후아힌 공항, 향후 3년 안에 입국자 XNUMX만 명 달성 목표
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후아힌 공항을 업그레이드하고 이 지역을 국제 여행지로 발전시키려는 야심 찬 계획은 계속됩니다.
금요일(10월 XNUMX일) 투자자, 이해관계자 및 미디어를 위한 웨비나에서 Phoenix Group의 CEO인 John Laroche는 후아힌 공항을 재개발 및 개선하기 위한 'The Phoenix Plan'의 진행 상황에 대한 최신 정보를 제공했습니다.
처음에는 싱가포르와 홍콩에서, 나중에는 중국 본토와 인도에서 오는 국제선에 초점을 맞출 것입니다. XNUMX년 안에 XNUMX만 명의 승객이 원래 예상했던 것보다 XNUMX년 일찍 공항에 도착할 것입니다.
XNUMX개 항공사가 후아힌 공항을 오가는 항공편 운항에 관심을 표명했습니다. 에어아시아는 이미 XNUMX월부터 국내선 재개에 더해 공항에서 하루 XNUMX편의 국제선을 운항하기로 확정했다. 항공사와의 계약 덕분에 후아힌에서 출발하는 승객은 캐세이퍼시픽, 콴타스, 싱가포르항공의 국제 네트워크도 이용할 수 있습니다.
JetStar와 Scoot는 후아힌과 싱가포르, 쿠알라룸푸르 간 항공편을 운항하겠다는 의향서를 발행했습니다. 그레이터 베이 항공(Greater Bay Airlines)과 홍콩 익스프레스(Hong Kong Express)도 홍콩에서 후아힌까지 승객을 태우고 싶어합니다. 인도와 중동에서 GoFirst는 가능한 한 빨리 후아힌으로 날아갈 준비가 되었다고 말했습니다.
중국에서 가장 큰 국내 항공사 중 하나인 차이나 익스프레스는 국제선 운항을 시작하면 후아힌이 첫 번째 목적지 중 하나가 될 것이라고 밝혔습니다.
공항 확장 외에도 Hua Hin은 Golf Asian 및 Be Well Medical과의 전략적 파트너십을 통해 골프, 이벤트 및 의료 목적지로 홍보하는 것을 목표로 합니다.
후아힌 공항은 또한 2022년 XNUMX분기 초에 시작될 중요한 인프라 업그레이드를 진행할 예정입니다. 업그레이드의 일환으로 공항은 이벤트의 허브가 되어 관광객뿐만 아니라 후아힌 주민과 외국인에게도 시설을 제공할 것입니다.
후아힌은 원하고, 쁘라윳이 원하고, TAT가 원하고, 계획을 가지고 있으며 이를 위해 노력하고 있습니다. 태국의 꽃미남은 계획을 세우는 것을 좋아합니다(계획할 수 없을 때).
미디어는 이 이후에 행복하게 뛰어다니고 잠시 후 그들은 그 계획이 어떻게 되었는지 궁금해하지 않습니다.
문제는 표현된 의지가 일반적으로 국가 정부, 특히 발명가의 의지보다 못한 관료들에게 달려 있다는 것입니다.
당신은 내가 무엇을 원하는지 알고 있습니다: 그 모든 틀에 박힌 기획자들로부터 약간의 현실감. 그러나 이 경우에도 아버지가 말씀하셨던 것이 적용됩니다. 당신의 의지는 문 뒤에 있고 그 앞에는 빗자루가 있습니다.
기후에 대한 인식이 급속히 증가하는 이 시기에 근시안적인 것은 쿠알라룸푸르와 같이 상대적으로 가까운 목적지와의 연결에서 분명히 많은 이점이 기대된다는 것입니다.
물론 현실은 말할 것도 없다. 그리고 그것은 후아힌 공항이 실제로 주로 (그리고 여전히) 국내선에 흥미가 있다는 것입니다.
태국은 실제로 주변 국가에도 서비스를 제공하는 국제 항공편의 주요 허브로서 방콕의 주도적인 역할을 자랑할 수 있습니다.
하지만 태국에 더 많은 국제적 연결을 위한 여지가 있다는 꿈을 꾸기 시작하려면…?
이것은 과대망상증인가 단순주의인가?
어느 쪽도 태국에 외국인이 아니라는 것을 점점 더 믿기 시작했습니다.
일관성을 위한 노력의 부족과 조직화된 혼돈으로 알게 된 것에 대한 분명히 근절할 수 없는 성향과 함께, 저는 10년 전에 새로운 조국으로 이곳에 정착하기로 한 제 결정에 점점 더 의문을 제기하고 있습니다.
나는 이것이 나의 새 집이 될 수 없다는 것을 오래 전에 깨달았습니다.
그리고 나는 Covid 위기가 많은 사람들 사이에서 이러한 실현을 가속화했다고 믿지만, 동일한 위기가 그러한 실망의 주요 원인은 확실히 아닙니다.
장미 안경 군대는 아마도 저를 욕할 것입니다. 그러나 그것은 저의 매우 개인적인 감정에 더하여 주로 감정적이고 실용적인 경향입니다.
오호
사람들이 이런 종류의 계획을 세우는 것이 좋다고 생각합니다.
태국이 얼마나 큰지 잊지 마세요! 네덜란드 면적의 12배 이상입니다. 프랑스보다 약간 작습니다. 그리고 프랑스에는 몇 개의 공항이 있습니까?
환경문제도 싫다. 그러나 나는 이미 전직 항공 직원이라고 말합니다.
Gossie, 거기에 내 휴식이 있습니다. 돈을 위해 모두. 매달 저는 적어도 2주 동안 방콕의 소음, 혼돈, 분주함을 피해 제19의 후아힌에 있습니다. 그리고 지난 몇 달은 더 길어졌습니다. COVID-XNUMX 덕분에 이곳은 놀라울 정도로 조용합니다. 혼잡, 줄 등이 없습니다. 그런 점에서 팬데믹은 나에게 영원히 지속될 수 있지만 그것은 매우 이기적인 생각입니다. 또한 COVID로 인해 지역 주민들의 고통과 빈곤이 증가하는 것을 봅니다. 그러니 관광객들이 오도록 내버려 두세요. 지방 정부가 후아힌의 이미지를 유지하고 가급적 개선하기를 바랍니다. 따라서 파타야, 베니도름 또는 푸켓을 복사하지 않고 고유한 정체성, 클래스 및 스타일을 복사합니다.