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- 로니: 내 처가가 살고 있는 지역인 Ubon Ratchathani의 Natan에서는 m²당 가격이 완전 마감된 11.000바스입니다. 지불
- 아르노: 사실 농부는 수고를 해도 쌀값을 거의 얻지 못하고 비용도 거의 감당할 수 없습니다.
- 테오: 논에서의 간단한 기술로 인해 이제 쌀을 재배하는 데 비용이 매우 많이 들게 되었습니다. 10라이로 설정하세요. 우리는 지난번에
- 윌리엄 코랏: 잠깐 살펴보니 Herman, 당신 말이 부분적으로는 맞습니다. 오늘 전체적으로 1위를 차지한 엉성한 결과입니다.
- 롭 V.: 거의 전적으로 동의합니다. 외국인들, 다른 사람들에게 평범하게 행동하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 대화
- 드리케스: 두 가지 답변 모두에 동의합니다. 하지만 충분한 자원이 있어야 하며 태국과 재정 문제가 심각한 문제입니다.
- 크리스: 보통의 편안한 주택의 경우 평방미터당 13.000~16.000바트를 지불할 것으로 예상해야 합니다. (올인, 그림,
- 허먼: 태국에서 연소를 통제한다고 하더라도 주변국들이 이를 따르지 않는 한 문제는 해결되지 않을 것입니다.
- 허먼: William -Korat, 치앙마이는 확실히 세계 3대 도시는 아니지만 여기서 자주 언급되는 곳은 치앙마이입니다.
- 빌렘: 친애하는 외국인, 정말 매우 명확한 이야기입니다. 나는 그 이야기에서 많은 것을 인식합니다. 소녀들은 모든 Farang이 아니라 존경받을 자격이 있다는 것입니다.
- 얀: 태국이 스스로를 의료 분야의 "HUB"라고 부르지 않고는 거의 한 달이 지나지 않습니다.
- Carla: 섬으로 가세요. 우리는 수년 동안 이 일을 해왔습니다. 팁: 평화롭고 조용하며 놀랍도록 편안한 분위기를 원한다면 코 파얌(Koh Phayam)으로 가세요!
- 산수유: 하하 샤악, ALOHA를 위해서는 하와이에 가야 해요. 그들은 이제 학교에 다른 모든 약어를 도입하고 있습니다. 목에
- 쿠일리츠 1월: 죄송합니다. 태국 음식은 3주만 지나면 지루해졌고 맛은 항상 똑같았어요. 효과적인 길거리 음식은 대부분의 레스토랑보다 낫습니다.
- 롭 V.: 뭐, 그다지 나쁘지는 않은 것 같죠? 성적 지향, 성별, 지향을 나타내는 무지개 깃발을 자주 볼 수 있습니다.
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방콕행 비행기표와 호텔로 완벽한 휴가를? 항공사 KLM이 자체 여행 조직을 시작하기 때문에 미래 음악이 아닙니다.
KLM 네덜란드 CEO Harm Kreulen은 이번 주 야심 찬 계획을 확인했습니다. 그리고 그는 좋은 소식을 가지고 있습니다. 가격은 구조적으로 10~20% 인하된다.
네덜란드의 여행 산업은 행복하지 않으며 여행사들 사이에서 의심할 여지 없이 새로운 파산으로 이어질 가격 전쟁을 두려워합니다.
무엇보다도 KLM은 '최저가 보장'을 도입하여 예약 비용을 대폭 절감할 것입니다. 티켓 수에 관계없이 10인당 10유로에서 예약당 XNUMX유로입니다. 소비자들도 곧 티켓을 더 쉽게 변경할 수 있게 될 것입니다.
항공사는 주로 인터넷을 통해 자체 여행 조직을 시작함으로써 수만 명의 추가 고객을 모집할 수 있을 것이라고 생각합니다.
네덜란드의 여행 산업이 만족하지 않는지 여부는 그들의 문제입니다. 내 지갑에 관한 것입니다.
여행사에서 예약 비용 €25,00, 관리 비용 €35,00, KLM에서 €10,00를 지불해야 한다면 KLM을 이용하세요. 그게 뭐가 잘못된거야. KLM이 여행이 10~20% 저렴하다고 약속한다면! 이제 알아.
KLM에서 뵙겠습니다.
이제 환승 없이 한 번에 생활할 수 있습니다. 멋지고 평화로운 휴가 시작
KLM은 여행을 계획하는 것이 전체 항공편을 계획하는 것과는 완전히 다른 접근 방식이 필요하다는 사실을 잊고 있습니다. 그들은 특정 요일과 주에 항공기의 점유율이 낮아 부스트를 사용할 수 있다는 지식을 매우 현명하게 사용할 수 있습니다. 과거에는 다른 라스트를 시도한 몇몇 제화공이 있었습니다. 필요한 타격을 가한 후 그들은 모두 조만간 당신의 오래되고 친숙한 마지막으로 돌아 왔습니다.
KLM은 처음에 Zwaan Covenant를 통해 충성도 높은 여행사의 수익 모델을 최저 수준으로 줄였으며, 이제 그들은 다시 동일한 여행사와 여행사를 남용하고 있습니다.
함정이 많은 시장에 뛰어들기 전에 KLM이 상위 세그먼트(죄송합니다. rob/Silverjet) 서비스를 제공하는 것으로 제한하고 비좁은 항공기에서 좌석의 편안함을 개선하도록 하십시오. GSC가 KLM에 설립된 자회사가 아닌 KLM의 전체 매출에 대한 은행 보증을 요청하도록 합니다. 아마도 Emiel의 새로운 불꽃은 그녀가 시장에 출시될 광택 웹사이트 등에서 포즈를 취할 수 있을 정도로 고개를 돌렸을 것입니다.
어쨌든 klm 색상을 파란색으로 유지하는 강력한 트럼프 카드와 파란색이 눈에 띄지 않을 수 있습니다.
K는 다른 사람의 성공을 함께 들어 올리는 것을 선호합니다.
항상은 아니지만 낮은 가격은 종종 서비스와 유연성이 떨어지고 표준화가 더 많이 이루어짐을 의미합니다. 어떤 고객에게는 매력적이지만 다른 고객에게는 그렇지 않습니다. (예: 스키폴 수하물 기계를 통한 수하물 셀프 체크인). 어떤 비행에서는 문제가 되지 않지만 다른 비행에서는 문제가 됩니다. (예: 커피, 물, 음식 비용 지불).
기본 항공료는 내려가고 (추가) 서비스 비용은 올라갑니다. 길이 또는 너비여야 합니다.
이것은 벨기에 여행자들에게도 희소식입니다. KLM은 종종 앤트워프에서 출발할 때 환상적인 제안을 합니다.
그리고 친절한 태국 승무원과 승무원, 마침내 이해할까요?
시간 날 때 확인해 보겠습니다. 저와 다른 많은 사람들이 충격을 받은 것은 이 토론과 다른 토론에서 꽤 많은 사람들이 KLM을 꾸짖는다는 것입니다. 사실 카미엘에게는 그다지 어렵지도 않은 불평들이다. 평범한 레그룸과 조금 더 많은 서비스와 손님 / 고객이라는 느낌. KLM에도 좋은 면이 있습니다. 시간을 잘 지키고, Twitter에서 활동하고, 정보가 있는 나머지 사람들은 종종 직항으로 비행하며, 이제 깔끔한 BC도 가지고 있으며 네덜란드어를 사용하고 네덜란드 달에 붉은 양배추를 제공합니다. 아니요, 저는 KLM 직원이 아닙니다. 나는 동쪽으로 갈 때 항상 동쪽으로 날아갑니다.