KLM in Bangkok

(Sri Ramani Kugathasan / Shutterstock.com)

Nostra superbia KLM in Bangkok per multos annos praesens fuit, quia semper destinatum magnum fuit, interdum ut ad metam, sed saepe etiam ut stopover ad aliam regionem Asianam. Ita, scio, me KLM amplius dicere non licet, quia nunc Air France/KLM est. Mihi KLM iustum est, quod me ad multa loca perduxit nec possum dicere de Gallia Air.

Dum hanc fabulam parabam, iter in Interreti ab hominibus qui a Bangkok ad Nederlandiam anno 1952 iter fecerunt, veni. Primum iter KLM in illo itinere mense Martio 1980 ab Bangkok ad Amsterdam cum intermediis clausuris in Karachi et Athenis fuit. Plura sequerentur.

Colloquium cum vero KLM employee

Voluptatem habui colloquii cum Rick van de Wouw, operario KLM corde et animo, qui decenniis KLM laboravit. Rick est pars corporum KLM "puerorum caerulei", technici homines. Caeruleum illud ad altiora refertur, quod technici saepe gerunt, contraque baculum pulcherrimum KLM, quem viatores maxime agere debemus. Non potui dicere ei resistere quod nos apud Classem etiam nomine "puerorum caerulei" noti fuisse eo tempore, sed tunc plus minusve nomen collegarum negativum ex prioribus Indiis Batavicis Orientalibus, Indonesia, si vis, fuit.

(1000 Words / Shutterstock.com)

Rick positus in plena legit: Procurator Area Operational Asia pro Linea Sustentatione Internationalis. Revertar ad id postea, Rick primus aliquid de KLM in Bangkok indicavit, generatim dicere potes KLM in tres circulos dividi posse, nempe vectores, onerarias et technicas. Certamen in duobus primis coetibus orbis terrarum ferox est, cum minora airlines perpendicularum volatus vilium indeterminatarum. Contra, cum magis ac magis competitores eorum in foro, machinator machinalis KLM magis magisque momenti facta est, quia multi ex illis airlines servitiis KLM's Engineering & Sustentationis utuntur. KLM unus e tribus provisoribus maximis omnium generum subsidiorum technicorum in mundo.

KLM in Bangkok ad viatores

Si KLM iter ad Bangkok facere solebas, fugae reditus tui reservationem restituere debebas. Id credo fieri posse per telephonium, sed in regione Silom morari soleo et semper ad KLM officium illius renovationis ivi. Id officium in Patpong et Suriwongse angulo positum erat et semper libenter ternum Belgii olere probavi. Saepe etiam erat domina Teutonica cum qua confabulationem habere potui et, si felix esses, erat etiam diurna Batavica circiter abhinc tres dies.

Sed omnia mutata sunt, officium ad magnum aliquod officium complexum movetur, ubi olim fui, nunc prorsus ubi sit non memini. Officium in KLM website vel non indicatur, quia omnia ad tesseras, bookings, mutationes et quidnam nunc online pertinent. Anno mihi dixit unam dominam adhuc esse et Thai esse.

Omnia ad volatum, reprimendum-in, sarcinas tractandas, Classis lusoria negotiandi, etc. exstinguitur et omnes operationes logisticae pro aircraft a KLM officio in Singapore componuntur.

KLM Sustentacionem & Engineering

Priusquam tibi dicam de actionibus technicis KLM in Bangkok, intelligere debes quomodo haec in KLM maiorem picturam quadrat. KLM E&M divisio est quae plus quam 5000 hominum terrarum utitur. Magna pars huius rei consistit ex curatoribus technicis valde idoneis, qui curam technicam conservationis generalis aircraft habent. Hoc significat operationes non solum consistere lineae sustentationis sic dictae usque ad varios gradus sustentationis periodicae, sed etiam tormentorum overhaul, partus partium et partium, modificationes technicas et reparationes. Una cum Francia Air, KLM una ex maximis MROs (Sustentatione, Reparatione et Overhaul) in mundo est. Plura de hac divisione legere potes: www.afiklmem.com/AFIKLMEM/en/g_page_hub/aboutafiklmem.html

KLM Line Sustentacionem Internationalis

Haec KLM E&M pars plus quam 50 nisl circa mundum operatur. Linea Sustentationem ibi exercetur pro KLM et Air Franciae aircraft. Recta sustentatio spectat ad inspectionem communissimam, quae fit ante discessum cuiusque aircraft. Est munus sustentationis parva in suggestu, quod per turmas fabrum humi exercetur. Hi sunt valde speciales mechanici aircraft qui brevi temporis spatio technicam stricte inspiciunt. Inspectiones opticae, quantum fieri potest, peraguntur, partes autem inspiciuntur secundum bracteas et, si opus sit, reponuntur. Praeter has tabulas, utres, quae a priore cockpit, cantavit, examinantur et si opus sunt removentur. Nulla elit ad aerem sine inspectione et approbatione officiali capiet. Quod si in discessione dilatio fiat, id pro concesso vectore accipias.

Linea Maintenance International in Bangkok

Bangkok est una e e 50 statio orbis terrarum ubi KLM lineas Sustentationem peragit. Hoc praesertim pro KLM et Aere Franciae aircraft fit, sed multae airlines regionales etiam servitiis utuntur quae KLM in Bangkok praebere possunt. KLM circiter 60 homines in Thailandia ad hoc utitur, omnes Thaies.

Rick igitur ut Area Operational Procurator Asiae Bangkok ob hoc ramum KLM operatur, eum solum operarium Batavicum KLM in Thailandia facit. An interesting detail est quod Rick numquam in KLM uniformi videri potest. Contactus cum "Schiphol" est responsabilis, sed praesertim cum aliis airlines in regione, cum quibus contactus vel ut emptorem exsistentem vel ut potentiale emptorem conservat.

KLM Component Supple

Airlines saltem sarcinam fundamentalem partium ac componentium in stirpe pro omni novo aircraft servat. Aircraft ex usque ad 30.000 partes constat et pretiosum est omnes partes in stirpe conservare. KLM longum tempus contractus cum Thai Airlines pro Boeing 787 et Airbus A350 ad copiam partium et partium quae in sarcina fundamentali non continentur. KLM investit in conservatione generis in Bangkok et Thai Airlines hoc uti potest, si opus est, utique pro addito feodo. Perutilis pars mihi credita est.

denique

Colloquium amoenissimum cum Rick van de Wouw, ubi inter se experientias iucundas cum KLM alio modo atque alio permutare potuimus. In viatoribus multum cum KLM iter feci, solere Bangkok meditari ut initium itineris in extremo Oriente vel Australia. Cum KLM planum Amstelodamum iterum conscendi post duas vel tres septimanas intensiva peregrinationis in Bangkok, iam aliquid simile cogitavi domum venientem.