에바항공, 보잉 747과 작별

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에 게시 됨 항공권
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18 7월 2017

우리 중 많은 사람들이 그것을 좋아하게 기억할 것입니다. 우리가 한때 방콕으로 날아간 인상적인 EVA Air Boeing 747. EVA는 한동안 더 현대적인 Boeing 777-300ER로 Schiphol에서 Suvarnabhumi까지 비행했지만 제 생각에는 이 항공기에는 747 점보 제트기의 웅장함이 없습니다.

그러나 모든 것이 끝나야 하며 이 장엄한 항공기도 끝이 납니다. 대만 항공사는 이번 주말에 이 기종으로 밴쿠버까지 마지막 장거리 비행을 했고, 747월 말 21기와 작별을 고할 예정이며, XNUMX월 XNUMX일 타이베이-홍콩 구간을 마지막으로 운항할 예정이다.

EVA Air는 1993년부터 Boeing 747-400으로 비행했으며, 장거리 비행에서는 항공기가 Boeing 777-300ER로 대체되었습니다.

오래된 보잉의 대부분은 화물 회사인 UPS와 Atlas Air에 매각되었습니다. 보잉 747은 점점 더 많은 항공사와 함께 사진에서 사라지고 있습니다. 유럽에서는 KLM, British Airways 및 Lufthansa가 이 유형의 주요 사용자이지만 유럽에서도 항공기가 더 현대적이고 무엇보다 더 경제적인 항공기로 대체되고 있습니다.

출처: Luchtvaartnieuws.nl – 사진: 보잉 

"EVA Air는 Boeing 9에 작별을 고합니다"에 대한 747개의 응답

  1. 칼. 말한다

    EVA AIR 747의 엘리트 클래스는 훌륭했습니다. 비즈니스 클래스라고 생각했습니다………..!!

  2. 데이비드 H. 말한다

    Spijtig dat Eva niet veel hun Boeing 777-200ER gebruikt , had mijn voorkeur voor bepaalde zitplaats in economy waar je je benen nog meer kon strekken dan in hun premium economy ……en geen meerprijs ..,de 300ER heeft die niet .

  3. 마리 케 말한다

    우리는 이미 새로운 항공기로 방콕에 몇 번 비행했습니다. 넓은 레그룸, 좋은 좌석, 더 큰 화면. 편안한 항공기.

  4. 리트 말한다

    음,

    방금 정식 등록증을 훑어봤는데 항공사가 정식 명칭은 에바항공이라 그런 줄도 모르고 그렇게 많이 날렸어요.

    Enne David H, 찾아보니 에바항공은 747-200을 한 번도 가져본 적이 없고, 여객기, 콤비 여객기/화물기, 화물기에는 747-400기 밖에 없습니다. 두 대의 여객기가 여전히 활동 중이며 다섯 대의 화물기가 있습니다. (모두 747-400이므로 747-8은 없음)

    보잉 747이 사라지고 있는 것이 안타깝지만 여전히 가장 아름답게 디자인된 항공기입니다.
    하늘을 나는 백조처럼. 둘째, 757은 단종되고 많은 회사에서 요구하고 있지만 가장 아름답게 디자인된 항공기라고 생각합니다.

    우울한 게릿

    • 카라고 말한다

      David H도 777-200이 아닌 747-200 ER을 씁니다.

    • 데이비드 H. 말한다

      @Gerrit , dat heb je dus he met al die weemoed en tranen in ogen om die jumbo 747…., dat je een posting niet goed leest en nummers van vliegtuigen verward ,
      ik heb enkel over hun huidige modellen geschreven , en de Boeing 777-200ER heeft op beaalde economy zetelplaats een heel ruime beenlengte wegens zijn plaatsing ,( en nee niet aan de deuren )……..

  5. 프란잠스테르담 말한다

    747은 매우 잘 알려진 항공기였으며 777에 대해서는 말할 수 없습니다.
    1970년부터 2007년까지 논란의 여지가 없는 가장 큰 상업용 여객기가 된 것은 대단한 성과였습니다.
    타이틀을 차지한 A380은 딱히 눈에 띄는 외관은 아니다. 오히려 서투른.
    XNUMX년대 후반의 설계 단계에서 모든 사람이 콩코드와 같은 항공기를 타고 가까운 미래에 초음속으로 비행할 것이라고 믿었기 때문에 항공기가 화물기로 개조되도록 설계되었다는 것은 놀라운 일입니다. 개인적으로 키가 크지만 상업적인 면에서 드라마가 됐다.

    보다: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747

  6. 강도질하다 말한다

    Mi는 함대 갱신과 관련하여 EVA의 다음 단계를 신속하게 수행해야 합니다. 예를 들어 Western Airlines뿐만 아니라 China Airlines와 Singapore Airlines도 있습니다. 보잉 트리플 세븐, B-777-300ER은 20년 이상 존재했기 때문에 현재의 신형 제트기보다 더 후루룩 소리를 내기도 합니다.

  7. Eugenio 말한다

    에버그린 디럭스 클래스는 당시 환상적이었습니다! 나는 항상 20~25열에 앉았다.
    지도 보기:
    https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php


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