Praeteritum, praesens et futurum
Narratio 'Peractorum in Isaan' ab Inquisitore memorias praeteritae cinereae per multos reviviscit. Multus per annos mutatus est neque solum in Thailandia.
Recogitandum habui ad primam peregrinationem meam quod permissum est mihi facere ut 17 annos natus quod bene transegerat probationes finales. Iter raeda ad oppidum Weggis Helvetiae ad lacum Lucernae perrexerunt. Aestate nix alta in cacumine montium sensus erat. Pretium exacte 79 minarum et plene curatum memento. Etiam cogitare debebat ad iter ad Koh Chang ubi nullae erant electricitatis facultates ante 25 annos. Omnis lucerna kerosene data est ut adiuvent eos viam suam in tenebris. In vespere per generantem electricum tonsorem arguere posses. Adhuc magna cum voluptate recordari possum quod eventum venereum cum omnibus illis hominibus cum lucerna in litore ambulabant.
Quam facile est hodie iter adolescentiae meae comparatum. In tempore, expertus sum de praeterito loqui sicut gannit cum senior populus de illo iterum incepit plorare. Iter integrum per Interreti parare potes. Liber volatus, subsidia hotels et accessibilitatem non obliviscaris per telephonum mobile. Post meridiem in Pattaya in via Beach, vidi cum admiratione et interdum horrore, multos varios locos ante oculos meos transeuntes. Aliquando diligenter inspicias utrum viri sint an feminae. Guys inaures et feminae viriliter ornati. Sed quid ago? suum cuique.
Per agmen per Asia
Lege fabulam in The Nation de constructione reticuli ferriviarii amplae quae magnas Asiae partes pervias comitatu in futurum faciet. Tres lineae: media, orientalis et ad occidentem iter ordinantur. Ab Bangkok ad Kunming in Sinis, ad Mohan in Myanmar, ad Kuala Lumpur, Singapore vel Phnom Penh? Patet adhuc longum iter futurum Trans-Asian Railway. In causa, Thailand et Laos iam e angusto coniecturam ad vexillum currente flectendum decreverunt. Tramen Thailand-Sinae velocitatem 250 chiliometrorum per hora perveniet. Tamen patientiam esse debebimus per aliquot annos propter consilia percipere lineam ferriviariam ab Singapore ad Kunming, caput provinciae Yunnan Sinensium, iam anno 1995 natae. Viam Laos iam incepit dilatare semitam et expectatur anno 2021 perfici.
Lector interrogatio
Paucis diebus iter meum ad Cambodiam fient et utique nondum per rail. Nulla regio a me aliena est et aliquoties ibi fui, sed adhuc habeo quaestionem lectoribus huius diarii.
Iter a Siem metite ad Phnom Penh navi vellem. Possibilitas illa existit, sed unam tantum recensionem in Interreti invenio quae ultimam voluptatem prorsus non diffundit. Quis hoc ex propria experientia nobis plura narret? Cum gratiarum actione!
Ego paulo junior sum quam scriptor articuli, sed assentior etiam cum ejus historia.
Primum iter independens fuit per bus in Hungariam, deinde etiamnum orientale Bloc. Horas expectans in bus ad terminum transitus.
Post primum in Asiam iter fecisti, ut tutus exisses, adventum, ut indicares. Biduo ante tuum reditum, alius telephonicus vocatio fac aliquem e Schiphol electa te. fabulas habebas cum domum venisses. Nunc familia tua certiorem fac per whatsapp cum fama viva.
Aircraft without a personal entertainment system. Noctis fuga, in qua pellicula bis ostensa est. XII horas totius taedii inter duas dominas Asianas seniores quae stertebat.
Peractorum pro eo tempore? Non realiter. Quanto vetustior sum, eo magis aliqua consolatione indigeo. Cur super ligneum tabulam dormias cum etiam in deversorio pernoctare potes cum paucis stellis. Molestiae est iunioribus aetatibus, at non facile experientur integram disiunctivam nunc omnes per media socialia coniuncta esse.
Pulchrum iter in fluvio a Phnom Penh ad Siemrap v.v. Ante annos electionem habuisti inter magnam et parvam navim; navicula incommodum erat in crepitu fluctuum finiendi, quod valde detegere detegere, si in illa navi circiter VI horas es. Sed sors interim mutata est, sed idem flumen manet.
Iter egi in principio retrogrado ante annos quattuor et non erat commendatum: primum erat 4 longarum horarum. Fenestrae crepuerunt, olfactus in tota navi potuisti olfactus, machina rugiebat, inclusa es. sicut Sardi et Foris in tecto sedere potuisti, ubi prope explodi fuisti. Utrem aquae ibi emere posses et cum advenisses, statim e navi in lutum salire poteras, tunc cogitabam, numquam iterum: planum retro tuli, mirum.
Experientia non loquor, sed nonnullas inveni commentationes ac maxime dolorem.
Forsitan a Battambung ad Siem Mete navim instituere potes, multum homines de illo studiosiores sunt.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Iter navigium a PnomPenh ad Siemrap explanare possum, iter est cum scapha super celeri, tam celeriter ut, cum homines in tecto navis eunt, ocularia solaria explodunt et pereant. Sedes in navi admodum parvae sunt. Est interesting in principio itineris, quia tunc vides quomodo homines aqua vivunt, sed in ipso lacu vadoso tantum circa te aqua est. Cum adveneris tibi nuntiatum est, si navis in vado haesit, scaphas parvas cum iis qui te adiuvant ut res tuas exuere velint. Cum in Siemrap veneris, chaos est quia multum homines sunt qui te vecturam adiuvare volunt, sed si per deversorium libri perveneris, quaestio non est. Liberati sumus per magistratus et vecturae adiuti sumus. Omnino solum interest in initio itineris.