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- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
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홈 » 항공권 » 러시아 영공 폐쇄로 인해 아시아 항공권이 더 비쌉니다.
Z. 제이콥스 / Shutterstock.com
유럽 항공사가 더 이상 러시아 상공을 비행할 수 없기 때문에 유럽에서 아시아로 가는 항공료가 더 비쌀 가능성이 있습니다. 결과적으로 비행기는 남쪽의 더 긴 경로로 우회해야 합니다.
그것은 더 많은 비용이 들고 티켓 가격으로 정산될 것이라고 항공 전문가들은 BNR과의 대화에서 기대하고 있습니다.
Erasmus UPT의 항공 경제 선임 연구원인 Floris de Haan은 비행 경로가 길어지면 연료 소비가 늘어나고 승무원 시간이 길어지며 유지 보수 비용이 높아진다고 말합니다. 유럽 영공 폐쇄에 대응하여 러시아는 유럽 항공사에 대한 자체 영공도 폐쇄하고 있습니다.
De Haan은 현재 상황이 장기간 지속되면 항공사가 추가 비용을 가격에 전가할 것이라고 예상합니다.
경유지가 있는 많은 항공사는 러시아를 거쳐 태국으로 비행하지 않습니다.
예를 들어 Finnair로 환승하는 경우 일반적으로 네덜란드에서 러시아를 거쳐 태국으로 비행합니다.
그러나 연료 가격 상승과 공항의 보안 조치 강화로 인해 (상당히) 더 비쌀 것입니다.
이 메시지가 조금 이상합니다. 지난 몇 년 동안 제가 태국으로 날아간 경로는 항상 우크라이나와 러시아의 남쪽으로 향했습니다. 그들은이란, 파키스탄을 거쳐 터키 상공을 비행했습니다. 적어도 타이항공은 이렇게 날았다...
관광객에게 장난을 치는 것은 모든 수단이 좋습니다!!
선택한 좌석에 대해 추가 비용을 지불하고 수하물, 유류 할증료, 공항 세금 등을 추가로 지불하십시오.
항공사는 원하는 것을 할 수 있고 물어볼 수 있지만 비행이 오래 지연되거나 취소되는 경우 양보를 할 때 오 화가 !!!
그러나 그들이 너무 잘 알고 있기 때문에 부분적으로는 대안이 부족하고 부분적으로는 점점 더 많은 것을 탐험하기를 원하기 때문에 우리는 계속해서 비행할 것입니다.
티켓에 대해 지불해야 하는 금액을 더 이상 현장에서 사용할 수 없기 때문에 안타깝습니다.
10월 3일 사랑하는 태국으로 50일간 떠납니다.
조셉
나는 우리가 러시아를 넘어 BKK로 날아간 적이 없다고 생각합니다. 2014년 크리미아에서 믿을 수 없는 일이 일어났습니다…
나는 한 번 러시아를 통해 태국인과 함께 파리로 돌아 왔습니다. 낮에는 여전히 인상적인 우랄 산맥을 아름답게 볼 수 있습니다. 큰 단점은 2개의 왼쪽 엔진에 문제가 있었기 때문에 인도 상공 어딘가에서 첫 번째 후퇴 시도가 갑자기 중단되었다는 것입니다. 안전을 위해 우리는 방콕으로 돌아와 한밤중에 완전히 버려진 공항 건물에 도착했고 마침내 버스를 타고 도시의 값비싼 호텔로 이동하기까지 오랜 시간을 기다려야 했습니다. 우리는 공항으로 돌아가기 전에 몇 시간 동안만 잠을 잘 수 있었고 버스와 비행기에서 매우 조용했다고 장담할 수 있습니다. 다들 감탄했지만 모든 단점도 장점이 있듯이 대낮의 우랄산맥이었다. 잊지는 않겠지만 그래도 강제 귀국이 아닌 중간 기착을 선호합니다 하하. 물론 브뤼셀로 가는 연결편도 놓쳤고 비싼 티켓으로 파리에 있는 호텔에서 무료 숙박을 했습니다. 단점: 피로에 지쳐 집에 돌아왔다…
나는 이것이 러시아를 거쳐 방콕으로 가는 항공사에 특별한 의미가 있다고 생각합니다. Finn Air가 가장 명확한 예입니다.
나는 전문가는 아니지만 아랍 공화국, 에미레이트, 콰타르 등의 회사는 영향을 받지 않는다고 생각합니다. 따라서 가격 측면에서 훨씬 더 매력적일 것입니다.
KLM과 EVA는 러시아 상공을 비행한 적이 없다고 생각합니다.
그들은 이제 칠면조의 북쪽 국경에 조금 더 가까이, 우크라이나에서 조금 더 멀리 날아갑니다.
아제르비잔과 조지아 상공을 비행합니다.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
몇 년 동안 저는 카타르 항공으로 암스테르담 – 방콕 – 암스테르담을 비행했습니다. 그래서 중동을 통해. 나는 러시아 영공을 폐쇄하는 것이 그것에 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않습니다. MO의 다른 회사처럼. 그들이 직항편을 제공하지 않는 것은 사실입니다. 약 2시간의 환승. 개인적으로 나는 6시간 후에 다리를 펴고 간식과 음료를 마시는 것이 즐겁다고 생각합니다. 그런 다음 6시간 더 있으면 방콕이나 암스테르담에 있습니다. 왕복 티켓 €600 이하. 웹사이트에서 직접 예약하세요.
대부분의 항공사는 터키와 중동을 비행합니다. 러시아를 넘어 동남아시아로 비행한 적이 없습니다. Finn-Air만이 정상적으로 러시아 상공을 비행합니다.
중국남방항공도 러시아 상공을 비행합니다(다시 비행을 시작하면) 광저우를 경유하여 방콕으로.저희는 좋은 회사인 중국남방항공으로 1회 비행했지만,광저우 근처의 출국 및 귀국 여정(많은 에어 포켓)에서 공기가 매우 불안정했습니다. 시기 때문에 우연의 일치였을 수도 있습니다.
XNUMX주 전에 Thai Airways로 BKK에서 브뤼셀로 가는 비행기를 탔습니다. 다음 경로는 다음과 같습니다.
BKK > 미얀마 > 인도 > 파키스탄 > 이란 > 터키 > 흑해(이스탄불 바로 옆) > 불가리아 > 루마니아 > 헝가리 > 체코 > 독일 > 브뤼셀 따라서 여전히 우크라이나와 안전한 거리에 있습니다.
에드워드(BE)
내가 아는 한 러시아는 태국으로가는 길에 있지 않습니다. 중국과 일본으로 가는 이전 항공편이 영향을 받습니다.
좋을 것입니다 (가격이 아님). XNUMX여 년 전에 소련 상공도 폐쇄되었고 우리는 종종 앵커리지(알래스카)를 통해 일본으로 날아갔습니다. 저는 알래스카에 대한 좋은 추억이 많습니다(루프트한자 승무원으로서 우리는 항상 그곳에서 며칠 쉬었습니다…
승객에게는 다른 이야기입니다. 그건 확실합니다.
그러나 당시 방콕은 러시아를 경유하지 않고 쉽게 접근할 수 있었습니다.
오래 전에 지금은 파산한 독일 항공사 LTU(이후 Air Berlin)가 러시아 상공을 비행했습니다.
내 기억이 맞다면 뒤셀도르프 > 폴란드 > 우크라이나 > 러시아 > 카스피해 > 투르크메니스탄 > 아프가니스탄 > 파키스탄 > 인도 > 미얀마 > 방콕