타이항공, 보잉 45 드림라이너 787대로 항공기 확대
9 년 2 월 2024
Saranya Phu akat / Shutterstock.com
로이터 통신에 따르면 타이항공은 보잉에 45 드림라이너 항공기 중 787대를 주문했으며 추가로 35대를 구매할 수 있는 옵션도 포함됐다. 보잉의 선택은 이미 XNUMX월에 발표되었고, 이제 합의가 공식화되었습니다.
Boeing에서 얻은 정보에 따르면, Reuters에 따르면 Thai Airways로 이름이 지정되지는 않았지만 확인된 고객으로부터 45 Dreamliner 787대에 대한 주문이 시스템에 있는 것으로 나타났습니다. 이번 계약의 세부 내용은 이달 말 공식적으로 발표될 예정이다.
타이항공이 이미 현재 항공기에 787개의 787-8 모델과 787개의 9-XNUMX 모델을 보유하고 있는 보잉 XNUMX 드림라이너를 사용하고 있다는 점은 흥미롭습니다. 새로운 주문을 위해 타이항공은 현재 드림라이너에 장착된 롤스로이스 엔진 외에 GE 에어로스페이스(GE Aerospace)의 엔진을 선택했습니다. 로이터에 따르면 GE를 선택한 이유 중 하나는 롤스로이스와 유지보수 계약을 맺는 데 드는 높은 비용 때문이었습니다.
장거리 항공기를 확장할 때 타이항공은 보잉 350 드림라이너의 직접적인 경쟁자인 에어버스 A787도 고려했습니다. 그러나 A350에 대한 롤스로이스 엔진의 독점성은 타이항공이 더 많은 드림라이너로 항공기를 확장하는 결정적인 요인이 되었을 것입니다.
출처: Luchtvaartnieuws.nl
Dit artikel doet me terug denken aan de negatievelingen op ons blog die ons vorige jaren wisten te melden dat Thai Airways zo goed als zeker kopje onder zou gaan.
De uitbreiding van hun vloot laat me hopen dat ze binnen afzienbare tijd de rechtstreekse route Brussel-Bangkok zullen hervatten. Momenteel vind ik dit een gemis, overstappen is voor mij verloren tijd.
Ik hoop van harte dat ze nu eindelijk terug op de goede weg zijn, ondanks alle negatieve commentaren uit het verleden.
Er wordt gesproken over een mogelijkse herstart BRU-BKK in het najaar 2024
Laat ons hopen dat het klopt hé
Wat is dat nu weer voor vreemde opmerking..
Mensen die realistisch de situatie van Thai Airways vertellen, negatievelingen noemen.
Nog even enkele feiten.
Mensen die al vier jaar wagen op terug betaling van tickets van gecancelde vluchten.
Als je aankomt op het vliegveld zie je 20-30 geparkeerde toestellen staan, die niet ingezet kunnen worden wegens geld gebrek.
Stewardessen die al langer bij Thai Airways werken, moeten kantoor baantjes doen, die er korter werken zijn ontslagen.
En nog meer ellende..
Bron: nicht van mijn vriendin, stewardess die nu fijn op kantoor zit in plaats van in de lucht.
Er werd zelfs verteld dat er geen geld meer was om kerosine te kopen.