태국 비자 질문 번호 281/21: 항공권 및 실제 체류 기간
질문자: 윌리엄
저는 수년 동안 은퇴 O 비자를 가지고 있습니다. 지난 10월 저는 2022년 10월 XNUMX일까지 체류 기간을 연장했습니다. 현재 다시 사무이로 여행 중이며 XNUMX월 중순까지 머물고 싶습니다. XNUMX월 XNUMX일 전에는 물론 체류 기간을 XNUMX년 더 연장할 것입니다.
이제 제 여행사에서 질문은: 반년 동안 유효한 항공권을 예약해 드린다면 연장 기간이 10월 XNUMX일까지이기 때문에 문제가 발생하지 않을 것입니다. 아니면 위험을 감수해야 할까요?
미리 감사드립니다
반응 RonnyLatYa
글쎄, 그것은 항상 질문입니다. 그들은 무엇을 볼 것인가 또는 그들의 결정에서 결정적인 것은 무엇인가.
사람들은 항상 "전체 체류 기간 동안"이라고 말하지만 실제로는 무엇입니까?
– 재입국 시 유효한 체류기간은?
– 해당 사증(또는 사증면제)으로 입국 시 받을 수 있는 최대 기간은?
– 귀국 날짜는?
그러나 각각의 상황에서 티켓을 연장하거나 전환하여 체류 기간을 조정할 수 있습니다. 나는 당신을 위해 정말로 대답할 수 없습니다. 나중에 태국에서 실제 수익으로 쉽게 조정할 수 있는 플렉시 티켓에 투자하는 것보다 더 나을 것입니다. 또한 상황으로 인해 빨리 고국으로 돌아가야 하는 경우에도 마찬가지입니다.
구매 비용이 조금 더 비싸지만 다른 포인트에서 다시 얻을 수 있습니다. 태국 여행을 위해 최소한의 기간 동안 가입하고 남은 기간 동안 기존 보험을 사용할 수 있는 의무 보험을 생각해 보십시오.
아마도 여기에 자신의 경험을 공유하고 싶은 독자가 있을 것입니다.
– Ronny에 대한 비자 질문이 있습니까? 그걸 써 접촉! -
나는 좀 더 일반적인 대답을 유지했고 당신이 묻지는 않지만 보험과 태국 패스와의 연결도 만들었습니다.
그런데, 나 자신도 연차 연장 종료일로부터 몇 달 후에 돌아오는 태국행 항공권을 가지고 자주 떠나곤 했습니다. 결국, 종료일로부터 약 30~45일 전에만 갱신할 수 있습니다. 결코 문제가 되지 않았지만 코로나 시대 이전에는 그게 전부였습니다.
그 태국 패스와 보험을 결합하면 지금은 어떨지 모르겠습니다.
나는 5년 동안 방콕에서 겨울을 보냈다. 매번 "체류 기간 연장"을 기준으로 합니다(기준은 Non-immo OA임).
내 갱신도 매년 XNUMX 월이었습니다. XNUMX~XNUMX월에 돌아오는 비행기.
당신과 마찬가지로 제 이민국이 방콕에 있다는 점만 빼면요. 비행기는 타이항공을 이용했습니다.
벨기에로 돌아가는 비행 날짜가 마지막 연장 종료일 이후라는 사실에 대해 질문하거나 언급한 적이 없습니다.
제 네덜란드인 아내도 같은 문제를 겪었습니다.
10월 10일까지의 티켓으로 XNUMX월 XNUMX일에 출발합니다. 은퇴 연장이 가능한 그녀의 비이민 -O 비자
그러나 Samui에서 5월 XNUMX일 또는 그 이전에 만료되므로 연장해야 합니다.
그녀는 에서 티켓을 구매하고 $3의 500.000개월 동안 무료 AIG 보험을 받았습니다.
에미레이트. 두 경우 모두 대사관에서 승인되었으며 그녀는 CoE를 받았습니다.
물론 태국 당국의 변화를 감안할 때 그것이 항상 받아들여지는지는 모르겠습니다.
에미레이트 항공의 무료 AIG 보험이 1월 XNUMX일 이후에 만료되는 것 같습니다.
나는 웹 사이트에서 이것을 읽었습니다. https://www.emirates.com/th/english/before-you-fly/multi-risk-travel-insurance/
중요 공지 사항
보장 정책을 업데이트하고 있습니다. 1년 2021월 XNUMX일 이후에 구매한 항공권에는 다중 위험 여행 보험이 더 이상 적용되지 않습니다.
위의 Walter처럼. 괜찮아요. 제 생리는 XNUMX월 말까지이고 XNUMX월 말 전에는 절대 돌아오지 않습니다. 이민도 마찬가지다. 저도 지금 태국에 있습니다. 걱정 하지마. 그냥 해..
내 연장 기간은 2022년 3월 말까지입니다. 약 XNUMX주 전에 COE로 이곳에 왔지만 편도 티켓만 있었습니다. 그래서 내가 B로 다시 날아간다면 그들은 내 경우에 무엇을 기반으로 했을까? 따라서 귀하의 귀국 항공권에 대해 많은 것을 고려하지 않은 것 같습니다. 분별력 있는 사람이라면 누구나 언제든지 조정할 수 있으며 티켓이 있더라도 다시 비행기를 탈 의무가 없다는 것을 알고 있습니다.
저는 5년 전, 자벤템(Zaventem)에 있는 타이항공 체크인 데스크에서 대기했습니다. 귀국 항공편의 날짜가 무비자 기간인 30일을 3주 정도 초과하게 되었기 때문입니다.
물론 본인도 알고 있었지만 좀티엠 이민국에서 30일 연장을 계획하고 있었습니다.
그 여성은 나를 통과시키고 싶지 않았고 사회에 대한 높은 벌금의 위험 때문에 궁극적으로 위험을 감수하고 싶지 않은 남성을 데려 왔습니다.
그는 모 항공사 사무실에서 30일 내로 인근 국가인 태국으로 가는 저렴한 항공권을 구입하고 여기 체크인 데스크에서 보여주자고 제안했습니다. 그런데 일요일이라 오픈한 곳이 거의 없어서 티켓도 없이 다시 카운터로 돌아갔습니다.
내가 비행에 허용되지 않을 수도 있기 때문에 이미 약간 답답해지기 시작했습니다.
마침내, 또 다른, 아마도 '수장'의 개입 후에, 나는 떠날 수 있었고, 연습을 할 수 있었다...
동료 여행자들은 이미 오랫동안 보안 및 세관을 통과했으며 이것을 예상하지 못했습니다.
출국장에 도착한 나.
저는 90월에 220일 "O" 비자로 입국했고 약 XNUMX유로에 AA 보험에 가입했습니다. 꼭 필요한 왕복 항공권도 있었지만 플렉스 항공권이 있습니다. 나는 연장을 통해 이것을 XNUMX월로 옮겼고 아마도 그 이후에도 가능했습니다.
나는 대만에서 인도네시아로, 그곳에서 다시 태국으로 날아가는 것을 직접 경험했습니다. 나중에 인도네시아에서 방콕으로 가는 티켓을 예약하고 싶었습니다. 등록 데스크에 도착했을 때 그들은 다시 인도네시아를 떠나는 티켓을 요구했습니다. 나중에 예약하고 탑승권을 받고 게이트로 갈 수 있다고 말했습니다. 카운터에보고하라는 호출을받은 곳. 그곳에서 그들은 방콕 행 티켓을 요청했습니다. 모바일과 노트북, 신용 카드를 통해 그곳에서 예약해야 했습니다. 그렇지 않으면 비행기를 탈 수 없었을 것입니다. 그래서 나는 다시는 그 위험을 감수하지 않을 것입니다. 지금은 이웃 국가로의 티켓이 종종 불가능하기 때문에 Covid-19 시대에는 확실히 아닙니다.
왕복 항공권은 90일 NON-O 비자의 요건이 된 적이 없습니다.
28월 27일 재입국으로 태국에 입국했습니다. 나의 체류 연장은 XNUMX월 XNUMX일에 만료됩니다.
그런 다음 KLM에서 편도 티켓을 구입했습니다.
아무도 내가 언제 돌아올지 묻지 않았고, 그럴 생각도 없었습니다.
이제 이곳 태국에서 계속 살고 싶어서 매년 XNUMX월에 체류 기간을 연장하려고 합니다.