파타야에서 오토바이 대여

주요 관광 센터를 벗어나면 모든 것이 순수한 신뢰로 이루어지는 경우가 있습니다. 예를 들어 최근에 친구를 위해 스쿠터를 빌렸습니다. 임대 계약서도 없고, 이름도 묻지 않고, 운전면허증/여권 사본도 없고, 그들이 어느 호텔에 있었는지조차 묻지 않았습니다. 선불도 없습니다. 스쿠터만 가지고 오시면 저희가 요금을 정산해 드리겠습니다.

무슨 일이 생기면 당연히 책임이 있지만 계약이 있든 없든 항상 책임이 있다고 생각합니다. 내 생각에 그 오토바이(최고 속도가 약 100km/h, '모페드'라는 단어는 다소 오해의 소지가 있음)는 완전히 보험에 들지 않습니다.

과거에는 에이전트 삼촌에게 "벌금"을 여러 번 지불해야 했고 내 네덜란드 운전 면허증이면 항상 충분했습니다. 따라서 영수증을 받지 못하는 실제 벌금과 꾸며낸 벌금에 관한 것입니다.

유용한 것은 EU ID 카드가 있다는 것입니다. 이상하게 들리지만 작동합니다.
경찰은 일반적으로 영어를 읽을 수 없습니다. 그들은 날짜에 따라 내 "신분증"이 여전히 유효한지, 그것이 정확한지 확인합니다.
EU 외부에서도 유효하지 않은 내 ID만 사용합니다. 그러나 내가 그것을 잃으면 나는 논쟁이 없으며 그들은 다른 문제에 대해 계속해서 그것을 받아들입니다.

무슨 말인지 모르겠는데 여기저기서 온 서류 아무 서류도 없고 서명된 증명서와 국제 여행 패스 사본만 있으면 됩니다. 항상 신원 증명을 제공하고 공식 문서 없이는 할 수 없으며 스탬프가 찍힌 여행 패스입니다. 절도와 같은 다른 것들은 일반적으로 보험에 가입되어 있지만 예, 당신의 옷깃에 있는 조각과 그것을 요구하는 종이에 아무것도 없습니다.

독자 여러분,
그들은 운전 면허증이나 여권 사본을 만들 수 있지만 절대 발급하지 않습니다. 네덜란드와 확실히 아시아 태국이 아닙니다. 운전 면허증과 여권이 있지만 귀하의 것이 아니며 네덜란드 국가에 속하며 사용할 수 있으며 이에 대한 책임은 귀하에게 있습니다.
그리고 이미 태국에서 라이트 스카우터나 오토바이를 렌트하고 싶다면 자전거가 보험에 가입된 연도에 대한 데이터가 있는 보험 스티커가 있습니다.
나머지는 ANWB에서 국제 운전 면허증을 소지하는 것이 좋습니다. 국제 운전 면허증이 태국어로 표시되어 있고 태국인이 읽을 수 있기 때문입니다.
후아힌에서 에이전트는 네덜란드 운전 면허증이 어떻게 생겼는지 알고 있습니다.
파랑과 태국인 사이의 사고는... 파랑은 거의 항상 잘못이 있습니다. 왜냐하면 파랑이 아니었다면 사고는 일어나지 않았을 것이기 때문입니다. 철학의 끝
훨씬 더 중요한 항목은 태국에서 저녁에 도시 외곽의 어둠 속에서 운전하지 마십시오. 특히 태국에 익숙하지 않은 경우 일부 태국인은 수반되는 모든 결과와 함께 밤에 도로에서 파랑을 운전하는 게임을 가지고 있습니다. .
저는 태국을 좋아하는 사람이 아니고 태국어, 심지어 nitnoi도 할 줄 모릅니다. 하지만 운전, 특히 오토바이 운전에 약간의 경험이 있습니다.
따라서 저는 태국에서 무거운 엔진으로 운전하는 것을 선호합니다. 제 경우에는 VMAX 1200을 사용하여 네덜란드와 간선도로뿐만 아니라 나쁜 도로에서도 몇 년 동안 훌륭한 엔진을 사용했습니다. 따라서 나를 길에서 밀어내고 싶어하는 태국인에게는 문제가 거의 없지만 항상 경고하는 사람은 2로 계산됩니다.
이 좋은 작품에 대해 Gringo에게 감사합니다. 그것은 당신이 해야 할 것과 하지 말아야 할 것을 생각하게 하고 그것은 또한 이 영혼을 위해 매우 유용합니다.

이것은 나에게 너무 복잡하고 불분명하며 위험합니다. 나는 운전을 하지 않으며, 운전을 하도록 내버려 두며 가급적이면 듀오 승객이 아닙니다. 게다가 누군가는 내가 운전하기에 너무 늙었다(75세)라고 말할 수 있는데, 아직 사실이 아니지만(약을 사용하지 마십시오) 그 순간은 당연히 올 것입니다(그 전에 차에 치인 적이 없다면) . 보험? 당신이 확신할 수 있는 유일한 것은 당신이 최소한 프리미엄을 지불해야 한다는 것입니다. 그것에 의해 당신은 또한 '사고'의 경우에 거짓 부채를 떠맡아야 하는 위험을 가볍게 두는 것입니다. (예를 들어) 너무 넓고 세게 모퉁이를 통해 온 가난한 태국인 때문에 그렇습니다. 그는 가난하고 내 보험 회사는 부자입니다. 다시 말하지만 운전을 허용하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 위험한 우연의 연속과 불행한 상황을 피할 수 있는 대신에 길을 따라 풍경을 즐기거나 마음에 있는 모든 것에 몰두할 수 있습니다. 운전자가 그렇게 하도록 내버려 두십시오. 그는 보험에 가입되어 있거나 그렇지 않은 경우 그것이 그의 사업입니다(최악의 경우 그는 보험에 가입하지 않았고 귀하는 장애인입니다).

@윌렘 반 도른. 책임과 가난한 태국인과 누가 책임을 져야하는지에 대해. 종종 우리는 완전히 이해하지 못합니다. 그러나 네덜란드에서도 사법부가 점점 더 이를 향해 움직이고 있습니다. 대가를 치러야 하는 것은 죄를 지은 당사자가 아니라 가장 강한 당사자입니다.
원칙은 트래픽에 참여하므로 위험을 감수하는 것입니다. 예를 들어, 자동차 운전자는 자전거 운전자보다 피해 발생 시 더 강하고(따라서 책임이 있으며) 보행자가 가장 취약합니다(즉, 책임이 가장 적음).
따라서 다른 사람이 잘못된 동안 지불해야 할 수 있습니다. 좀 더 조심하고 예상했어야 했다. 물론 상대방이 고의로 사고를 일으켰다는 것을 입증할 수 있다면 다릅니다.
태국에서는 경찰과 아마도 판사가 아무렇지도 않게 반응한다고 덧붙입니다. 당신이 여기에 오지 않았고 운전하지 않았다면 결국 당신은 현지 상황과 특히 관습에 익숙하지 않으면 사고가 발생하지 않을 것입니다. 일어났습니다.

덧붙여서, 대부분의 경미한 사고는 일반적으로 그들끼리 또는 경찰서에서 중재(차 돈)로 태국식으로 해결됩니다. 다시 말하지만, 누가 탓할 것이 아니라 누가 가장 약자인가의 문제입니다.
이제 송크란을 경험했습니다. 친구가 차를 몰고 지방도로를 달리고 있는데, 10살 남자아이를 포함해 8명이 손에 물통을 들고 일렬로 서 있습니다. 작은 남자가 차에 물을 뿌리지만 무거운 양동이를 들 수가 없어서 차는 도로를 가로질러 날아갑니다. 작은 남자가 양동이를 뒤쫓다가 차 옆/뒤로 달려갑니다.
해결책: 모든 것을 도울 수 없는 차를 가진 친구는 병원비를 지불하고 술과 함께 아이 옆에 서서 부모의 발기부전으로 돌보지 않은 부모에게 적절한 보상으로 수천 바트를 지불했습니다.

또한 송크란 자신도 피해자입니다. 도시 경계에서 멀리 떨어진 지방 도로를 오토바이를 타고 달리는 그는 물 축제와는 아무런 관련이 없을 것이라고 기대한다. 덤불 뒤에 숨어 있던 바보 3명이 얼음물이 담긴 양동이를 들고 길로 달려가 내 얼굴에 던진다. 결과; 얼굴에 납작 엎드려 오토바이 손상, 의복 손상, 경미한 부상. 미안, 미안하지만 송크란이야. 자신의 잘못.

이 이야기의 교훈: 태국.