Cras in Thailand cum sidecar (video)

By Jack S
Missae in background
Tags: ,
November 11 2019

Fui sidecar in Thailandia paucis annis iam. Ultima septimana tributum in Yamaha debebam solvere et a sidecar decedere, quod sidecar publice non permissum est.

Auriculae cursoriae clausae sunt (vel contractae - verbum nescio) propter sideris et cum solum cursoriam ad servitium inspectionis expuli, difficile inveni eam gubernare.

Volui hodie rotam gubernantis solvere, sed nescio quomodo id faciam. Ita in YouTube quaesivi et quamvis solutionem nondum inveni (aliter feci in taberna), inveni valde nice video de pulsis cum sidecar. Non in Thailandia, sed cinematographica tantum iocunda fiunt ut certe pauca ludicra minuta singulis motorcycle alacer et usor sidecar praebeat.

Habere fun…

Video: Coegi in Thailand cum sidecar

Vide hic:

19 respondeo ut "in Thailandia cum sidecar incessus (video)"

  1. Bert dixit autem

    Quaeritur, si non licet per inspectionem et tunc iterum plaustrum conscendere.
    Tune securus es, si ipsum accidens habes, vel ab alio accidens causatum?

    • Thailand John dixit autem

      Salve Bart,
      Imo non securus es, solum si motorcyclum cum sidecaro in tabernis publicis motorcyclis emis.
      Si sidecar emes Thai, id tibi cordi est designare potes. Ego equitare cum sidecar qui sedere potest 4 populus. et tunc locus est 1 homini in motorcycle. Sed omni anno inspicienda est et tunc habes sidecar disiungendi. Sed hoc solum valet cum motorcyclus 4 vel 5 annorum est, extunc quotannis inspiciendum est et sidecar disiungendum est. Secus machina non probabitur. Reconnect post inspectionem. sed uninsured tunc repellis. Id quomodo in Thailandia est.

      • Bert dixit autem

        Tibi gratias ago pro Reply.
        Id significat quod extra Habes si motorcycle cum sidecar causat accidens.

  2. Cornelis dixit autem

    Sjaak, puto in Teutonico sidecar esse, et non sidecar, quamvis id quod vis, plane clarum est. Totum compositum sidecar appellatur.
    Quod rotam gubernatricem describitis constringendi vel constringendi actu constringit gestus in capite gubernatorio, ad reprimendum inclinationem talis sideris ad oscillationem. Melior technice solutio est ut humidum (mechanicum vel hydraulicum) escendere, ut aiunt, gubernantem, sed nescio an hoc in motorcyclo tuo fieri possit. Mirum revera esse multa milia coniunctionum siderum circumactos, cum talis compositio lege non permittitur. Vel, sed expecta paulisper, sumus in Thailandia….

    • Ruud dixit autem

      Talis est ratio et usus.

      Constructio illegalis est, quia mopedem / motorcyclum mutavisti et ei inspectioni originali non occurrit.

      In praxi, bona cottidie portanda sunt, quod sine sidere non potest, quia non omnes RAPINA plaustrum in ianua praestare possunt.

      Tunc tu omnia sic habe.

    • Cornelis dixit autem

      Alia possibilis causa gubernandi difficilior nunc sidecar remoto: deformatio membrorum. Artus illa est utique omnino non disposita ad copias quae in eo a vectatione sidecaro dimittuntur. Ab experientia memini, si BMW R50 solo secundo-manu emere solebas, qui semel in motorcycli vigilum cum sidecaro functus fuerat, numquam quasi BMW gubernavit qui lateri carri numquam addixit.

  3. infesto dixit autem

    Nice video!

    Quotiens in Thailandia sum, miror has coniunctiones sidecar tam graviter tributas esse.
    In Belgio sidecaro agitare solebam quae multum artificiosae et inspectiones implicabant

    Sed hoc est leporem Thailand!!!

  4. Keith de Jong dixit autem

    Dubito an rota gubernaculo constringatur. Hoc est, quia tunc ferre subtus torquere potes, alioquin nimiam lusionem unsorbens dare potest, tota fronte furca cum rota gubernaculo "penso" fere certe in coronas esse existimo. Motorcycles cum sidecar non habent coronas motorcycli "normales" quae rotundae sunt propter coagmentationem in anfractibus. Motorcycles sidecarus planas coronas sicut sub autocineto habent, quia sidecar non obliquat et tu per angulum rectus sedentem actu pergis. Sunt motorcycles qui paulo sollicitiores sunt in angulis et minus in angulis reclinant. Tires igitur in lateribus non bene gerunt ac tandem summae "quadrata" in jargon motorcyclista fiunt. Tu dixisti te Yamaha spatio per annos equitasse, et fere certe coronas quadratos abiisse, et graviter gubernare, et si non recte pressio fatigatur, difficile et grave cursoriam gubernare accipis. Etiam id metus est.

  5. auxilium dixit autem

    Praeter technicam partem moderaminis rotae gubernantis, hoc utique etiam est: ingerere cum sidecar non licet in Thailandia!!!
    Nescio tamen quam multae coniunctiones sine ullis quaestionibus agitant. Sine hac prohibitione urgeatur sodalitio pilei. Quid igitur mirum est, negotiationes hic et in aliis locis a Thaide non contemni?

    Et si huiusmodi compositiones prohibentur, assecuratio (si quis omnino habet exactorem) certe non solvet in casu damni in tertias partes.

  6. Jan Pontsteen dixit autem

    Ita, unam habui similem pro 3 annis nunc. Venditionem hic in Thailandia vocant. Harstike delicatus res postica descendit culcita et dormiens stratum meum Saling etiam caelum tectum habet. Valde pulchrum est alicubi somnum capere in natura in die calido post meridiem ventum.
    Etiam quotannis approbant Saleng exciperent, fragmen baht. Saleng in Thailandia permittitur, sed in inspectione moterbike tantum est. Fac ut fons pedis primigenii in loco ponas. Omnia quae.

  7. Jack S dixit autem

    Paucis post diebus ad societatem veni ubi sidecar exstruitur et conscendit. Cochlea unscrewing, ut opinor, non est. Totius manubrium remotum est et germen separatum unum substituit normalem. Hoc firmum ansa servat. Ego id quod nunc est, relinquam.
    Non multum cogito sine sidecar repellere. Ego vetera coronas maioribus substituta habui, olim crassiores coronas. Mechanicus meus localis dixit hoc magis ob vestem ac lacrimam.
    Partes illae singulis annis biennio restitui debent (prout usus), etiam propter indumentum.
    Imo hoc illud est quod meam quoque mentem traiecit. In Belgio diu via sublatum fuisses. Durum habui bis fregit. Primum sinum feci et iterum non potui vitare sionem in autocineto facere, quod in viam emissa est sine inspectione vel fractis. Fortunate auriga ratus erat magis videre si bene essem et dixit de ..mai calamum rai! Forsitan in casu excambium solvissem.. ambo mali eramus. Non requirebat et nimis celeriter agebam... Cautior factus sum nunc...

  8. Spolio v. dixit autem

    Numquam audivi sidecar, etsi sidecar. Quidnam hoc in Thaio dici mirabar?
    Secundum Thai-language.com:

    tag: phôewang-khâan
    proprie: cursoriam (tjàk-krà-jaan ) cum (bèp mie : ) connect/traho (phôewang) latus, latus (khâan)

    Os plenum est ... sidecar multum facilius est.

  9. Ronaldus Schutte dixit autem

    nice video.

    Plaustrum carrum minium (cargo cargo sideris?), quod ubique adhibetur, incluso in Bangkok, sine quo multa necessaria oneraria ut commeatus omnino impossibilia fient.
    Suus 'sic Thai's publice interdictum est.

  10. vi opprimes dixit autem

    Id mihi videtur quod equites plaustri lateris galeam numquam gestant, sed Thailandia haec est.

    • Ruud dixit autem

      Non es usquam moped, cur galeam geris?

      Cum sidecar non sit licite pars mopedum, nulla lex potest esse quae te obligat galeam in sidecar.

      Pro viatore in Belgio, verisimile non est officium baltei gestandi.
      Utrum tibi liceat in curru in equitare esse aliam fabulam, nescio, sed quia in comitatu seatbelt non gerens, probabiliter tessera esse non potest.

      • RonnyLatYa dixit autem

        Non mulctandum pro seatbelt/galeis. CC Baht servabis.
        Secus erit si mulctantur homines ad transportandum in locis quae ad hoc non destinantur et erit peius si etiam homicidii voluntarii in accidente tenetur, et hoc propter iniustum sidecarum est.

        Vel certe probare debes te nescisse quod sidecar esset cum persona coniuncta ad mopedem quem expelleres, aut aliquem in viatore isto deportares.

  11. RonnyLatYa dixit autem

    Haud scio an rideat an tristem sentiat. Plus habeo, si cum Thai systema alicui conveniat… (I screw em off et parata perscriptio). Spero te nunquam de vectoribus tuis viam sensisse. .....

  12. Eduardus dixit autem

    Officinam parvam in fortunis meis aedificatam habui, ubi multum laboro in vehiculis meis ut amabam, etiam me sidecaram aedificavi, et adiunxi Honda XL 450, nihil hic dubium, magistratus hic pollices habent. up, cum vident incessus combi.

    Hoc est omnium, amica mea, quae maxime cum combi agit, hoc est optimum vehiculum hic in Isaan, hic circumagit omnes, incredibile est quid secum portant omnia, pulchra videre, omnia. hic non poteft, TiT.

  13. Jack S dixit autem

    Re quidem vera in Belgio sidecar appellatur. Sed nomen ex Anglico Sidecar transtuli, unde plaustrum, non span.
    Quod ad translationem accedit… id quod maxime utor pro eo. Non habemus SUV, sed vector regularis. Si tabulas 4 ad 5 metra emero, ea autocineto transportare non possum. Nostram etiam plasticam ac metallicam vastitatem processus semel in sex mensibus capio. Inde de quattuor talentis in latera iunctis loris incedunt. Semel tantum contigit ut totum ton a bandwagon ... in principio cum expertem non decidit.
    Ego autem armarium quoque traieci, culcitam duplicem lecti (et ipsum stratum-separatum adveni) cum ante paucos annos movimus.
    Quod cum illo plaustro transportare possum, numquam cum curru agere possum. Sex saccos caementi, pro 300 kg, stipites aedificans et quid non ... arbores, plantae, omnia possibilia sunt.

    Cum Suecicus hominem ex adventu suo ad frequentandum deduxissem: sella plastica in plaustro laterali alligata, amica iuxta eam et eum in sella. Nimis ebrius erat movere. Haud longe feliciter, sed certe sic venit.

    Per songkran quondam cum dolio aquae Hua Hin compulimus et sidecar et uxor mea aquam iactare poterant…

    Etiam 60 kg meam attuli ex Hua Hin ad domum nostram exercitator (compositam). Tegulas ditto.... adiuvetur ut ex motorcycle raedam multum Market Village ...

    Misericordiam invenirem si plaustra latera / iunctae unum diem interdicuntur…. tum erit a skylab (id est plaustrum cum dimidia machina in fronte)…


Leave a comment

Thailandblog.nl utitur crustula

Nostra website crustulorum optime gratias agit. Hoc modo commemorare valemus occasus tuos, offerimus tibi personalem et adiuvas nos emendare qualitatem loci. Read more

Etiam, website bonum volo