방콕의 푸른 허파, 방 크라차오에서 자전거 타기

오늘 여행을 했습니다! 방나행 스카이트레인의 수쿰빗 라인과 함께 - 두 번째
마지막 역에서 택시를 타고 45바트를 내고 페리에서 미터기에 내려주었습니다.
자전거와 오토바이도 실은 더 큰 파란색 배는 없었고 작은 롱테일 보트도 있었습니다. 그것은 8바트를 위해 나를 반대편으로 데려갔지만 '큰' 것보다 다른 부두에서 끝납니다 – 모든 것이 상대적입니다 – 보트. 후자는 대각선으로 오른쪽으로, '내' 배는 대각선으로 왼쪽으로 건너갑니다. 다른 쪽에서는 자전거를 빌릴 수 없었고 오토바이 택시를 타고 Bang Nam Phueng까지 15바트라는 저렴한 비용을 지불해야 했습니다. 자전거는 시간당 20바트 또는 하루 종일 100바트로 밝혀졌습니다. 갈색 자전거 표지판을 따라갔지만, 물론 여기저기서 - 종종 매우 좁은 - 샛길도 탐험했습니다. 분명히 커피와 음식을 위해 멈췄습니다. 충분히 마시는 것이 좋습니다. 약 2시간 동안 물을 XNUMX리터 이상 마셨습니다…
어느 시점에서 나는 분명히 어딘가에 표지판을 놓친 것 같았고, 그것은 또한 점점 더 바빠지고 있었고 내가 완전히 틀렸다는 느낌을 받았습니다. 물어봐도 별 도움이 되지 않았고, 영어를 어느 정도 하는 태국인은 내가 가고 싶은 곳을 이해하지 못했고 그 사람만 있는 것이 아니었습니다. 당시에는 자전거를 빌린 마을의 이름을 몰랐고, 그리고 그곳의 렌탈 바이크에 원산지 표시가 있을 거라는 희망은 허사로 판명나고………….
갑자기 카메라 옆에 가지고 다니던 아이패드도 사용할 수 있다는 생각이 들었습니다. Google 지도에서 나는 내가 어디에 있는지 볼 수 있었고 내가 '섬'을 떠나고 있다는 것이 밝혀졌습니다. 실제로 반도는 눈에 띄지 않았습니다. 그런 다음 방향을 돌려야 한다는 것을 알았고 몇 킬로미터 후에 다행히도 출발 지점으로 돌아가는 경로 표지판을 찾을 수 있었습니다. 자전거를 반납한 후 – 80시간 동안 4바트 – 모터 택시로 다시 해안가로 이동했지만 이번에는 '큰' 보트에서 하차했습니다. 4 바트의 금액으로 양도되었습니다. 이제 Bang Na Skytrain 역으로 이동하십시오. 31도에서 엄청나게 긴 도보 거리이기 때문입니다.… 내 목적지가 하늘 높이 있다고 수화로 분명히 말했을 때 바트가 떨어졌고 큰 웃음을 지으며 뒤로 물러나라는 초대를 받았습니다. 요금은 20바트...........
할 일이 많은 방콕에서 자전거를 타는 하루!