캄보디아 씨엠립은 월요일 지구상에서 가장 큰 종교 건축물인 상징적인 앙코르와트에서 멀지 않은 곳에 위치한 새로운 공항을 환영했습니다.

최근 개장한 공항은 이전 공항보다 훨씬 더 크고 방문객 수용 능력도 늘어났습니다. 또한 역사적인 단지를 손상시킬 수 있는 항공기의 진동과 대기 오염을 최소화하기 위해 전략적으로 앙코르와트에서 더 멀리 배치되었습니다.

씨엠립-앙코르 국제공항에는 3.600m의 더 긴 활주로가 갖춰져 있어 더 큰 항공기도 만재 상태로 운항할 수 있습니다. 초기에는 연간 7만 명의 승객을 수용할 수 있었으며 이를 12만 명으로 늘릴 계획입니다. 이에 비해 상대적으로 작은 이전 공항의 승객 제한은 XNUMX만 명이었지만, 팬데믹 이전 기간에는 방문객 수가 XNUMX만 명을 넘었습니다. 이 오래된 공항은 일요일에 문을 닫았고, 월요일에 첫 번째 비행기가 새로운 장소로 도착했습니다.

공항은 이미 운영 중이고 첫 번째 항공기의 도착을 축제처럼 환영했지만 공식 개장식은 1월 XNUMX일로 예정되어 있습니다. 중국 회사들이 중국의 일대일로 이니셔티브(Belt and Road Initiative)의 일환으로 건설을 주로 담당해왔기 때문에 몇몇 중국 고위 인사들의 참석이 주목될 것입니다.

현재 유럽이나 중동에서 씨엠립까지 직접 연결되는 노선은 없지만, 이 새로운 공항의 시설 덕분에 가까운 시일 내에 이러한 노선이 도입될 가능성이 높습니다.

출처: Luchtvaatnieuws.nl

"캄보디아: 앙코르와트 근처의 새로운 공항으로 관광 성장을 약속합니다"에 대한 7개의 응답

  1. 말틴 말한다

    전략적으로 더 멀리 배치된다는 것은 절제된 표현입니다. 신공항(SAI)은 앙코르와트에서 약 60km, 씨엠립 중심부에서 50km 떨어져 있다. 구공항(REP)에서 관광객을 호텔까지 데려다준 툭툭이에게 최후의 일격을 가한 것이다.

  2. 에릭 동케우 말한다

    외국의. 네덜란드에서는 더 이상 비행이 거의 허용되지 않지만 아시아에서는 곳곳에 공항이 건설되고 있습니다. 나는 (초) 빠른 열차 연결을 선호합니다. 왜 그렇지 않습니까?

    • FrankyR 말한다

      친애하는,

      귀하의 질문에 답변합니다. 철도 건설은 1. 시간이 많이 걸리고, 2. 따라서 비용이 더 많이 들고, 3. 자연에 더 큰 피해를 줍니다. 철로를 건너는 동물들을 생각해 보십시오.

      비행기에는 그런 것이 없습니다. 공항, 활주로 끝!

  3. 언제 말한다

    그들은 더 많은 관광객이 씨엠립에 오도록 하기 위해 그렇게 했다고 생각합니다. 이곳은 좋은 곳이지만 대규모 관광도 이곳에 오기를 원한다면 쾌적하고 좋은 곳은 곧 끝나게 될 것입니다.
    하지만 50km는 기존 공항에 비하면 꽤 먼 거리이고, 택시를 타고 가려면 비용도 좀 들 것 같아요.

  4. 조쉬 M 말한다

    게다가, 이곳 태국에서 비행기를 타는 것은 자동차로 상당한 거리를 이동하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
    내 아내는 내년 초에 푸켓에 가고 싶어합니다. 우리는 콘캔 근처에 살고 있습니다. 괜찮다고 말하고 티켓을 사세요.
    +/_ 1300 목욕…
    하지만 그녀는 자동차로 여행하고 싶어하는데, 이곳에서는 하루에 1300km를 갈 수 없어서 중간에 하룻밤을 묵게 되는데...

  5. 장 피에르 말한다

    방금 신공항을 이용했어요. 시엔립에서 차로 35시간 거리에 있으며 택시 요금은 40~XNUMX유로입니다.

    • 에릭 동케우 말한다

      그 금액(왕복)의 두 배는 왕복 항공권보다 비쌉니다.


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