성공적인 태국 그랑프리 모토크로스 대회!

이번 시즌의 두 번째 모토크로스 그랑프리가 어떻게 타게 되었는지! 특히 회로가 제 시간에 준비되지 않을까 두려워하는 친구 Jan Postema와 이야기를 나눈 후 모든 것이 어떻게 보일지 매우 궁금했습니다.

멋진 트랙

글쎄요. 그리고 몇 명의 유럽인과 함께 태국인이 얼마나 많은 일과 모래를 만들었는지. 내 눈으로 직접 보았을 때 믿을 수 없었습니다. 태국은 현재 세계에서 가장 아름답고 장관을 이루는 서킷을 보유하고 있다고 말할 수 있습니다. 아름다운 XNUMX단 및 XNUMX단 점프가 있는 아름답고 넓은 코스와 대중을 위한 환상적인 개요(거기 다녀온 사람들은 저에게 동의할 것입니다).

벨기에인

예상대로 레이스는 250cc 클래스 MX2의 Jeffry Herlings와 450cc 클래스 MX1의 Antonio Cairoli가 지배했습니다. 올해와 아마도 앞으로 몇 년 동안 누가 이 두 선수를 월드 챔피언십에서 지켜낼 수 있을지 궁금합니다. 그 두 사람은 무엇을 주유하고, 나머지는 빨리 운전하지 않는 것이 아니라, 그 누구도 현재 이 폭력을 견딜 수 없습니다.

벨기에에서 온 두 명의 드라이버가 한 번에 트리플을 차지하여 불행히도 그다지 많지 않은 청중의 마음과 손을 훔쳤습니다. 그 소년들이 공중을 높이 떠다니는 것과 다시 착륙하기 전에 엔진을 끄는 것을 보는 것은 참으로 아름다운 광경입니다! 높이 10미터, 길이 30~40미터까지 뛰어오른 것으로 추정됩니다.

갈등

시작은 여전히 ​​십자가의 하이라이트 중 하나로 남아 있습니다. 40명의 남자가 동시에 첫 번째 코너를 비집고 들어가려는 방식은 여전히 ​​숨막히는 광경으로 남아 있습니다. 두 지도자의 우세로 인해 전선에서는 전투가 없었지만 후방에서는 약탈이 많았다. 다행히 큰 사고는 없었고 모두 무사히 귀가할 수 있었습니다.

마이너스

몇 가지 단점도 있었습니다. 서킷에 도착하는 방법에 대한 표시가 거의 없었고, 나는 그것을 찾기 위해 이틀 아침 동안 머리를 내밀었습니다. 입장료에 대한 부정적인 의견도 적지 않았습니다 (하지만 이미 경고했습니다). 일요일에만 입석의 경우 1800바트, 좌석이 있는 경우 이틀 동안 3500바트입니다. 방목장도 가고 싶다면 추가로 500바트를 지불해야 했습니다.

아내와 두 자녀와 함께 가고 싶다면 어떤 평범한 태국인이 감당할 수 있습니까? 합쳐서 약 8000바트! 어쨌든 청중이 거의 없다고 말했듯이 조직이 그것으로부터 배웠기를 바랍니다.

거기에 있었던 사람들에게는 아름다운 날이었다고 생각합니다. 적어도 나는 그것을 즐겼습니다.

Video

아래는 태국의 Grand Prix Motocross에 대한 비디오 보고서입니다.

[유튜브]http://youtu.be/PhOgTiuJAMY[/유투브]