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- 아드: 저는 로터스에서 커피를 사서 따뜻한 물에 그 커피 한 티스푼을 넣고 즐겨요.
- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
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홈 » 항공권 » 스키폴에서 출발하는 대부분의 비행기와 승객은 두바이로 출발합니다.
두바이는 스키폴에서 출발하는 제2016의 목적지입니다. 832.772년에는 XNUMX명의 승객이 중동의 이 대륙 간 목적지로 비행했습니다. 두바이는 에미레이트 항공의 본거지이자 아시아와 호주의 인기 있는 허브입니다. 많은 여행자들이 그곳에서 방콕행 비행기로 환승합니다.
Airbus A380을 사용하는 에미레이트 항공기 500대가 매일 두바이로 출발합니다. XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. KLM은 두바이 국제선(DXB) 노선에서도 활동하고 있습니다.
저는 두바이 인터내셔널의 팬이 아닙니다. 올해 처음으로 중간 기착으로 방콕행 비행기를 탔는데 완전 재앙인 줄 알았다. 짙은 안개 때문에 출국편에서 연결편을 놓쳤습니다. 그것은 단순히 불가항력이기 때문에 이제 그 자체로 일어날 수 있습니다. 그러나 한밤중에 4시간 4분(!!!) 동안 줄을 서서 티켓을 재예약하고 항공편 자체를 위해 또 XNUMX시간을 기다려야 하므로 약간 더 저렴한 티켓은 그만한 가치가 없었습니다.
돌아오는 길에 모든 터미널이 꽉 찼다는 사실이 밝혀져 비행기는 멀리 떨어진 곳에 정박해 있습니다. 모든 사람은 밴으로 안내되며 공항 반대편에 내려주는 데 30(!!!) 분이 걸립니다. 그러고 보니 제 게이트가 공항 반대편에 있어서 저도 기차를 타고 제 게이트까지 와야 했고, 그 이후에 다시 보안 검색대를 통과해야 해서 시간이 오래 걸렸습니다. 그런 다음 게이트가 닫히기 5분 전에 도착하기 위해 XNUMX분을 더 달려야 했습니다. 비행기에서 완전히 땀을 흘립니다. 멋진…
DXB는 너무 큽니다. 그리고 그들은 여전히 그것을 확장하고 있습니다. 문자 그대로 로테르담에서 스키폴까지 이동하고 보안 검색대를 통과하는 데 착륙 후 DBX를 타고 비행기에서 탑승구로 돌아가는 것보다 시간이 덜 걸렸습니다.
이제부터는 직항편을 위해 몇 유로를 더 지불하십시오. 나에게 스트레스를 줄 가치가 없습니다.
지금은 두바이를 경유하여 방콕까지 6번 여행했지만 – 몇 주 후에 다시 여행할 예정입니다 – 확실히 이 공항을 좋아하지는 않습니다. 너무 크고, 너무 방대하고, 표지판이 부실하고 운이 좋지 않아 비행기가 게이트에 주차되지 않은 경우 실제로 버스로 XNUMX분 거리에 있는 터미널 건물 중 하나에 도착해야 합니다. 상황이 정말 안 좋다면 줄이 길어지고 원래 긴 환승 시간에도 불구하고 다음 항공편을 위해 서둘러야 합니다. 저도 이런 식으로 연결편을 한 번 놓친 적이 있는데, 적어도 에미레이트 항공에서는 항공권을 변경하기 위해 아주 오랫동안 줄을 서고 있습니다(그리고 다음 항공편에 자리가 있기를 바랍니다...).
비즈니스 클래스로 여행한 적이 있고 이코노미로 여행할 때도 에미레이트 항공 비즈니스 라운지를 이용할 수 있는 골드 카드가 남아 있다는 것이 위안이 됩니다. 이곳은 다음 항공편을 기다리기에 좋은 곳입니다.
여담이지만, 여행을 두 번으로 줄이고 2~6시간의 긴 여정보다 약 11x12시간 더 잘 소화하는 것이 불쾌하다고 생각하지 않지만 모든 사람이 그것에 동의하는 것은 아닙니다.
두바이는 실제로 유럽과 미국에서 오는 많은 아시아 및 아프리카 목적지의 허브가 되었습니다. 그나저나 명시된 승객 수는 저를 놀라게 합니다. 이는 하루 평균 거의 2300명의 승객에 해당하며 이 숫자는 에미레이트 항공과 KLM에서만 나온 것으로 보이지 않습니다. 이들은 두바이로 직항편을 운항하는 회사입니다.
저는 에미레이트 항공에서 좋은 경험을 했으며 두바이를 통해서만 태국으로 비행합니다. 나 역시 업무상 비즈니스 클래스를 주로 이용하지만 2 x 6보다 1 x 380이 더 좋습니다. A747은 기존 XNUMX보다 훨씬 낫습니다. 그렇습니다. 두바이는 크지만 극복할 수 없는 것은 아닙니다. 가야 할 곳이 명확하고 방향을 알려줄 수 있는 직원이 많이 있습니다. 다른 회사들이 수년 동안 축소해 왔던 다양한 음식과 음료를 갖춘 수많은 상점과 라운지. 그리고 티켓도 일반적으로 더 저렴합니다.
에미레이트는 좋습니다. 두바이 공항에는 문제가 거의 없습니다. 그러나 나는 여전히 직접 비행을 선호합니다. 두바이를 경유하는 데 최소 4시간이 더 걸리고, 돌아오는 데 최소 3시간이 더 걸리기 때문입니다. 가격면에서(브뤼셀 기준) 차이는 100유로 미만입니다. 하지만 저렴한 항공권은 출국 시 공항에 훨씬 일찍 도착해야 하고, 귀국 시 늦게 도착하는 경우가 많다는 단점이 있는 경우가 많습니다.
타이항공이 스키폴발 항공편을 운항하지 않는 것이 이상합니다. 또는 타이항공이 조심스럽게 출발하고 싶다면 브뤼셀과 암스테르담에서 번갈아 직항으로 비행할 수도 있습니다.
환승공항으로는 프랑크푸르트, 런던, 취리히, 애틀랜타, 이스탄불보다는 두바이가 낫다고 생각합니다. 뭄바이가 최악인 것 같아요.
이것은 물론 모든 사람의 선택이지만 저는 개인적으로 스키폴-방콕 직항을 선호합니다. 지금 화요일에 에바항공을 타고 방콕으로 직항으로 출발합니다. 앤트워프에서 문을 닫고 라우메에서 문을 여는 순간까지 총 24시간이 걸리기 때문에 이미 힘든 여정입니다. 핌, 두바이에서 대기에서 회복하는 데 최소 6시간이 더 있다면 전혀 그렇게 할 필요가 없으며 가격 차이 때문에 그렇게 해서는 안 됩니다. Schiphol 포함 반품 비용은 550유로에 불과합니다.
우리는 10년 2007월 30일 스키폴에서 에미레이트 항공을 이용했습니다. 그들은 이미 우리에게 두바이 방콕 티켓을 주는 것을 잊어버렸지만 운 좋게도 스키폴에서 이를 발견했습니다. 그렇지 않으면 두바이의 카운터로 갈 수 있습니다. 두바이에 도착하면 실제로 버스로 25분 정도 걸리고 약간 걸어야 합니다. 방콕에 도착했을 때 여행가방은 없었습니다. 그들은 아직 두바이에 있었습니다. 결혼한 지 1년이 되었다면 괜찮을 것입니다. 직원에 따르면 여행가방은 다음날 오전 1시에 파타야에 있는 우리 리조트로 옮겨졌습니다. 안타깝게도 5시에는 여행가방이 없습니다. XNUMX번의 통화와 XNUMX일 동안 옷을 입지 않은 끝에 마침내 여행가방이 우리 호텔로 옮겨졌습니다. 안타깝게도 며칠 동안 우리 사이즈의 옷을 구할 수 없었습니다!
우리가 26월 23일에 돌아왔을 때, 우리는 두바이에서 다시 버스를 타야 했고 버스에서 비행기를 타기 위해 누군가를 정말 빨리 쫓아갔고, 우리가 암스테르담으로 돌아왔을 때 다시 여행 가방이 없었습니다. 이것은 30:XNUMX에 있습니다. 저녁은 우리를 집으로 데려왔다.
우리는 모든 불만에 대해 50유로 또는 태국식 목욕탕을 받았습니다!
우리를 위해 절대 그리고 정말 다시는이 회사와 함께하지 마십시오 !!!!!!
파타야에 옷이 없습니까? 그리고 수년 동안 수하물 문제에 대한 수수료가 있었다는 것을 알고 있으므로 올바른 방향으로 가고 있지 않을 수도 있습니다.
그런데 저는 A380의 공간 때문에 에미레이트 항공을 선호합니다.
또한 예를 들어 Etihad 및 Qatar보다 777 더 넓습니다.
허브로서 두바이는 엄청난 규모이며 저는 개인적으로 도하가 더 즐겁고 편안하다고 생각합니다.
Direct Eva는 제가 가장 좋아하는 옵션이지만 다른 옵션인 KLM도 서비스와 친절함에 관심이 있다면 물론 옵션이 아닙니다.
에미레이트 항공이 스키폴에서 비행기를 탔던 초기에 그랬던 것 같아요. 세월이 흐르면서 좋은 쪽으로 많이 바뀌었다고 생각합니다. 지난 여름 우리는 에미레이트 항공과 함께 처음으로(중간 기착으로 처음으로) 비행했는데 좋은 서비스와 훌륭한 식사 때문에 정말 마음에 들었습니다. 출국 시에는 3시간(스키폴에서 2시간 연착으로 5시간), 귀국 시에는 XNUMX시간의 중간 기착으로 두바이 공항에 많은 상점 등이 있음에도 불구하고 꽤 길었습니다. 반면에 여행을 멋지게 끊기도 합니다.
직접 비행할 수 있다면 그렇게 하겠습니다! 이륙과 착륙을 줄여 위험이 줄어듭니다. 나는 거기에 사업이 없으므로 거기에 착륙하지 않습니다. 저는 주로 에바항공이나 차이나항공을 이용합니다. Schiphol Suvarnabhumi……스트레스 없음, 제 시간에 예, 음식이 더 좋을 수 있습니다! 그럼 조금 더 내세요! 나는 아랍 국가에 한 번도 들를 생각이 없다. 모두의 행복한 착륙을 기원합니다.
저는 정기적으로 이 지구본의 여러 공항과 두바이가 있는 공항을 방문합니다. 확실히 최악은 아닙니다. 방향이 있는 매우 좋은 표지판과 주소를 지정할 수 있는 사람도 있습니다. 어떤 사람들은 지하철을 타고 다른 건물로 가야 한다는 사실이 무섭다고 생각합니다. 그들은 그것에 대해 약간 불안해합니다. 하지만 예를 들어 싱가포르의 창이에도 있습니다. 공사와 개축 당시에는 가끔 버스를 타야 했는데 지금은 그게 많이 없어졌다. 나는 환승에 익숙하고 장거리 비행에서는 거의 직접 비행하지 않습니다. 아마도 나는 (아직) 잘 알지 못하는 공항에 그렇게 쉽게 '무서워'하지 않는 것 같습니다. 파트타임 비즈니스 클래스 여행자로서 저는 확실히 Dubai Int의 에미레이트 항공 라운지에 만족합니다. 카타르 도하와 창이의 SIA 라운지도 인상적이다. 애틀랜타, 뉴욕 JFK, 파리 Ch 또는 로마와 같은 정말 평범한 공항이 있습니다. 편안함 측면에서 모든 것이 매우 빠르게 변하며 특히 비즈니스 고객은 공항을 평가할 때 이에 민감합니다.
나는 klm 또는 Eva air로만 직접 비행합니다. 중국 항공사가 중퇴하고 환승으로 인한 스트레스, 환승 시간이 너무 짧아 연결 항공편을 놓치고 이스탄불에서 눈이 불편한 Turkys 항공사 만 있습니다. 또한 이스탄불을 경유하여 Ams로 돌아온 태국의 많은 네덜란드 사람들은 논스톱 비행과의 차이가 때때로 100유로 미만이라고 생각합니다. 당신은 즉시 투어를 예약했고, 그 후에 여행할 수도 있습니다