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- 테오: 논에서의 간단한 기술로 인해 이제 쌀을 재배하는 데 비용이 매우 많이 들게 되었습니다. 10라이로 설정하세요. 우리는 지난번에
- 윌리엄 코랏: 잠깐 살펴보니 Herman, 당신 말이 부분적으로는 맞습니다. 오늘 전체적으로 1위를 차지한 엉성한 결과입니다.
- 롭 V.: 거의 전적으로 동의합니다. 외국인들, 다른 사람들에게 평범하게 행동하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 대화
- 드리케스: 두 가지 답변 모두에 동의합니다. 하지만 충분한 자원이 있어야 하며 태국과 재정 문제가 심각한 문제입니다.
- 크리스: 보통의 편안한 주택의 경우 평방미터당 13.000~16.000바트를 지불할 것으로 예상해야 합니다. (올인, 그림,
- 허먼: 태국에서 연소를 통제한다고 하더라도 주변국들이 이를 따르지 않는 한 문제는 해결되지 않을 것입니다.
- 허먼: William -Korat, 치앙마이는 확실히 세계 3대 도시는 아니지만 여기서 자주 언급되는 곳은 치앙마이입니다.
- 빌렘: 친애하는 외국인, 정말 매우 명확한 이야기입니다. 나는 그 이야기에서 많은 것을 인식합니다. 소녀들은 모든 Farang이 아니라 존경받을 자격이 있다는 것입니다.
- 얀: 태국이 스스로를 의료 분야의 "HUB"라고 부르지 않고는 거의 한 달이 지나지 않습니다.
- Carla: 섬으로 가세요. 우리는 수년 동안 이 일을 해왔습니다. 팁: 평화롭고 조용하며 놀랍도록 편안한 분위기를 원한다면 코 파얌(Koh Phayam)으로 가세요!
- 산수유: 하하 샤악, ALOHA를 위해서는 하와이에 가야 해요. 그들은 이제 학교에 다른 모든 약어를 도입하고 있습니다. 목에
- 쿠일리츠 1월: 죄송합니다. 태국 음식은 3주만 지나면 지루해졌고 맛은 항상 똑같았어요. 효과적인 길거리 음식은 대부분의 레스토랑보다 낫습니다.
- 롭 V.: 뭐, 그다지 나쁘지는 않은 것 같죠? 성적 지향, 성별, 지향을 나타내는 무지개 깃발을 자주 볼 수 있습니다.
- 한스: 칸타랄락(시사켓)에서 20km 140m2 규모의 방갈로를 건설했습니다. 2016년에 시작해서 2020년에 준비가 완료되었습니다. 옴
- 마티아스: 음 르네, 나도 이 점에 100% 동의해요. 어딜가든, 인터넷 언론마다 이 말이 목구멍에 쑤셔넣어진다.
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홈 » 항공권 » EVA Air는 Schiphol에서 매일 항공편을 원합니다
에바항공은 스키폴에서 성장하고 싶지만 연간 500.000회의 비행 제한으로 인해 당분간 불가능합니다.
Schiphol은 EVA Air 네트워크에서 일일 항공편이 없는 유일한 유럽 공항이기도 합니다. 비엔나도 올 여름 타이페이와 매일 연결될 것이기 때문입니다. 런던과 파리도 마찬가지였다.
이전에 에바항공은 비엔나에서 방콕을 거쳐 타이페이로 가는 항공편을 주 XNUMX회 제공했습니다. 현재 타이페이행 직항편은 XNUMX편 있습니다.
대만 항공사는 유럽발 방콕과 타이페이 노선을 운항할 뿐만 아니라 XNUMX월에는 타이페이와 치앙마이 노선도 매일 운항할 예정입니다.
출처: Businessreisnieuws.nl
타이페이로 직접 이동해야 하는 경우 중화항공을 이용할 수도 있습니다.
이 항공사가 더 이상 방콕을 경유하지 않는다는 사실이 여전히 유감입니다. 시장에서 더 많은 가격 경쟁을 했고 나는 항상 그들의 서비스에 만족했습니다.
그럴 수도 있겠지만 아이슬란드 화산 폭발로 네덜란드 영공이 일시적으로 폐쇄됐을 때는 그런 경험을 하지 못했다. 중화항공 정보가 영하로 떨어졌습니다. 항공 교통 재개와 방콕으로 돌아가는 비행기에도 불구하고 나는 이틀 후에야 환승했습니다. 결과적으로 나는 오버스테이를 했고 따라서 지불해야 했습니다.
당시 중화항공도 JumboJet(Boeiing 747)을 타고 비행했는데, 공항에서 대기하는 동안 공회전 엔진의 심하게 탄 등유가 스며들어 기내에서 가스를 발랐습니다. 객실승무원 서비스가 훌륭했던 것은 맞지만, 그것은 당신이 무엇을 보느냐에 달려 있습니다.
최소 XNUMX년은 부탁드립니다
지금은 예약할 때마다 KLM보다 EVA가 더 비싸게 나옵니다. 하지만 추가 경쟁은 결코 아프지 않습니다!
조금 더 비쌀 수도 있지만 조금 더 넓습니다. EVA는 보잉 777 이코노미석에 폭 9석, KLM은 같은 항공기에 10석이 있습니다.
항공편 수 제한으로 인해 제공되는 항공편이 줄어들면 좌석당 가격이 높아집니다. EVA에는 직접적으로, KLM에는 간접적으로 그리고 더 큰 범위로. 맛이 좋지 않은 네덜란드의 전문성.
모든 단점에는 장점이 있습니다 🙂 하지만 이번에는 소비자를 여행하는 우리에게는 아닙니다.