BTS 스카이트레인 및 MRT 지하철: 수도 방콕을 빠르고 저렴하며 효율적으로 둘러보세요.

방콕에서 빠르고 저렴하고 편안하게 이동하고 싶다면 BTS 스카이트레인과 MRT 지하철을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 물론 버스, 택시, 툭툭을 이용해 A에서 B까지 이동할 수도 있지만 방콕의 혼잡한 교통 상황을 고려하면 교통 체증에 빠질 가능성이 높습니다.

BTS 스카이트레인은 일부 피크 시간대에는 매우 혼잡할 수 있는 지상 지하철이므로 이 점을 고려해야 합니다. 나머지 경우에는 이 운송 방식이 장점만 제공합니다. 물론 지하에서 작업을 수행하는 MRT 지하철도 마찬가지입니다.

다음은 현지인과 관광객 모두를 위해 BTS 스카이트레인과 MRT 지하철에 모두 적용됩니다.

1. 시간 절약: 도심의 일반적인 교통 혼잡을 피하여 특히 피크 시간대에 이동 시간을 대폭 단축합니다.
2. 효율성과 빈도: 빠르고 빈번하며 안정적인 일정을 제공하여 여행을 예측 가능하게 만듭니다.
3. 주요 지역에 대한 접근: 주요 상업지역과 업무지역, 관광지역을 연결하여 도시탐방에 필수적인 교통수단입니다.
4. 환경 친화적 인: 대기오염 및 교통혼잡을 감소시켜 환경에 더 좋습니다.
5. 경제성: 특히 택시나 개인 교통수단과 비교할 때 비용 효율적인 여행 방법을 제공합니다.
6. 사용하기 쉬운: 명확한 간판과 다양한 티켓 옵션을 제공하여 지역 주민과 관광객 모두가 쉽게 이용할 수 있습니다.
7. 안전: 안전성과 신뢰성이 높아 즐거운 여행을 선사합니다.

방콕의 스카이트레인과 지하철 시스템: 어떤 노선이 있나요?

BTS라고도 알려진 방콕 스카이트레인 및 지하철 시스템은 도시 대중 교통망의 필수적인 부분이며 도시의 여러 지역과 주변 지역을 연결하는 여러 노선으로 구성되어 있습니다. 2023년까지 스카이트레인에는 두 개의 주요 노선이 있을 예정입니다.

1. 수쿰윗선(밝은 녹색): 이 노선은 Khu Khot에서 Kheha까지 운행됩니다. 주요 주거 지역과 상업 지역을 연결하는 가장 길고 가장 많이 사용되는 노선 중 하나입니다.
2. 실롬라인 (진한 녹색): 이 노선은 방와(Bang Wa)와 국립경기장(National Stadium)을 연결합니다. 주로 방콕 중심부의 비즈니스 및 상업 지역에 서비스를 제공합니다.

또한, 골드 라인, 2020년에 개통된 짧은 노선은 실롬 라인과 아이콘 시암 쇼핑 센터를 연결하고 클롱 산에서 종착하며 프라자디폭까지 추가 연장할 계획입니다.

방콕 지하철 시스템(MRT)은 XNUMX개 노선으로 구성됩니다.

1. MRT 블루라인: 이 지하철 노선은 방수(Bang Sue)에서 락상(Lak Sang)까지 운행하며 대부분의 중앙 지역을 커버하므로 관광객들에게 특히 흥미를 줍니다.
2. MRT 퍼플 라인: 이 노선은 타오푼(Tao Poon)과 클롱 방 파이(Khlong Bang Phai)를 연결하며 주로 방콕의 더 넓은 교외 지역에 서비스를 제공합니다.
3. MRT 노란색 라인: 이 노선은 랏프라오(Lat Phrao) 동부 지역과 남동부 지방의 사뭇 프라칸(Samut Prakarn)을 연결합니다.
4. MRT 핑크라인: 이 노선은 방콕 교외 논타부리와 민부리를 연결합니다.

또한, 다음과 같은 다른 네트워크도 있습니다. 공항철도(ARL) 및 다크 레드 라인 SRT는 방콕의 광범위한 교통망의 일부이기도 합니다.

향후 확장을 위해 방콕 수도권의 대중교통 마스터 플랜에는 다음이 포함됩니다.

• 등 기존 노선 연장 SRT 라이트 레드 라인 및 SRT 다크 레드 라인.
• 다음과 같은 새로운 라인 브라운 라인 및 BMA 그레이 라인.
• 확장 공항 철도.
• 동쪽 부분은 오렌지 라인2025년까지 남측으로 연장 예정 퍼플 라인, 2027년 예정​​.

스카이트레인 비용은 얼마이며 어떻게 작동하나요?

작동 방식과 비용에 대한 개요는 다음과 같습니다.

• 노선 및 역: BTS에는 실롬선과 수쿰윗선의 두 가지 주요 노선이 있으며 총 61개의 역이 있습니다. 이 노선은 시암 중앙역에서 교차하므로 노선 간 환승이 더 쉽습니다. 스카이트레인 역은 왕궁, 왓 아룬, 마하카논 타워, 짜뚜짝 주말 시장 등 많은 관광지와 가깝습니다.
• 티켓 비용: BTS 티켓 요금은 이동 거리에 따라 17~47바트입니다. 최저 요금은 한 역의 경우 17바트이고, 47개 이상의 역의 경우 최대 요금은 50바트입니다. 래빗 카드를 소지한 태국인 및 외국인 노인 및 학생에게는 XNUMX% 할인이 제공됩니다.
• 일일 패스 및 토끼 카드: 관광객은 역에서 150바트, 온라인으로 135바트에 100일 패스를 구매할 수 있으며, 구매 당일 자정까지 무제한 탑승이 가능합니다. 또한 표준 편도 티켓과 스카이트레인 및 스타벅스와 같은 다른 장소에서 결제에 사용할 수 있는 충전식 카드인 래빗 카드도 있습니다. 래빗 카드의 가격은 XNUMX바트이며 특히 장기 방문객에게 유용합니다.
• 영업 시간: BTS 스카이트레인은 오전 05시 30분부터 자정까지 운행됩니다. 첫차와 막차 시간은 노선과 역에 따라 조금씩 다르지만, 일반적으로 기차가 하루 종일 자주 운행되므로 정확하게 여행 시간을 계획할 필요는 없습니다.

스카이트레인과 지하철 간 환승 옵션

방콕에서는 여행자들이 다양한 환승역에서 BTS 스카이트레인에서 MRT(메트로)로 환승할 수 있습니다. 이 역은 스카이트레인과 MRT 노선을 연결하므로 승객이 한 시스템에서 다른 시스템으로 쉽게 환승할 수 있습니다. 주요 환승역은 다음과 같습니다.

1. 아속 BTS/수쿰빗 MRT: 이 인터체인지는 BTS 수쿰윗선과 MRT 수쿰빗선을 연결합니다.
2. 살라댕 BTS/실롬 MRT: 이 역은 BTS 실롬선과 MRT 실롬선 사이를 환승하는 역입니다.
3. 모칫 BTS/짜뚜짝 MRT: 인기 있는 짜뚜짝 주말 시장에 위치한 이 역은 BTS 수쿰윗 선과 MRT 블루 라인을 연결합니다.
4. 하약 랏프라오 BTS/파하욜틴 MRT: 이 역은 BTS 수쿰빗 선과 MRT 파하욜틴 선을 연결합니다.

이러한 환승역은 도시의 여러 지역으로의 쉬운 접근을 제공하며 특히 도시를 탐험하는 관광객에게 유용합니다.

MRT 지하철 비용은 얼마이며 어떻게 작동하나요?

방콕의 MRT(Metropolitan Rapid Transit) 지하철 시스템은 도시 대중교통 시스템의 중요한 부분으로, 특히 관광객에게 편리합니다. 다음은 MRT 시스템을 이용하려는 관광객에게 유용한 정보입니다.

• MRT 노선 및 역: 방콕의 MRT 네트워크는 블루 라인(Blue Line)과 퍼플 라인(Purple Line)으로 구성되며 총 54개의 역이 있습니다. 블루 라인은 방콕의 주요 비즈니스, 주거 및 문화 지역을 연결하는 반면, 퍼플 라인은 방콕의 북서부 지역을 연결합니다. 최근 개통된 Yellow Line은 같은 회사에서 운영하고 MRT라고 부르지만 실제로는 모노레일 SkyTrain 시스템이므로 별도의 티켓이 필요합니다.
• MRT 티켓 비용: 편도 요금은 블루 라인의 경우 17바트~43바트, 퍼플 라인의 경우 14바트~42바트입니다. 여행에 블루 라인과 퍼플 라인 간 환승이 필요한 경우 가격은 최대 71바트까지 올라갈 수 있습니다. 이 요금은 여행한 역 수를 기준으로 합니다.
• MRT 티켓 구매 방법: 티켓은 티켓 자동 판매기나 MRT 역 매표소에서 구매할 수 있습니다. 매표기는 사용하기 쉽고 영어와 태국어가 모두 가능합니다. 티켓은 한 번에 하나씩 구매해야 합니다. 여러 여행을 위해 재충전 가능한 MRT 카드를 구입하는 것도 가능합니다.
• MRT 운행시간: 블루 라인은 매일 오전 06시부터 자정까지 운행하며, 열차는 피크 시간대에는 00~3,5분 간격으로, 비 피크 시간대에는 4~5분 간격으로 출발합니다. 퍼플라인(Purple Line)은 평일 오전 7시 05분부터 자정까지, 주말 및 공휴일 오전 30시부터 자정까지 운행하며 열차 운행 간격은 시간과 요일에 따라 다릅니다.
• 다른 운송 시스템과의 연결: MRT 블루 라인은 다양한 역에서 BTS 스카이트레인, 공항철도 링크, MRT 옐로우 라인, SRT 레드 라인과 연결되어 있습니다. 이러한 연결을 통해 방콕의 다양한 대중교통 수단을 쉽게 전환할 수 있습니다.

방콕을 방문하는 관광객들에게 MRT는 많은 주요 명소와 인근 지역에 쉽게 접근할 수 있어 도시를 탐험할 수 있는 효율적이고 저렴하며 편리한 방법을 제공합니다.

두 운송 시스템의 가능한 단점

방콕의 MRT 메트로와 BTS 스카이트레인은 수많은 장점을 제공하지만 몇 가지 단점도 있습니다.

• 인구 과잉: 피크 시간대에는 두 시스템 모두 매우 혼잡할 수 있으며 이로 인해 불편한 여행 조건이 발생할 수 있습니다.
• 제한된 적용 범위: 두 네트워크 모두 광범위하지만 여전히 방콕의 모든 지역을 포괄하지는 않습니다. 즉, 여행자는 특정 목적지로 이동하려면 다른 교통 수단으로 전환해야 합니다.
• 별도의 티켓 시스템: MRT와 BTS는 주요 교통수단임에도 불구하고 티켓팅 시스템이 통합되어 있지 않습니다. 여행자는 시스템 간 환승 시 별도의 티켓을 구매해야 합니다.
• 제한된 야간 서비스: 두 시스템 모두 자정 무렵에 폐쇄되므로 늦은 저녁이나 이른 아침에 여행해야 하는 여행자에게는 제한이 있을 수 있습니다.
• 접근성: 개선이 이루어졌지만 일부 역에서는 장애인이나 거동이 불편한 사람들의 접근성이 여전히 어려운 문제입니다.

BTS와 MRT의 노선망을 보여주는 편리한 지도가 관광객에게 제공됩니다.