Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Johnny B.G: "Ez bi gelemperî di dawiyê de şîretek hêja didim da ku telafî bikim." Hema hema ev e, rast? Gelek Taylandî zirav in
- Nicky: Rêya herî hêsan bi Îngilîzî ye. Bi karanîna Hollandî hûn bi gelemperî kaosek tam digirin,
- Geertp: Frans delal Tu dixwazî ji bo qanûnê an ji bo Buddha bizewice? Ya paşîn tu encamek ji bo berjewendiya we tune ye, bi şertê ku hûn di heman demê de nebin
- Freddy: Merheba, min tu carî vegera baca xwe temam nekiriye bi mebesta ku rayedarên bacê wê nebînin... Di van hemû salan de qet pirsek wernegirtiye, AI
- Johnny B.G: Dibe ku ev yek jî bi wê yekê ve hebe ku 90 roj pir dirêj in? Daxwaza rûniştinê ya 2-hefte her tiştî pir hêsantir dike
- Sacri: Wergerên makîneyê hema bêje qet ji bo zimanên tonal ên bêhempa yên wekî Thai an Chineseînî pir baş naxebitin. Kompleksek Thais jî heye
- Walter: Hîn jî xema min heye ku gelek kes tenê li dora xwe tevlihev dikin (biborin ji bo îfadeya ku hatî bikar anîn) û dûv re li dijî gotinê derdikevin
- Henk: Mînakî, lêkolînek mezin di kovara bijîjkî ya pêşeng The Lancet de nîşan dide ku li seranserê cîhanê bêtir m
- Werner: Bi rastî ecêb e. Li her derê zengilên alarmê lê dikevin û tu ferqê ji berê nabînin. Jina min a Thai jixwe min heye
- Eric Kuypers: Walter, kurê te dê pêşî destûra kar werbigire û xwediyê kar dê serî li vê yekê bide. Ma ew bi peyva '
- Eric Kuypers: Frans, bihesibînin ku hûn niha xwedî emekdariya dewletê ya yekane û teqawidbûnê bin, bê guman dê bi zewacê re tişt biguhezin. Emekdariya we ya AOW
- Eli: Encamên her tiştî hene. Li malpera SVB binêre an li ser vê malperê lêgerînek bike. Dema ku hûn bizewicin û hûn
- Johannes: Ez bawer nakim ku kesên bi zarokên (biçûk) re li ser kursiyên derketinê ne. Armanc ew e ku ev kes in
- aad: Nîsan her dem li Taylandê pir germ e, ne wusa? Bala xwe bidinê tu ferq ji salên berê tune û ku mirov ji mirinê dimirin
- Chris: Tiştek bi navê nerêveberî jî heye. Min li Bangkok daîreyek 2 odeyî bi 4.000 baht mehane kirê kir (ji bilî av û elektrîkê).
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » bilêtên balafirê » Balafirên Qatar Airways dê her gav bêne şopandin
Balafirên Qatar Airways dê her gav bêne şopandin
Qatar Airways yekem firoke ye ku fîloya xwe bi pergalek ku dihêle hemî balafir bi berdewamî werin şopandin. Ev pergal, GlobalBeacon, ji hêla Aireon û FlightAware ve hatî pêşve xistin. Divê ev pêşî li windabûnên mîna MH370 bigire, dinivîse Luchtvaartnieuws.nl.
Bi pêkanîna GlobalBeacon re, Qatar Airways dê ji bo Pergala Ewlehiya Tengasiya Hewayî ya Gerdûnî (GADSS) pêşniyarên rêxistina hewavaniyê ya Neteweyên Yekbûyî ICAO bicîh bîne. Ew pergal di destpêka vê salê de hate ragihandin da ku balefirên bazirganî li deverên dûr jî werin şopandin.
Li gorî pêşniyara ICAO, balafirên bazirganî divê di şert û mercên asayî de her XNUMX hûrdem carekê pozîsyona xwe ji navenda karûbarên firînê re ragihînin. Di rewşek awarte de, divê her deqe îşaretek were şandin. Pêdivî ye ku GlobalBeacon piştrast bike ku her hûrdem, tewra di bin şert û mercên normal de, raporek pozîsyonê tê çêkirin.
Sedema danasîna sîstemê windabûna balafira MH370 a di Adara 2014'an de ye. Lêbelê, perçeyên baskan li Madagascar, Reunion û axa Afrîkayê şuştin.
Ez di derbarê wê de tiştek nizanim, lê ez difikirim ku ew xerîb e ku meriv pergalek bi tevahî nû pêşve bibe, ger pergalek transponder jixwe hebe û her kes bikaribe balafirek bi rêya Flight24 bişopîne. Sîstema heyî wisa dike ku kes nikaribe asteng bike.
Flight24 bi ADS-B re dixebite. Ew frekansek bilind (1090MHz) bikar tîne, ku rêjeyê bi 250-500 kîlometreyan sînordar dike. Tevî 10.000 îstasyonên bejayî, bi taybetî li jora okyanûsan vegirtin tune.
Tiştê ku hûn dûv re li Flight24 dibînin ev e ku balafir divê li ku derê be, li ser bingeha pilana firîn û daneyên paşîn ên hatine wergirtin.
Mîna Pergala Navîgasyonê ya TomTom, ya ku di tunelê de berdewam dike her çend hûn di qelebalixek trafîkê de DI tunelê de asê bibin. Ew tenê texmîn dike ku hûn hewce ne ku li wir bin heya ku sînyala din were hildan.
Qet fêm nekir ku balafir nayên şopandin. Niha her deqe behsa sînyalekê dikin. Ez 5 sal in qeyika xwe bi pergalek şopandina rastîn dişopînim ... nebawer e ku ew di wan cîhazan de tune. Binêre keştiya min bi şev û roj razayî ye, ger were dizîn, ezê bişopînim.
Ez bawer nakim keştiya we bi 12 kîlometran, bi 900 kîlometir di saetekê de di hewayê re derbas bibe? Tenê hûrguliyek piçûk.
Piçek şîroveyek xerîb Peter, ez dibêjim têra xwe amûr hene ku meriv çavê xwe li tiştan bigire. Heya ku hûn dikarin ji balafirê bang bikin, di heman demê de gengaz e ku meriv bi şopandina rastîn jî bişopîne, her çend di saetê de 2000 km biçe. Ez çîrokek ecêb dibînim ku balafir hîn nehatiye dîtin, lê ez kî me.
Ji bo vê balafira ku di her balafirê de winda bûye pergalek şopandinê saz bikin? Bifikirin ku ew zêde ye.
Di van salên dawî de, ji ber pîlotên ku têr bûne, gelek balafir ketine xwarê. Dûv re jî rêveberek stresê ya zêde di kokê de.
Her wiha tenê sîstemeke berevaniya mûşekî berê heye û hinek jî pê difirin.
Û kamerayek ji ber ku carinan hûn di dema firînan de raporên UFO-yan digirin, ew rast li kamerayê ne.
Û her kes xwedî paraşûtê ye, ger tişt xelet bibin dê bes mirov sax bimînin.
Tenê hin raman ji bo bûyerên balafiran.