Currus assecurationis in Thailandia, XX frequentissime quaesivit

Sunt admodum paucae differentiae inter assecurationis currus in Thailandia et quae in Belgio et Belgio adhibentur. Infra expositio regulae et quomodo operetur in praxi.  

1. Quibus generibus car insurance comparari potest in Thailandia?

• Coactum (CTPL); assecurationis imperium in omni motor vehiculum requiritur. Hoc solum corporalem iniuriam vel mortem obtegit. Proprietas damnum non velatur. Cras eget semper nisi, quis lobortis ex.
• I Classis Insurance: hoc melius notum est sicut Omnia Pericula seu plene carinae assecurationis. Classis prima assecurationis comprehensiva coverage pro tuo autocineto possidet possidet damnum proprietatis, iniuriae corporis vel mortis, casus coverage, operculum pro expensis medicorum rectoris et vectores, ignem, furtum et vadimonium.
• Tertiae classis in ipsum: hoc potest comparari obligationi assecurationis Batavi. Hoc operit damnum proprietatis et expensis medicinae tertia pars. Insuper etiam est operimentum pro expensis medicorum pro suis possessoribus plus vadium vinculum.
• IV + I: tegit idem quod 3 classis, sed damnum ad currus tuos etiam operitur. Haec assecuratio non tegit si unicum vehiculum habeas, vel identitas alterius motoris vehiculi ignoratur.
• IV + I: Haec assecurationis eadem cum 3+1 assecurationis tegit, sed ignis et/vel furtum etiam autocinetorum tuorum tegitur.

Ex Europa saepe usi sumus ut currum Omnia pericula non iam insurgentes, cum paulum senior accipit, praesertim si paene numquam tibi damnum ullum habui. Sed expedit quam diutissime servare in Thailandia I Classis assecurationis. In Belgio et Nederlandia assumi potest aliam viam utentes omnibus salubritatem. Magna differentia est illa cum Thailandia ubi multi rectores non reddebant. Si damnum incurras propter quod tertia pars in culpa est, facile finire potes in Thailandia, ubi pro expensis tibi solvis, si altera pars non est securus neque pecuniam habet. Cum assecurationis primae Classis, societas tua damnum tuum semper solvit et hoc ab altera parte recuperat. Non ergo de illo solliciti esse. Nunc I Classis tueri potes donec raeda 20 annorum est.

2. Cur valorem car minus salubris quam praesens valet?

 In omni I Classis consilio assecurationis valorem in columna media invenies. Haec est moles quam accipis in casu totali amissionis vel furti tui currus.

Videbis hanc quantitatem salubritatem inferiorem esse quam ipsa aestimatio currus tui. In Thailandia, raeda tegitur maximum 80 ad 85% de praesenti valore. Huius rei summa est, quod tam ante diem quam I ad consilium dictam quantitatem solvitur et in dies 1. In casu, autocinetum paene anno maior est ideoque minoris pretii est.

3. Num mihi car repositum possidebo si currus reficitur?

Plerumque tortor car non accipies. Tamen, cum abhinc circiter 2 annos "Amissio Usus" ex societate assecurationis alterius partis petere potes (si modo altera pars collisionem in culpa esset et securus sit). Pro sella, excambium est 500 baht per diem quo autocineto uti non potuisti.
Amissio usus directe a te ipso vindicari debet ex alterius societatis factione. Si counterpartus securus non est, adhuc damnum usus ab eo petere potes. Si autem solvendo nequeat vel noluerit, hoc solum erit per iudicium.

4. Quid interest inter garamagium et mangones contractus?

Sunt II genera agendi available in Thailandia:

1. Consilium ex garage mangone.
   Hoc tibi permittit ut carrum tuum ad sarta tecta publica conferas. Assecurationis cum venditor garage plerumque sumi potest donec raeda 5 annorum est. Hoc consilium carius est quam consilium cum garage contractu, sed adhuc commendatur. Negotiator garages meliores qualitates plerumque liberare, partibus originalibus utere et celerius esse cum reparationibus quam garages contractus.
2. Consilium ex contractu garage.
   His rationibus initis non licet autocinetum negotiatori officiali (nisi tibi alia gratuita solvas). Unaquaeque societas late retis contractuum garages toto in Thailandia habet.

 5. Quae sunt iura assecurationis obligationes?

Solum assecurationis lege praescriptum CTPL est (coactum Tertium Factionis Rusticis). Annuum premium pro sella est 645.21 baht. Quamvis vilis, haec assecurationis solum corporis iniuriam velat, mortem in amounts relative humilis. Damnum proprietatis - sive currus tui sive alicuius alterius - non velatur.
Omnes aliae optiones assecurationis sicut Prima, Secunda, Tertia Classis, 2+1 etc. voluntaria sunt.
Etsi non componatur, tamen non expedit circumagi solum CTPL.

6. No-Dictum Bonus (NCB) in Thailandia advenire?

Communiter NCB structura haec est:
Post I annos XX%
Post I annos XX%
Post I annos XX%
Post I annos XX%

Nota 1: NCB solum in basi premium computandum est. Totalis premium variis componentibus constituitur, et NCB in singulis componentibus non consistit.

Nota 2: Contra id quod loquimur, NCB hic ad vehiculum et non aurigam pertinet. Cum novum car emis, rursus incipies cum 0% NCB (translatio e NCB ad alium raeda sub specialibus circumstantiis possibilis est).

7. Quomodo premium meum demitto?

1. Commutans a mangone garage ad garage contractum.
2. Tuo periculo sumendo. Eleifend of, exempli gratia, 5,000 baht pro damno tuo, solum praestandum est si propter occursum es culpa.
3. Sumendo consilium secundum "Named Coegi". Maximum of 2 nomina in consilio comprehendi possunt. Hoc premium demittit. Si postea semel raedam mutuaveris et damnum causatur ab is qui mutuum accipit (qui non est in consilio), currus adhuc securus est sed eleifend 6,000 baht applicat.
4. Dashcam insertis multis in casibus potes etiam 5 ad 10% discount accipere.

8. Quomodo venio solvendi 1,000 baht me?

Fieri potest ut assecurationis I Classis Primam cum nulla eleifend habeas, sed adhuc rogaris ut 1,000 baht solvas. Hoc contingere potest si damnum ab alio motore vehiculum passi estis cuius identitas ignoratur. Hoc in casu, regula iuris in Thailandia est quam tibi solvendi 1,000 baht. Valet ergo consideratio, si ad raedam collocatam redieris et videas aliquem in eum im- pulsum sine nota relinquere, nuntiare societati quam ipse bolardo percussisses.

9. Num versos operculum mutavit?

Usque ad medium-2020, summae tegumentum summae saepe pro morte counterparty inventa sunt. Attamen hae summae quantitates nunquam in usu persolutae sunt. Pecuniae solvendae in eventu mortis semper constituta est in colloquiis inter societatem et propinquum propinquum. Id in medio proximo anno mutatum et OIC (ordinator assecurationis Thai) requirit societates ad solvendas quantitates quae in tali rerum adiunctis consilio continentur. Quam ob rem omnes fere societates summae satis- redegerunt. Nunc 500,000 baht per singulos homines in modum facti sunt. Tegumentum augere saepe fieri potest parvo addito pretio. Commendatur: 500,000 baht actu paulo nimis humilis.

10. Quomodo possessores car- cordiae meae?

In omni consilio inspicies tegumentum pro corporis laesione/morte partium tertiarum, sed etiam in sumptibus medicorum pro rectore et vectoribus autocinetis proprii. In coverage pro his sodalitatibus plerumque humiles sunt (exempli gratia, maximum of 100,000 baht per singulos homines ubi coverage pro medicis sumptibus tertiarum partium minimum 500,000 baht saepe est). Si vectores adduxeris qui familia tua non sunt, tertia pars tegumento superiore operientur. Tu ut director et familiaris, sub inferiore tegumento cadunt.

11. Cur Bailbond tegitur?

 In Thailandia, si quis in casu autocineto decedit vel ita laeditur ut / per viginti dies vel amplius laborare non possit, ipso facto criminale fit. Hoc casu magistratus publice in ius deducere debet. Cogitatione loquendo, magistratus te tunc etiam detinere possunt si periculum fugae timent. Si hoc inciderit, aliquis de comitatu ueniet et vadium solvet. Hoc operculum valde speculativum est quod vix unquam in praxi occurrit.

12. Quid operam dabo cum raeda conductione?

Rental cars debet habere specialem assecurationis rentalis. Multi minores praesertim landi hoc gravissime non capiunt. Proin semper lectus eget nibh auctor cursus. Attende ad ea quae scripta sunt in imo consilio. Si textum ut imaginem infra vides, assumere potes hoc non esse assecurationis rentalis.

Consecutio fieri potest ut societas si damnum causatur non teget.
Si verba similia "Pro Hire/Rent" vel "usus commercialis" hic videris, generaliter OK est.

13. Num aliquis e coetu ad collisionem venit?

In casu accidentis, optimum est statim vocare subitum numerum assecurationis societatis. Societas deinde "perspector" ad scaenam collisionis mittit. Perpensor chartas disponet, currus remulco, si opus est, disponet et contactus cum vigilum custodiet.

Interest scire omnes fere societates hoc opus exstare "officia legis". Si concursus ad centrum necessitatis societatis indicetur, videbunt quem officium legis optimum sit appellandum et tunc aliquem ad scaenam mittent.

Quamvis Thailand melius in hac parte quam in Nederlandia constituantur, interventus finitoris saepe querelas inducit. Communis de hoc queritur:

• Inspector Anglice non loquitur.
  Immo id saepe accidit. Si aliquid coordinandum est, centrum exiguum saepe tamquam interpres telephonicus agit.
• Longum tempus est ut Surveyor ad locum perveniat.
  Id quoque fieri solet, maxime ubi tempestas ingravescit et plures simul colliduntur. Si omnes mensores Legis Officii iam occupati sunt, expectatio temporum usque ad horam esse potest.

14. Possumne sine ulla problemate per currus remulco trailer?

Aliter de hac re omnis societas agit. Si vis towbar ac remulco per autocinetum aptare, primum internuntium tuum interroga an hoc permittatur. Complures societates sunt quae nihil amplius tegunt si sequor adnexam est.

15. Possumne coactum emere si viam tributo solvam?

Sunt justo societatum quae coacta offerunt. Haec quoque offeruntur ad officia translationis. Multi homines, in iis qui iam assecurationem adiectionem habent, coactum assecurationem mercari volunt cum tributum viae reddunt. Non dubium est in se, quia operculum et premium ubique idem sunt. Nihilominus, sapientius est coactum assecurationem cum eisdem societatibus in quibus extra (exempli gratia Classis I) assecurationis habes, sumere.
Causa huius est, quia extra assecurationis solum operire incipit postquam terminus coactus perventum est. Esto aliquis nosocomio ob collisionem et rogationem 400,000 baht. Prima 80,000 baht societas coacta solvetur. Solum cum ille terminus pervenerit erit in calce extra assecurationis quod ad limitem operiendum erit. Supervacuum dictu est, in eiusmodi rerum adiunctis implicari posse si cum diversis vehicularibus 2 agere debeas. Accipe igitur coactum cum iisdem societatibus quibus extra assecurationem habes.

16. Quid est tabulae novae tempus pro car assecurationis?

 Nec. In Thailandia regula applicat: Non solutione non renovata est. Si renovare non vis, nihil tibi faciendum est. Si vis mature delere, id quoque fieri potest. Societas tunc reddet tibi secundum recompensationem cedule in terminis et conditionibus generalibus. Hoc non est pro rata, sed circiter 75% termini reliquorum.

17. Estne damnum vermes opertum?

Si assecurationis I Classis habes et, exempli gratia, mures ruminant per rudentes, tunc simpliciter opertum est. Aliquam a eleifend nisi, id dictum eros.

18. Quousque reparationes capiunt in Thailandia?

Infeliciter diutius quam solemus ex Europa. Hoc maxime debetur - videam licet - alia ratione consiliorum. Praeterea simpliciter est multum negotiosus in certis periodis (cogitare de tempore pluvioso).
Partes partus etiam diutius capere possunt. Si currus tuus adhuc drivabilis est, convenit cum garage quod currus non adducetur donec omnes partes ibi sint et tempus habent ut statim reficiant incipiant.

19 Ubi est vestri car damnum?

Si refectio gratuita excedat 70% pretii salubritatis ut dictum est in consilio tuo, currus totalem iacturam declarabit. tantum igitur accipies ut dictum est in consilio. Naufragium tunc fit proprium societatis.

20. Possum co-praecavendam accessiones?

Plus minusve vexillum est quod accessiones pro 20,000 baht comprehenduntur in consilio assecurationis I Classis. Si accessiones re pretiosas habebunt, separatim specificandae habebunt eas operiendas.

Si non vis hassle voluptua et comparare pretium, commodo at www.ainsure.net/nl-index.html. Premia semper eadem, sive directe sive per nos. Cum 6 Batavi homines intra AA laborantes, laeti sumus ut hoc opus manus vestras tollamus.