'올해는 아시아행 항공권이 더 저렴할 것'
26 월 2016
여행자들에게 희소식. Expedia와 ARC(Airlines Reporting Corporation)의 조사에 따르면 올해 항공권 가격은 계속 하락할 것입니다. 연구에 따르면 아시아로 가는 항공편은 이미 XNUMX% 더 저렴합니다.
Expedia는 2016년에 이미 진행 중인 가격 하락이 나머지 기간 동안 계속될 것으로 예상합니다. 이것은 부분적으로 항공사의 용량 증가, 낮은 연료 가격 및 강한 달러 때문입니다.
2014년 2015월부터 8년 XNUMX월까지 전 세계 항공권 가격은 전년 동기 대비 평균 XNUMX% 하락했습니다. Expedia의 데이터에 따르면 유럽 내 항공 여행 가격이 가장 많이 하락했습니다: XNUMX%. 동일한 데이터에 따르면 아시아로 향하는 틱 가격은 XNUMX% 하락했습니다.
가격 인하
- 유럽 내: 30%.
- 유럽에서 북미까지: 21%.
- 유럽에서 남미까지: 17%.
- 유럽에서 중동으로: 15%.
- 유럽에서 아시아로: 8%.
한 대형 저가 항공사는 티켓 가격이 앞으로 몇 달 동안 12% 하락할 것이라고 이미 발표했습니다. 연말까지 이 항공사의 항공권은 XNUMX% 더 저렴할 것으로 예상됩니다.
비판적으로 생각하는 법을 배우십시오. Exp는 주로 미국 항공편 찾기입니다. USD 가격이 약간 하락할 가능성이 있는 경우 현재 USD/EUR 환율에 따라 달라지는 EUR 가격에 미치는 영향은 훨씬 적습니다. 예를 들어 논스톱 AMS-BKK를 살펴보십시오. 중국 airls의 손실 후. 그들은 실제로 증가했습니다.
AVERAGE 가격은 하락합니다. 이는 Xiamen 등과 같은 새로운 중국 항공사의 저렴한 스턴트 가격 때문입니다.
솔직히 말하면, 나는 거의 눈치채지 못하는데…..XNUMX년 전에는 이미 저렴한 항공권을 가지고 있었다…
분명히 미국 커뮤니케이션의 번역입니다.
말한다:
Expedia verwacht voor 2016 dat de prijsdaling, die momenteel al gaande is, ook voor de rest van het jaar zal voortzetten. Dit komt onder andere door de groeiende capaciteit van luchtvaartmaatschappijen, de lage brandstofprijzen en de sterke dollar.
이것은 마지막 "강한 달러"에서 특히 분명합니다. 결국, 달러가 강세를 보이면 달러 가격은 하락할 것입니다. 우리는 우리 유로로는 정말 쓸모가 없습니다!!
Over de nieuwe Chinese spelers het volgende. Hun prijzen zijn laag maar hun totale reistijd zijn vreselijk lang !! Wil je voor pakweg € 100 voordeel acht uur langer onderweg zijn??
방금 우크라이나를 통해 티켓을 구입했습니다 € 452,00 왕복 티켓
대략 20~25년 전에는 태국행 티켓도 400~500유로였다.
또한 이제 훨씬 더 편안해졌습니다.
비행은 이미 저렴하지 않습니까?
그 티켓 가격은 대부분의 경우 순수한 절도에 불과하지만 회사마다 상당한 차이가 있습니다.
예를 들어 중화항공의 경우 가격은 단순히 고정되어 있으며 변경되지 않습니다. 재예약 또는 취소는 무료입니다.
반면에 KLM은 내가 아는 한 케이크를 가져갑니다.
플렉스 티켓을 구입하는 경우 변경을 위해 여전히 125유로를 지불할 수 있습니다.
암스테르담과 같은 다른 도시에서 출발하는 항공편을 예약하려는 경우 1600유로의 가격이 제공되며 코드 공유를 통해 중국 항공사와 함께 비행할 수 있습니다. 예약 사이트를 통해 KLM에서 Ams로, 중국 항공을 통해 Ams BKK로 2개의 구간을 별도로 예약하면 총 가격은 700유로 미만이었습니다. 비행기에 탔을 때 비행기에 사람이 거의 없었고 승객도 50 명도 없었습니다.
같은 비행 일정, KLM이 다시 있지만 저녁 비행으로 KLM 사이트로 이동하면 거의 1500 유로의 가격이 다시 표시됩니다. Skyscanner를 보면 거의 절반 동안 동일한 비행이 있습니다.
이에 대해 KLM에 불만을 제기하면 인턴이 작성했을 가능성이 있는 무의미한 이메일을 받게 됩니다. 세상에 이렇게 고객을 대할 수 있는 사업은 정말 없습니다.
중화항공이 더 이상 AMS-BKK를 스턴트할 장기적인 동기가 없을 것이라고 생각할 수 있지만, 보라: 7월 7일/444월 XNUMX일 왕복 티켓, 논스톱, XNUMX유로.
글쎄요, 왜 여전히 샌드박스나 샤먼을 경유하겠습니까?
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https://goo.gl/photos/t7y9V23FvjW4tWtaA
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B787과 A350이 등장하면서 소형 항공기가 꽤 많은 노선을 운항하게 될 것 같은 느낌이 듭니다. 그러나 이러한 유형의 더 큰 버전도 곧 배송 단계에 들어갈 예정이므로 나쁘지 않을 것입니다. 스카이팀 회의에 참석하고 싶습니다. 그들이 어떻게 사업을 나누고 가격을 책정하는지 들어봅시다. 거기에 있을 수 없을 것 같아요.