KLM: 간부들 안녕?

일반적으로 고객과 가까운 조직은 가능한 한 평평해야 합니다. 그러한 조직에서 모든 직원은 안전과 서비스 측면에서 모든 것을 알아야 합니다. 기내 직원에게도 마찬가지라고 생각합니다. 그러나 나는 결정이 있을 때 결정을 내릴 수 있고 허용되는 한 명의 선임 스튜어드/스튜어디스를 임명할 것입니다.

일반적으로 기내에서 가장 먼저 연락하는 사람은 해당 지역에서 근무하는 승무원입니다. 물론 다른 사람들도 마찬가지입니다.
그러나 서비스 중간에 항상 작동하는 것은 아닙니다. 때로는 문제가 너무 커서 그 동안 해결할 수 없습니다. 제대로 작동하지 않는 좌석일 수도 있고 엔터테인먼트 시스템일 수도 있지만 비행, 음식, 간단히 말해서 그렇게 빨리 해결되지 않는 문제일 수도 있습니다.
그러면 사무원의 일이 여기에서 정돈됩니다. 그렇지 않으면 움직이지 않는 스튜어디스 때문에 배고프고 목마른 승객 XNUMX명이 기다려야 하기 때문에 이것은 시간이 있습니다.
Gringo는 내가 쓴 것을 오해했습니다.
우선 사무원은 안전과 항공기에 대해 "일반" 승무원과 동일한 교육을 받습니다. 차이가 없습니다.
모든 사무원이 거쳐야 하는 테스트는 그/그녀가 사무원이 되기에 적합한지 확인하는 것입니다. 교육은 주로 리더십, 승무원 관리, 사람 다루기 및 문제 해결 및 해결에 관한 것입니다.
비상시 조종석과 승무원 간의 통신을 담당하는 사람이기도 하다. 총무는 감독 역할을 합니다.
그/그녀는 모든 것의 어머니입니다. 비행 중에 병에 걸린 동료를 잡아서 교체하는 것도 나쁘지 않습니다.
사무장은 비행 중에 동료를 책임질 뿐만 아니라 환승 중에도 책임을 집니다.
사무장은 동료들과 함께 객실에 관한 한 비행 세부 사항에 대해 논의합니다. 나중에 브리핑 중에 기장이 비행 세부 사항을 논의하기 위해 온다.

간단히 말해서 사무장은 과소평가되어서는 안 되는 승무원의 자리를 차지합니다.

총무를 선임 청지기로 교체할 건가요? 나쁜 생각입니다. 나는 지난 몇 년 동안 내가 일하고 모든 비행에서 선임이었던 것을 생각하면 참을 수 없습니다. 고맙지 만 사양 할게. 사무원이 하는 일은 월급으로 비교적 잘 보상을 받는데, 가외 없이 해야 할까요? 그러면 내가 아무런 훈련도 받지 않았는데도 그 책임을 떠맡아야 합니까?
XNUMX년의 일을 통해 많은 경험을 쌓고 그것을 전환하는 방법을 아는 사람들이 있습니다. 나는 XNUMX년의 경험을 가지고 있었지만, 한 무리의 사람들을 관리하는 데는 없었습니다. 나는 그것에 관심이 없었습니다.

Purser가 탑재되어 있어 항상 매우 즐겁고 좋은 느낌을 줍니다.
저는 ams에서 pbm까지 4년에 XNUMX번 여행합니다. 보통 바쁜 비행.
또한 승객과 함께 기내에서 필요한 것을 자주 경험했습니다.
승무원은 일반적으로 귀를 기울이지 않거나 진지하게 받아들이지 않습니다.
하지만 사무장이나 선임 사무장이 오시면 해결되는 경우가 많습니다.

나는 사무장이 떨어지면 기내에서 혼란이 생길 ​​것이라고 생각하며 비행 중에는 실제로 필요한 것이 아닙니다.
KLM이 그렇게 하기로 결정한다면 매우 속상할 것입니다.

나는 더 이상 기내에서 그렇게 편안하고 안전하다고 느끼지 않을 것입니다.
KLM의 매우 어리석은 움직임.
다른 곳으로 가서 절약하십시오. 나는 공중에 있는 승객의 생명을 위험에 빠뜨리지 않습니다.
그건 그렇고, 이것은 당신의 여정에서 가장 중요한 부분이며 당신의 삶은 조종사와 객실 승무원의 손에 달려 있습니다.

그리고 그것을 줄이기 위해…
40년 이상 KLM과 함께한 오랜 비행 경험으로 저는 Purser를 칭찬할 수밖에 없습니다.
그들은 최선을 다하고 훌륭하게 수행합니다. KLM은 PUSER로부터 손을 멀리하십시오.

KLM은 승객을 불확실성에 빠뜨리는 대신 기내에서 수행한 작업에 대해 더 나은 보상을 고려해야 합니다.

창피!

p.솀바

작은 설명:

다음과 같이 '…바쁠 것입니다…

따라서 시니어 스튜도 발생할 수 있습니다.

알렉스

내 아들은 마음에 들지 않을 것입니다. 그는 KLM의 사무장입니다.

KLM의 추가 비용에 대한 빠른 응답입니다. 나는 매년 하듯 이미 20월에 태국 여행을 예약해 두었습니다. 좌석을 예약할 수도 있으며 이는 항상 무료였습니다. 출국과 귀국편을 위해 좌석을 예약해 두었습니다. 내가 놀란 이유는 무엇입니까? KLM에서 내 좌석 예약을 취소했으며 이제 내가 가장 좋아하는 좌석에 대한 비용을 지불하라고 합니다. 그곳에서 20유로를 청구하고 XNUMX유로를 돌려받습니다. 우선좌석을 꼭 확보하고 싶어서 결제했습니다. 짜증이 나면서도 불만이 담긴 이메일을 보냈습니다. 답은 출발 직전에 좌석을 무료로 예약할 수 있다는 것이었습니다. 네, KLM이지만 그건 제 질문이 아니었습니다. 내 질문은 KLM이 취소한 예약에 대한 환불 자격을 얻고 싶다는 것이었습니다. 대답은 '아니요'였습니다. 환불되지 않습니다. 나는 그것으로 할 수 있었다.
불만족스러운 사람의 인사. 스티븐

암스테르담에서 부에노스아이레스로 가는 KLM 비행기에서 저는 한 번은 리우데자네이루에 예방 착륙을 해야 하는 것을 경험했습니다. 엔진 중 하나에 문제가 발생했습니다. 예방적 착륙을 결정하는 것은 모든 분야에서 막대한 결과를 초래하기 때문에 가볍게 내린 결정이 아닙니다. 그것은 자연스럽게 많은 승객들 사이에서 많은 논쟁을 불러 일으켰고 선임 사무장은 그 그룹의 성가심과 분노를 듣기 위해 "pissell"로 사용되었습니다. 감탄할 만한 것 이상으로 사무장은 매우 외교적인 방식으로 그 사람들에게 말했고 마침내 대장의 결정에 대해 조금 더 이해하는 데 성공했습니다. 그 결과 총무의 지위에 대한 존경심이 엄청나게 커졌습니다. :::::::::::::::::::::::::
이 부분이 이해가 안가네요 승객들이 엔진에 문제가 생겨 상급자가 해결해야해서 중간 기착을 한다고 하소연을 하기 시작하네요?? 다음에 노를 젓고 구명조끼를 입으면 우리는 우리가 어디로 가는지 보게 될 것입니다. 게다가, 나는 헤드폰이 작동하지 않는다는 것을 경험한 적이 있고, 새 헤드폰 3개를 가지고 간부가 도착했고(여장남자) 실제로 그는 10분 만에 땜질한 후에 나에게 나머지 여정 동안 음악 없이 해야 한다고 말해줄 수 있었습니다. . 그리고 실제로 이 주제의 일부는 아니지만 KLM이 더 많은 수익을 얻고 싶다면 449유로에 뒤셀도르프에서 방콕까지의 항공편을 제공하는 역겨운 광고를 통해 그렇게 해서는 안 됩니다. 31월 2017일까지 검색하고 검색했습니다. XNUMX년에는 그 돈으로 찾을 수 있는 항공편이 하나도 없습니다.

승무원, 사무장 등에 대한 나의 겸손한 의견: 그들은 단지 구내식당 직원일 뿐입니다. 음료와 음식을 배달합니다. 그리고 그들의 첫 번째 임무가 승객 안전이라고 말하지 마십시오. 매점이나 편의점에 불이 붙었다면 직원이 탈출을 도와주는 게 당연한데...

승객 구역에서 일어나는 모든 일을 일차적으로 책임지는 사람이 있다는 것이 좋다고 생각합니다.
전체 조직을 관리하고, 일어나는 모든 일에 대한 지속적인 개요를 유지하고, 발생하는 최종 결정을 내리는 사람입니다.
아니면 2로 해야 하나요?

그래서 Pro Purser, 또는 적어도 더 긴 비행에서.

직원/노조는 항상 더 많은 직원이 특정 작업을 수행하기를 원하지만 회사는 더 적습니다.
종종 진실은 중간에 놓일 것입니다.
1명의 Purser가 각 칸에 선배와 함께 남아 있는 타협도 상당히 실행 가능할 수 있습니다.