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홈 » 교통 및 운송 » 내년 BTS 그린라인 연장 준비
Bangna와 Samut Prakan의 주민들은 그것에 만족할 것입니다. BTS 그린 라인(12,8km)의 Samut Prakan 지방까지의 연장은 이미 내년에 완료되었습니다. 예정보다 XNUMX년 앞당긴 셈이다.
Sukhumbhand 방콕 주지사는 건설 현장을 방문하는 동안 발표했습니다. Sukhumbhand는 연장된 XNUMX역 노선의 첫 번째 역인 Bearing과 Samrong 사이의 화장실, 엘리베이터, 통제실 및 육교를 점검했습니다.
그린 라인도 북쪽으로 연장됩니다(18,4km, Mor Chit-Kukot).
방콕 시는 그린 라인의 도입으로 방나(Bangna)와 사뭇쁘라깐(Samut Prakan) 지방의 교통 문제가 크게 개선될 것으로 기대하고 있습니다.
출처: 방콕 포스트
음,
그러나 Mo Chit(Chatuchak 공원)에서 Siam까지의 BTS는 현재 과밀 상태이며 Lam Luka까지 18km 더 연장됩니다. XNUMX층 버스 구매를 제안합니다.
정말 그렇게 차이가 날까요?
이미 BTS를 이용하고 있던 여행객들은 이제 베어링 등 첫 번째 출발지로 이동하기 위해 다른 교통수단을 먼저 이용하게 됩니다. 더 일찍 탑승할 수 없기 때문에 필수입니다.
이제 더 일찍 떠날 수 있기 때문에 많은 사람들이 더 이상 그렇게 할 필요가 없습니다.
현재 출발 지점(예: Bearing)에서는 탑승하는 사람이 더 적지만 그 수는 동일하게 유지됩니다. 방금 좀 더 일찍 일어났어요.
노선을 계속 유지하는 것은 물론 항상 새로운 사용자와 다른 열차(XNUMX층)를 유치하거나 빈도를 높이는 것이 해결책이 될 수 있습니다.
그렇지 않으면 너무 많은 사람들이 그것을 사용할 것이기 때문에 BTS를 확장하지 않는 것은 내 생각에 확실히 해결책이 아닙니다…
그리고 bts가 시작했을 때 태국 사람들이 너무 비싸다고 생각해서 몇 년 후에 거의 파산할 뻔했다고 생각하면 버스가 bts보다 훨씬 저렴했습니다.
시도할 때까지 예: 에카마이에서 시암까지 15분 러시아워가 1시간인 경우 버스로
Siam에게 문제가 무엇인지, 나는 그들이 빈도를 높인다고 생각하지만 기차가 있어야 합니다.
시간당 더 많은 열차를 운행할 수 있도록 속도를 높이는 것도 가능합니다.
벤
많은 여행에서 기차가 과밀하다는 것은 참으로 사실입니다. 그래서 많은 태국인들은 여전히 가격보다 속도를 선호합니다. 우리는 방콕에 살 때 그것을 정기적으로 사용했습니다. 빨리 간다.
그리고 우리가 다시 수도로 여행을 갈 때면 언제나 우리 충전형 방탄소년단이 함께합니다.
우리가 BKK에 있을 때 아내는 항상 헬렌이 어디에서나 차에 타고 있기를 원하지만 나는 교통 체증에 가만히 서 있는 것이 싫고 경찰도 때때로 당신을 막습니다. 나는 BTS가 훌륭한 교통 수단이라고 생각하고 내선 Samut P는 매우 좋습니다. 후아힌에서 올 때 거기에 차를 주차하고 BTS로 계속 갈 것이기 때문입니다. 팽창 식 BTS는 아직 실제로 만나지 않았습니다.
내가 생각하는 카드를 의미하는 "충전식" 방탄소년단.