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- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
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홈 » 항공권 » THAI Airways International은 매일 브뤼셀로 비행하기를 원합니다
타이항공 현재 일주일에 네 번 대신 매일 브뤼셀로 비행하는 것을 고려하고 있습니다.
대변인에 따르면 태국에 다시 평화와 안정이 찾아오면 비행 횟수를 늘릴 수 있다.
Thai는 현재 화요일, 목요일, 토요일, 일요일에 브뤼셀로 운항합니다. 벨기에 수도는 태국 국영 항공사의 유럽 내 중요한 허브입니다.
태국에서 온 사업가들은 유럽 연합으로 날아가려고 할 때 이 연결편을 이용합니다. 태국을 방문하고자 하는 벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크, 프랑스 관광객들도 일일 항공편의 혜택을 받을 수 있다고 항공사는 말합니다.
2011년 XNUMX월부터 타이항공은 많은 목적지의 관문인 브뤼셀로 직항편을 운항하는 유일한 동남아시아 항공사입니다. 스타 얼라이언스를 통한 브뤼셀 항공과의 협력 계약은 타이항공에게 이러한 연결을 더욱 중요하게 만듭니다.
출처: 아세안 여행 뉴스
저는 브뤼셀이 타이항공에게 큰 성공을 거둘 것이라고 생각하지 않습니다. 예를 들어, 동쪽에서 온 끈끈한 사업가들은 오래 전에 프랑크푸르트를 경유했을 것입니다. 그들의 서비스는 이제 너무 나빠서 더 이상 상위 20위권에 나타나지 않습니다. 예를 들어 € 491에 열린 턱으로 방콕으로 날아가는 Emirates 또는 Ethiad보다 훨씬 비쌉니다. €381. 그러나 Ethiad의 제한은 1개월입니다. 그러나 사업가에게는 4주가 충분합니까? 에미레이트 항공을 이용하면 크리스마스 기간을 포함해 최대 5개월 동안 해당 가격으로 태국에 체류할 수 있습니다. 뒤셀도르프와 프랑크푸르트 공항과 브뤼셀을 잇는 열차 연결편은 환상적이며 매시간 출발합니다. 예를 들어 두바이와 같은 일부 단계에서는 대기 시간이 2시간 미만으로 단축되었습니다.
꽤 정기적으로요. 타이항공 승객으로서 브뤼셀까지 매일 비행기를 타는 것이 좋은 생각이라고 생각합니다. 하지만 tlb-ik이 지적한 바와 같이 가격이 타사에 비해 너무 높으며, 허용되는 수하물 무게도 매우 적습니다. 최근에는 서비스도 쇠퇴하고 음식이 도착하는 데 시간도 오래 걸리고 청소도 XNUMX시간 이상 걸릴 수 있습니다. 이것을 담당하는 제XNUMX의 성별을 비난하고 싶지는 않지만 그들은 극도로 과격합니다. 느리게. 경미한 신체적 불편함 때문에 환승 없이 여행하는 것이 더 편하지만, 여전히 회사 변경을 고려하고 있습니다.
비행 빈도 외에도 가격, 서비스 및 수하물 제한 사항도 변경되기를 바랍니다.
예산과 나이에 따라 다르지만 (벨기에인으로서) 집 근처에서 깔끔하게 탑승하고 필요한 경우 수면제를 제공하고 방콕에서 상쾌하게 일어났다가 다시 돌아옵니다. 최적의 가격을 찾기보다는 암스테르담이나 뒤셀도르프로 질질 끌며 가는 길에 어떤 공항에서 몇 시간 동안 (한밤중에) 지루해하는 것보다. 태국은 예전 같지 않을지 모르지만 여전히 좋은 사회입니다.
브뤼셀에서 태국 항공으로 세 번의 비행을 마친 후 저는 평균 이상의 만족감을 느꼈습니다. 모든 항공편은 정시에 도착했거나 도착 시 약간 일찍 출발했습니다. 브뤼셀에서 직접 쉽게. 그리고 선상에서 태국 분위기를 느낄 수 있습니다. 예, 이는 또한 작업으로 인해 모든 것이 약간 느려진다는 것을 의미합니다.
점점 더 많은 벨기에인들이 태국을 발견했습니다. 그래서 더 많은 비행이 있습니다. 내 생각에 태국인들은 주로 관광객들 사이에서(그리고 사업가들 사이에서는 훨씬 적지만) 성장 잠재력이 있다는 것을 이해했다고 생각합니다.
제가 탔던 1개의 항공편 중 1개는 저렴했고, 1개는 평균, XNUMX개는 비쌌습니다. 더 많은 항공편으로 인해 가격은 아마도 하락할 것이며, 또한 주변 경쟁사의 압박을 받을 것입니다.
지난 2년 동안 나는 thaiairways로 브뤼셀에서 방콕까지 약 10번 비행했으며 아무런 문제가 없었으며 체크인 데스크와 기내에서 항상 매우 좋은 서비스를 제공했습니다.
그러나 그들이 매일 이것을 고려하는지 여부는 Zoë 감히 생각하지 않습니다. 그럼 희망…
그러나 최근 몇 년 동안 내가 한 대부분의 비행에서 나는 거의 항상 항공기에 약한 승무원이 있다는 결론을 내릴 수밖에 없었습니다. 혼자 3인석을 받는 경우가 많았고, 1명이서 2인석에 앉는 3회만 탔습니다.
그래서 그들은 이제 매일 운항 횟수를 늘려야 했습니다. 이에 대한 재정적 가능성이 궁금합니다.
아무튼 앞으로도 계속해서 저와 여러분이 이 초사회를 오래오래 누릴 수 있기를 바랍니다.
Ps
이번 주 토요일에 브뤼셀에서 방콕으로 다시 태국인과 함께 날아갑니다 🙂 🙂
진에게,
꽤 정기적인 타이항공 사용자로서 귀하의 의견의 진실성에 대해 의심의 여지 없이 고려할 사항이 있습니다!
타이항공으로 이미 여러 번 비행했지만 업그레이드(비즈니스 클래스)를 받기에 충분한 마일을 얻지 못했습니다.
하지만 10년 안에 2번 비행하면 가능할 것 같은데요?
설명 부탁드립니다.
감사합니다.
디디체.
디디체,
브뤼셀-방콕 전용 항공편으로 5747마일을 받을 수 있습니다. 방콕 치앙마이 또는 푸켓, 왕복 500 엑스트라.소 x 2.
실버 등급을 받거나 유지하려면 연간 10.000마일 또는 15000년마다 2마일을 비행해야 합니다.
즉, 10kg의 추가 수하물을 가져갈 수 있습니다.
50.000마일/년 또는 80000마일/2년 동안 골드 회원이 됩니다. 즉, 추가로 20kg을 더 가지고 라운지를 이용할 수 있습니다.
비즈니스 업그레이드 비용은 50000마일이라고 생각합니다.
처음으로 골드가 되면 비즈니스 업그레이드도 받습니다.
50000년에 XNUMX마일을 모으면 업그레이드도 받을 수 있습니다.
올바른 티켓을 주문했는지 확인하십시오.
가장 저렴한 항공권(지금부터 € 731이라고 생각합니다)은 25% 마일만 받을 수 있습니다. 또한 티켓은 날짜 변경이나 업그레이드가 불가능합니다.
그래서 저는 약 100 € 더 비싼 티켓을 선택하고 더 많은 여유와 100% 마일을 제공합니다. 그런데 저는 골드 회원이 되어서 125% 마일리지를 줍니다.
4년에 XNUMX번 정도 비행기를 탄다면 말이다. 상당히 쉽게 마일을 적립하고 유지할 수 있으며 정기적으로 업그레이드할 수 있습니다.
웹사이트나 브뤼셀 타이항공을 통해 직접 항공권을 주문합니다. 데스크의 여성 직원들은 매우 도움이 되었으며 때로는 인터넷이나 인터넷을 통해 가장 저렴한 티켓을 예약하는 방법을 조언해 주기도 했습니다.
타이항공 만세!!! 🙂
안녕 진,
매우 정확한 설명에 진심으로 감사드립니다.
이것은 참으로 매우 아름답지만 불행히도 일년에 여러 번 그곳을 여행하는 사람들에게만 해당됩니다.
더 많은 변화가 따르기를 바랍니다.
다시 한 번 감사드립니다.
디디체.
절대적으로 맞는 Jean, 저는 Thaiair로 6 번 비행했습니다. 매번 약 700 바트, 직항 비행을 위해 시간과 운송 비용이 추가 된 추가 이동으로 더 저렴하게 비행한다고 감히 주장한다는 것을 이해하지 못합니다. 그럼 2시간만 있어도 또 대기시간! 모두 함께 앞뒤로 12시간 태클 25 € = 300 €
그리고 마지막 두 번의 비행은 비행기가 반쯤 찼기 때문에 항공편이 취소될까봐 두려웠습니다!! 이것 때문에 좋은 가격이 유지되길 바랍니다!
진에게,
귀하의 메시지에 오류가 있었고 700 Bath 대신 700 Euro를 의미했다는 것을 이해할 수 있습니다.
그러나 왕복 2시간은 4시간입니다. 300유로에 이것은 시간당 75유로입니다! 생각해볼 가치가 있다고 생각합니다.
디디체.