태국으로 비행한 후 어떻게 시차로 인한 피로를 피합니까? 팁을 읽어보세요!

좋은 팁. 서쪽과 동쪽 방향으로 목적지가 있는 NL에서 출발하는 대륙간 비행에 대한 나의 개인적인 경험은 외부 여행에서 시차로 인한 피로를 거의 겪지 않지만 돌아오는 여행 후에 이전 리듬으로 돌아가려면 약 XNUMX일이 필요하다는 것입니다. 더 많은 사람들이 그런 식으로 경험하는지 모르겠지만 심리적인 것 같아요. 어딘가 '낯선' 곳에 도착하고 새로운 경험을 기대하는 등의 아드레날린이 신체적 결과를 억제하는 것 같습니다. 그 억압은 당신이 돌아왔을 때 더 이상 존재하지 않으며 내 몸은 대부분의 면에서 며칠 동안 상당히 화가 나 있습니다.
비행 승무원이 이 문제를 어떻게 처리하는지 궁금합니다. 전 루프트한자 직원인 Sjaak이 해당 분야에서 자신의 경험을 공유하고 싶어할 수도 있습니다.

나 자신은 몇 년 동안 교대 근무를 해왔고 실제로 아무런 문제가 없었습니다. 그러나 방콕에 도착한 후 약간의 시차는 아내와 나에게 잘 알려진 휴가의 시작입니다.
우리는 도착 후에도 항상 깨어 있다가 밤 23시쯤 지쳐서 잠자리에 들고, 새벽 00시쯤 깨어 호텔 천장을 활짝 바라보고 있다. 또한 음식에 대한 식욕이 거의 없으며 약 04~00일 후에야 우리는 태국 리듬을 경험하게 됩니다.

당신은 아프지 않지만, 수면 장애로 인해 몸이 별로 좋지 않습니다. 우리에게 어느 정도 도움이 되는 것은 비행 시간입니다. 저녁에 네덜란드를 떠나며 중화항공과는 달리 오후 14시쯤에 출발합니다. 저녁/야간비행기의 경우 00시경에 소등되는데 이는 우리의 '더치슬리피' 시간이기도 하며, 오후에 출발할 경우 00시경에 소등된 이후에는 흔적이 없습니다. 우리 중 잠을 발견해보세요. 우리는 많은 노력을 했지만 그것을 극복하는 데는 항상 시간이 걸립니다... 어쨌든, 당신은 태국으로 돌아왔고, 그것은 많은 것을 보상합니다. 🙂

아내와 나는 반대로 태국에 가면 최대 하루 동안 형언할 수 없는 감정에 시달린다. 우리는 적어도 XNUMX일 동안 지도에서 벗어났습니다.
심리적인 부분이 많은 것 같아요.

나는 수년 동안 대륙 간 비행에서 멜라토닌을 사용해 왔습니다. "현지" 수면 시간 1시간 전에 75알을 복용하면 제게는 완벽하게 효과가 있고 문제가 없으며 약간의 여행을 갑니다. 나는 XNUMX세인데, 나를 보면 그런 말을 하지 않을 것이다.

나는 Cornelis의 의견에 동의합니다. 비행 중에 식사를 하지 않으면 시차로 인한 피로를 겪지 않는다고 들었습니다. 그래서...저는 밥도 안먹고 시차로 인한 피로도 겪지 않습니다. BKK-AMS 귀국편 이후 +/-3일 동안 피로(시차)를 겪었습니다.

어이…

솔직히 문제는 모르겠는데...

나는 25년 동안 환대 산업에 종사해 왔으며 주말에는 거의 잠을 자지 못하는 경우가 종종 있습니다. 다음 결혼식이 이어지기 때문에 거의 잠을 자지 못합니다… 나는 사람들에게 봉사합니다… 나도 감당할 수 없습니다…

"시차"의 개념이 "럭셔리 문제"에 가깝다고 생각하세요… 어쨌든 XNUMX개를 가질 여유가 없어요??? 그것에서 회복하는 데 며칠… 약 XNUMX 시간의 낮잠, 그리고 작업이 완료됩니다… 그것은 당신이 그것을 보는 방식입니다…

친애하는…

루디

내 경험상 비행 후 '파산'하는 것과 시차로 인한 피로 사이에는 큰 차이가 있습니다. 태국 vv에게 나는 보통 파산했고 그것은 매우 빨리 잘됩니다. 1번은 진짜 시차(12시간 차이)가 있었고 2주 동안 저와 가족, 동료들을 바쁘게 지냈던 드라마였습니다. 나는 시차로 인한 피로라는 개념이 나를 지나쳤다는 것을 비웃은 후에 여기에 언급된 많은 팁을 실제로 따르고 있습니다. Sjaak의 현재 비행 스타일은 저와 꽤 비슷합니다. 안티 jetleg 앱의 조언에 대한 경험이 있는 사람이 있습니까? 그게 뭔가 아니면 그냥 불필요한 앱 이야기입니까?

안녕하세요

모든 반응을 알아볼 수 있습니다. 다음은 개인적으로 저에게 효과적입니다. 멜라토닌과 선상에서 식사하지 않습니다.

EVA 비행 후 오후에 방콕에 도착하면 산책을 한 다음 "제 시간에" 바구니에 들어갈 계획입니다.
하지만 오후 22시가 되어도 내 눈은 여전히 ​​활짝 열려 있습니다. 왜냐하면 내 몸은 오후 16시밖에 되지 않기 때문입니다.
그러니 서두르자 (브라반트 표현!)
하지만, 아침 9시에도 내 몸은 아직 새벽 3시입니다!
그러나 BKK 1일 후에 나는 정상으로 돌아왔습니다.
브라반트로 돌아가면 실을 집어들기만 하면 향수병에 걸리는 것 외에는 아무 문제도 생기지 않습니다.

저는 태국을 16번 왕복했습니다. 편집자가 올린 기사에는 시차증을 예방하는 방법이 궁금합니다. 나에게는 불가능해 보인다. 5~6시간의 시차가 있고 때로는 8도에서 40도까지 변화합니다. 다양한 반응이 무엇이든 한 사람은 어느 정도 괴로움을 느끼고, 한 사람은 그것을 마음의 문제라고 부르고, 다른 사람은 말도 안되는 소리를 하고, 다른 사람은 그것 때문에 매우 아프다. 부분적으로는 사람이 다르기 때문에 대부분 해석의 문제입니다.
첫날 저녁에 심하게 처진 사람은 다음날 이 모든 단계로 인해 지쳤다고 생각할 것입니다.

나는 도중에 동료 여행자들과 이야기를 나눴는데 그들은 도착 후 항상 바로 밤의 유흥에 뛰어들었다고 말했습니다. 그리고 며칠 동안 회복에 대해 이야기하는 다른 사람들.

나는 나가는 여행과 돌아오는 여행에서 항상 어느 정도 똑같이 고통을 받습니다. 그러나 사랑하는 태국에 도착한 후 나는 대개 행복하고 열정적으로 들떠 있습니다. 네덜란드로 돌아가면 마음이 아프다. 하지만 두 경우 모두 수면과 각성 리듬이 깨졌습니다.

나에게는 출발을 위해 네덜란드에서 일어나는 순간부터 마침내 목적지의 침대에 쓰러질 수 있는 순간까지 항상 35시간이 있습니다. 저는 1.96이고 몸무게는 125kg입니다. 나는 비행기를 타기에는 너무 크다. 그리고 길에서 자는 시간은 10~20분씩 몇 번으로 제한됩니다. 국제선 기내에서는 항상 몇 잔의 술을 마시고 식사를 한 후 눈을 감고 최대한의 휴식을 취합니다. 집에서는 명상하기가 힘들지만 비행기에서는 해야 해요.

경험에 따르면 저녁에 목적지에 도착하면 너무 피곤해서 65세입니다. 너무 피곤해서 다시 쉽게 잠을 이룰 수 없습니다. 그런 다음 두 잔을 마시고 뜨거운 물로 샤워를 하고 몇 시간 동안 잠을 잔다. 일어나면 짐을 푼다. 내 경우에는 첫날 하루 종일 시차증이 별로 심하지 않은 것 같아 걱정할 필요가 없다. 그냥 배고프지 않은 것 뿐이야. 둘째 날에는 항상 정말 충격적이에요. 피곤하고, 확신이 없고, 약간 불안합니다. 혼잡한 거리를 건너는 것은 위험한 일처럼 보입니다. 경험을 통해 지혜롭게(?) 5일, XNUMX일, XNUMX일차에는 낮잠 대신 매번 XNUMX시간씩 정말 좋은 마사지를 받습니다. 가능하면 수영도 조금 합니다. 그리고 생강을 듬뿍 넣은 수프를 먹습니다. 연소를 촉진시키는 것입니다. 그리고 수영장 옆에서 뭔가를 읽었습니다. 그 외에는 편하게 지내고 있어요. 하지만 정말 즐거운 날들이에요. 결국 나는 내가 원하는 곳에 있고 항상 다시 긴장을 푸는 법을 배워야 합니다. XNUMX일째에는 다시 완전히 적응했고 신체적으로 건강해졌습니다.

나는 특히 처음 4일 동안 관광객에게 통계적으로 얼마나 많은 사고와 실제 사고가 발생하는지를 나타내는 기사를 읽은 적이 있습니다. 나는 처음 며칠 동안 그곳에서 오토바이를 타지 않습니다. 나는 시간을 주고 불평하지 않습니다.