tenuis. Filtrum, purgans et replens condiciones aeris, sparguntur interiora, aerem sparguntur, scintilla danda, et quaedam alia parva. Um, proh dolor, ilicet nos iuvare non poterant, sed quaesivimus si duas circiter horas expectare possemus. Media hora inire possint.
Exspectare decrevimus. Domum et dorsum solum sub duabus horis erant. In exspectationem ducti sumus. Ubi magnae monitores monstraverunt utra raeda esset ubi et quam diu paratus esse vellet.
Ad capulus, potiones tea et molles tractati sumus, una cum paniculis et crustulis. Quattuor computatrae erant cum interrete celerrimus quae adhiberi possent. Itaque perambulavi omnes sodales circiter quattuor septimanas hic illico.
Quia quaesivi cum opus incipiet in curru, etiam volo videre subtus ad inspiciendum currum. Post semihoram accessi a domino meo: currus tuus in ponte est, cum similis potest habere aspectum nunc et de rebus cum mechanico.
Compressi sub autocineto videre num recta nuntiata essent et num quid extra vidi (felix non) ad exspectationem redii.
Prorsus duabus horis post (in screens sequi potuimus) currus in officina paratus erat. Infeliciter non potuimus eam statim nobiscum accipere, quia etsi prope horam 5 erat et virgam officinam iam relinquebant, currus nostros purgabant. non lotis et lotis, sed intus et foris purgans, verum frontis sedis colorem numquam vidi, sed postea feci.
Constat sub (IX) balneum.
Solum constat aquam sentinam in Belgio instituere. nomen mos rex certe hic applicat. Relevium mihi fuit eo tempore quo prima experientia in mangone in Thailandia est. Sub vesperum domi amica mea consensit cum fratre meo Toyota non nisi ad victum iret ad venditorem.
Oh, postea mihi dixit impensas fratris multo altiores esse et frater ille capulus ac tea non ministravit. O et ipsa etiam existimavit me esse amicissimum receptioni feminarum.
Eadem experientiae affirmativae in Garage Toyota Prius in Chumphonte. Munus fantasticum offertur. Omnia hic describere non desidero quia modo congruit quod supra legere potui. Tantum problema unum habui post servitium: immemores se obstringere iungo altilium. Minima circumspectio quae optimo evenire potest et ideo non sum de eo queror.
Etiam corpus reparatum est: bumper perfecte sine ullo problemate evectus est et impensas NIHIL THB erant. In assecurationibus, etiam ex Toyota. Semper mihi vehementer abhorrent pretium servitutis sustentationis, quia valde humiles sunt et semper in antecessum communicantur.
Nos Ford Ranger pick-sursum agitare. Narratio experientiae nostrae prorsus congruit. Recta religio. Pugna semel reponi debuit, sed post sex menses exspiravit. Novum sine multa disputatione venimus.
Secundam manum meam MU7 emi a mangone secunda manu, erat fere 3 annorum et 2700km in odometro habuit, fuerat currus exsecutivus Tripetch. Itaque adhuc debebat primum suum liberum 5000 km sustentationem recipere. Tunc et nunc schedulam sustentationem secutus sum apud Tripetcg, Post paucos menses, lux monita servabatur, sed reparare non potui, nec causam invenire potui, sed totum electricum cabling sub warantia reponere decreverunt, quia verisimile non erat falsum contactum alicubi
Cum raeda mea 8 annorum erat et odometer 75 km demonstravit, machina monitionis lux supererat, in inspectione evenit ut machinam meam fuligine plenam, oleum frigidiorem, inter alia, penitus haesisset. Homines etiam non intellexerunt quomodo id fieri posset. Sola solutio est overhaul machinae integrae, quae 000 Baht constat. Aliquantum temporis sumpsit deglutire et pallere me vertere. sed nihil pensi erat quod adsentiebam. Reparare octo capere vellet.
Sequenti die, mane, phone vocatum accepi a Tripetch, qui carrum sustentationem consuluerat ac etiam famam meam quasi emptorem repressit semper hilaris et amicabilis. Quam ob rem procuratio mihi novam machinam gratis sicut gestus commercialis dare decreverat. Et erat quidem machina nova, quod post aliquot septimanas accepi documentorum fasciculum cum quo debebam ad munus transportandum ad componendum meum Blue Tabian Rod. Postea cognovi ex notis qui aliquos in gradu administrationis noverunt bonam famam meam quasi emptorem in consilio meo novam machinam dare maioris partes egisse.
Non possum existimare notam non-Iaponicam in Belgio vel Belgio eandem gestus commercii fecisse pro curru VIII annorum secundo-manuum cum 8 km in odometro.
Carissimi, obliviscimini mercedem horarum in Thailandia fractionem illius in Europa esse et pensionem recipere quam Thai operarium nonnisi somniare potest. Si vivere in Thailandia mereri haberes, longe aliter loqueres. Miror si tunc currus agitare potuit.
Eh, merces horae apud me Volvo mercator in Belgio est 62,84 exclusis 21% VAT.
Non admodum malum. Helvetia notus 328 eurones per horam in mercede sua mercede mercedis Zurich (Helvetii).
Hmm Bene, merces humiliores sunt, partes etiam 30% eorum quae hic in Nederlandia sunt. Ut non justo VAT. quia id super illud.
Non est quod dicere velis. Estne aliquid mali cum clausula hic servitus boni et humiles impensae?
Imo si merces horae in TH ascendat (nec diu duraturam puto, operarius in TH etiam penitus videt in rebus venalibus in mundo et hoc quoque vult, et merito sane) decre- turum etiam servitium. Non solum in garagio, sed ubique ubi nunc sunt totae "armenta" personarum ambulantium, hoc in futurum decrescet. Circumspice te bene et videbis automationem sensim incipientem in omnibus partibus in TH.
Re vera, pro maioribus et minoribus conservationem autocinetorum, Thailandia optima optima est. Si bonus est, dici potest et debet. Minus quam 3.000 baht pro annuo inspectione apud Honda garagem meam in Udon Thani reddo, et circiter 3 horas in eo operando totis viribus impendo. Postea immaculata est avis, omnia perfecte explicantur uxori quid fecerint. Interim capulus in porticus (mos cella) et servitium proprie AF. Praeterea disponunt etiam omnia in assecurationibus annuis pro mea Honda urbe 2015, ad numerum 17.500 quingenti balnei.
Nicaeae affirmativa narratio Francois. Saepe obliviscimur multas voluptates ob parvas irritationes, quae tunc magnificantur. Saepe vitia quae sine irritatione cum aliqua emphasi et comitate resolvi poterant.
fabula iucunda, in Thailandia fui cum uxore mea Thai per 6 septimanas, medium Martii ad partem Maii, raedam mutuatus est a filio meo Thai izusu 3ltr turbo 65000 in odometro, 10 annorum, ut etiam 165000 km esse posset; nescis.
Mirum strepitus machinae, quid sit? Vade ad garage. Habesne constitutum? Imo non habemus unum. Sede quaeso et vultu accipiemus. In vera Isuzu garage prope Ban Bueng Road N. CCCXXXI.
et sic, problemata cum pressione coetus defessa et tergo liniamenta fregit ok sunt, sed maior overhaul etiam possibilis est, nulla difficultas.
3 et dimidium horarum post omnia parata 17000 thb ulterius et omnia innovata vel € 453.- Optime adiuvent veteres partes pulchre factae redditae, si recte vel eleganter posueris, etiam adiuvaberis ita experientia mea et semper est. Causa fuit post +/- 10 x Thailandia Septembris 2017 habitatio stabilis in Thailandia et etiam nova domo et hic etiam bona pacta cum redemptore, id totum fieri potest, ego sum ipse technicus, fortasse interest ut tuus habeat maximi momenti, ut opinor.
salvete Petrum