다음은 세계에서 가장 안전한 20개 항공사입니다.
6 1월 2016
AirlineRatings.com에 따르면 세계에서 가장 안전한 항공사 콴타스. 콴타스는 창립 이후 단 한 건의 치명적인 항공기 사고에 연루된 적이 없습니다.
AirlinesRating은 매년 세계에서 가장 안전한 XNUMX개 항공사를 선정합니다. 그만큼 목록에 있는 유럽 항공사는 KLM뿐 아니라 Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss 및 Virgin Atlantic입니다.
태국 방문객들이 에미레이트항공, 에티하드항공, 에바항공도 안전한 항공사 목록에 올랐다.
상위 XNUMX개를 집계할 때 국내 및 국제 항공 당국의 등급(IOSA 인증), 지난 XNUMX년 동안의 치명적인 사고 수 및 원산지 국가와 같은 다양한 기준이 고려됩니다. 항공사가 유럽의 안전하지 않은 항공사 블랙리스트에 포함되어 있는지도 확인합니다. 항공사의 함대가 전적으로 러시아 장비로 구성되어 있으면 마이너스 포인트가 됩니다.
다음은 알파벳순 목록입니다.
- 에어 뉴질랜드
- 알래스카 항공
- 전일본 항공
- 아메리칸 항공
- 캐세이 패시픽 항공
- 에미레이트
- 에티 하드 항공
- EVA 항공
- 핀 에어
- 하와이안 항공
- 일본 항공
- KLM
- 루프트 한자
- 콴
- 스칸디나비아 항공 시스템
- 싱가포르 항공
- 스위스
- 유나이티드 항공
- 버진 애틀랜틱
- 버진 오스트레일리아
출처 : http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
이상한 기준.
원산지는 러시아 장비뿐입니다.
당신은 비행기가 하늘에서 떨어지느냐 마느냐가 중요할 뿐 비행기가 만들어지는 곳이나 비행기를 조종하는 나라는 중요하지 않다고 생각할 것입니다.
이러한 기준은 순위에서 항공사의 위치에 영향을 미치는 문을 엽니다.
한번도 사고가 나지 않은 회사는 잘못된 나라에 있기 때문에, 또는 잘못된 나라에서 비행기를 사서 절대 정상에 오를 수 없습니다.
1000억 명의 승객에 대해 매년 평균 약 3.5명이 사망하고 수백 개는 아니더라도 수십 개의 항공사에 퍼져 있는 이러한 종류의 목록은 사용된 – 논쟁의 여지가 있는 – 기준을 제외하고는 통계적 의미가 없습니다.
객관적으로 당신은 상대적으로 최근에 사회에서 일어난 일에만 관심을 기울일 수 있습니다. 그것은 카지노에서 룰렛 테이블을 보고 어떤 숫자가 테이블에 자주 떨어졌는지 또는 오랫동안 떨어지지 않았는지 확인하는 것과 같습니다. 두 관찰 모두 예측 값이 없습니다.
.
웹 사이트상에서 http://www.avherald.com 모든 충돌, 사고, 사고 및 오작동이 수집됩니다.
특정 항공사를 선택할 때 앞서 언급한 안전 목록의 영향을 받는 사람들에게는 절대 권장하지 않습니다.
저는 16년 동안 중화항공을 이용했고 정말 마음에 들지만 이 목록에는 보이지 않습니다. 좋은 징조인가요 나쁜 징조인가요??? 궁금해………..
가장 위험한 상위 10개 항공사에서 중화항공을 찾을 수 있습니다. 그들은 수년 동안 이것에서 높은 순위를 차지했습니다.
그들은 즉시 겁먹지 않기 위해 59번 위치에 있습니다. 당신 말이 맞아요 당신은 49개의 장소를 오르는 것이 낫습니다…
다른 목록이 있습니다. http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
중화항공은 그곳에서 두 번째 위치에 있으므로 안전하지 않습니다. 이것은 과거의 몇 가지 주요 사건과 관련이 있습니다. 사고 및 사고:
12년 1970월 11일: 항공사 YS-14이 타이페이에 착륙하는 동안 산 중턱에 충돌했습니다. XNUMX명이 사망했다. 이것은 항공사의 첫 번째 사망 사고였습니다.
– 1971년 중화항공 카라벨이 폭탄에 폭파되어 추락했습니다. 25명이 사망했다. 이 사건은 펑후 제도에서 발생했습니다.
– 1985년 중화항공 006편의 조종사가 비행기 통제권을 상실한 후 모든 것이 순조롭게 진행된 후 샌프란시스코 국제공항에 비상 착륙했습니다.
– 1986년 펑후 제도 마궁에서 보잉 737기가 추락해 13명이 사망했다.
– 1991년 보잉 747 화물기가 대만 완리에서 3번과 4번 엔진이 멈추고 비행기가 산에 추락한 후 추락했습니다. XNUMX명이 사망했습니다.
– 1994년 에어버스 A300이 일본 나고야에 항공기 착륙 중 사고가 발생했습니다. 264명이 사망했다.
– 1998년, Airbus A300과 관련된 두 번째 사건이 착륙 중에 발생했습니다. 이번에는 타이페이에서 일어났고, 거주자 196명과 지상에 있던 7명이 사망했습니다.
– 2002년, 중화항공 611편은 홍콩의 홍콩 국제공항으로 가는 비행기에서 여러 조각으로 부서졌습니다. 모든 거주자가 사망했습니다.
– 2007년 120월, 중화항공 165편이 일본 오키나와 나하 공항에 착륙한 후 지상 활주 중 폭발했습니다. 승객과 승무원 737명 전원이 제 시간에 대피했습니다. 항공기는 -800 시리즈의 보잉 XNUMX이었습니다.
출처: 위키백과
감사합니다... 월말에 (다시) 날릴게요...
나는 XNUMX월 말에 당신을 따릅니다. 그리고 내년에도 중화항공을 다시 이용할 것이라고 확신합니다. 일이 잘못되면 최선을 다하길 바래요..........
그러나 목록의 시작점에는 차이가 있습니다. 1년 동안 손상 없이 비행하면 10이 정리됩니다. 다른 사람들은 테러를 계산하지 않고 다른 사람들은 계산합니다. 그것은 뒤죽박죽이고 무엇보다도 유지 보수 및 교육 수준과 함께 현재 상황이 무엇인지 추정하기 어렵습니다. 사회는 문제를 해결할 수 있지만 과거를 계속 세는다면 실제로 목록에서 앞서 나가지 못할 것입니다.
그의 목록을 어떻게 만들 수 있습니까?
아메리칸 항공(지역 포함)은 1.280대 이상의 항공기로 운항하고 HAWAIIAN은 46대만 운항합니다.
30:1의 비율이지만 미국인도 목록에 있는데, 미국의 많은 악천후(눈, 토네이도)를 고려할 때 매우 좋은 성과라고 생각합니다.