스타트업이 없는 지금, 여행산업에 대한 정부의 지원이 시급하다
6월 1일 수요일 기자회견은 발표된 코로나 대책 완화가 당분간 여행 분야에 영향을 미치지 않을 것이기 때문에 올 여름 여행 업계를 매우 우울하게 만듭니다. 85억 유로 이상의 상당한 (취소) 비용 외에도 올해 이직률 손실은 약 20.000%로 증가하고 XNUMX개의 일자리 중 많은 수가 위험에 처할 것입니다. 그리고 일반적인 지원 조치만으로는 여행 산업이 더 이상 거기에 도달하지 못할 것입니다. 그렇기 때문에 해당 부문은 정부의 구체적인 도움을 긴급히 요청하고 있습니다.
Frank Oostdam, ANVR 회장/이사:
“해외여행업은 (중국여행 등) 가장 먼저 코로나 바이러스의 타격을 받고 가장 늦게 업무에 복귀하는 업종인 것 같습니다. 외국에서 온 관광객에게 문을 여는 것은 국가가 취하는 마지막 조치 중 하나이며 종종 제한이 따릅니다. 휴일 트래픽뿐만 아니라 비즈니스 여행도 영향을 받습니다. 85월 초 최근 여론 조사 결과에 따르면 2020년에는 약 20.000% 감소했습니다. 따라서 여행 업계에서 고용된 300명의 고용을 보호하기 위한 정부 지원이 시급합니다. 1000개의 여행사와 XNUMX개의 비즈니스 및 휴가 여행사 중 다수가 현재 물이 부족합니다.”
정부는 이미 여행 부문을 가장 큰 타격을 입은 부문 중 하나로 지정했습니다. 따라서 여행 산업의 문제가 더욱 악화될 것이 분명하므로 기존의 포괄적인 정부 조치의 확장과 심화가 절실히 필요합니다. 정부는 피해를 입은 부문에 대한 보상 조치도 약속했다. XNUMX월 이후 비즈니스 및 휴가 예약의 급격한 감소와 더불어 여행 업계는 이전에 이루어진 예약이 수십만 건 취소되는 문제에 직면해 있습니다.
Oostdam은 다음과 같이 덧붙입니다.
“그리고 그것이 충분하지 않다면 우리는 125.000월과 XNUMX월에 종종 높은 비용을 들여 XNUMX명의 네덜란드인을 본국으로 송환해야 했습니다. 이 부문은 이를 위해 매우 열심히 노력했지만 전체적으로는 아무것도 얻지 못했습니다. 어떤 분야도 이것을 지탱할 수 없습니다. 그리고 정부가 여행업계에 보상 조치를 약속한 것이 바로 취소 비용과 관련이 있다”고 말했다.
ANVR은 정부가 이 위기에서 살아남고 네덜란드 경제를 위해 2명의 고용을 유지하기 위해 20.000차 지원 패키지로 여행 부문을 어떻게 도울 수 있는지 논의하기 위해 Mark Rutte 총리와 함께 앉아 싶다고 말했습니다.
나는 여행 산업이 정부 자금 목록의 맨 위에 있어야 한다는 인상을 받지 않습니다.
취소 비용 1억 유로.
나는 이것이 비용이 아니라 예약된 여행에 대한 환불된 지불, 즉 벌지 않은 돈이라고 가정합니다.
바우처를 사용하기 때문에 그 돈의 상당 부분은 아마도 상환조차 되지 않고 무이자 대출로 사용됩니다.
소비자가 여행에 바우처를 사용하려고 할 때 여행 비용이 갑자기 두 배로 비싸지는 않았는지 여부와 마찬가지로 소비자가 해당 바우처에서 돈을 다시 볼 수 있는지 여부는 매우 중요한 질문입니다.
무지한 자는 복이 있습니다. 여행사는 예약된 여행에 대한 대금을 수령하기 전에 호텔 침대와 비행기 좌석을 예약하고 이들 중 일부를 지불해야 합니다. 게다가 그들은 여름 휴가 동안 이직을 해야 하는데, 그것이 실패하고 정부의 지원이 없다면, 수천 명의 직원들이 곧 거리로 나갈 것이고, 대부분은 젊은이들일 것입니다.
그러나 혜택(AOW, 연금을 통한 유예 임금)을 받는 사람들은 월말에 돈을 돌려받는다는 것은 물론 말하기 쉽습니다. 이 위기를 뼈저리게 느낄 사람은 주로 청년들이다.
나는 AOW가 앞으로 몇 년 동안 팟팟이 되지 않을까 두렵다.
많은 호텔도 문을 닫았다.
서비스를 제공하지 않는 경우. 당신도 그들에게 지불 할 필요가 없습니다.
비행기가 날지 않으면 비용을 지불할 필요가 없습니다.
호텔이 다시 문을 열지 않으면 보증금에서 어떻게 돈을 돌려받을지 문제겠지만, 한편으로는 이미 소비자 보증금을 받은 상태다.
많은 젊은이들이 결국 거리로 나오겠지만, 이는 ANVR에만 적용되는 것은 아닙니다.
그것은 많은 회사에 적용됩니다.
그러나 당분간은 소비자가 돈을 쓴 것처럼 보이지만 상품이 제공되지 않고 상환이 제한되어 있고 상환이 가능한지 여부를 아무도 모르는 바우처만 제공됩니다. 미래.
안녕하세요, 답변이 다소 근시안적인 것 같습니다. 몇 년 동안 인상이 없었습니다. 그리고 연금 기금의 돈이 정부에 주어졌습니다. 더 이상 그것에 대해 듣지 못합니다. 젊은이들은 오늘이 아닌 모든 것이 내일 올 것이고 계속 유지해야하기 때문에 미친 듯이 사지 않습니다. 우리는 부모로부터 무언가를 구하고 싶다면 들어 본 적이 없다고 배웠습니다. 작년에 애플 스토어에서 물어보니 가격 제한 없이 사는 게 보통 일이 아니더라. 나는 가장 비싼 것이 아니라 iPad를 위해 저축했습니다.
우리 이웃들과 함께 보면 어떤 것도 충분하지 않습니다. 저는 14살 때부터 충분히 오래 일해서 이제 스스로 무언가를 감당할 수 있다고 생각합니다. 코로나만이 모든 것을 물에 던졌지만 최선을 다하고 있습니다. 가상 인사말
너무 걱정하지 마세요. 쿤 피터 말이 맞아요. 젊은이들은 타격의 정면을 견뎌야 할 것입니다. 그것은 매우 분명합니다. AOW와 연금은 (여전히) 보장됩니다. 당신은 정당하게 당신의 것을 얻습니다.
친애하는 크리스티나, 나는 젊은이들에 대한 헛소리가 우리 시대보다 낫다는 당신의 말에 전적으로 동의합니다.
요즘에는 대부분의 젊은이들이 공부를 마친 후 또는 XNUMX년의 방학 동안 한꺼번에 세계를 여행합니다. 우리 시대에는 정말 달랐습니다. 아마도 십대 여행이나 유로레일에서 며칠간, 그게 전부였을 것입니다.
그리고 나는 정말로 그들이 잘되기를 바라지 만 한심하지 마십시오. 그들은 노후도 조금 평온해질 수 있도록 여전히 많은 시간이 있지만 저축을 시작해야합니다!
그 젊은이들은 당신의 주 연금을 지불합니다. 젊은이도, AOW도 없습니다.
많은 젊은이들이 재정적으로 어려움을 겪고 노인들은 종종 사망합니다. 두 가지 악 중 하나를 선택해야 한다면 나는 그것을 알고 있었다.
당신은 여행 산업의 중요한 분야를 잊고 있습니다. 그것이 바로 크루즈입니다. 해상 및 내륙 운송 모두. 두 경우 모두 보통 가난한 나라 출신의 인력과 함께 항해합니다. 이 사람들은 집에 실업자로 앉아 있습니다. 배는 정지해 있을 때에도 상당한 비용이 듭니다. 항구 이용료와 대기 직원, 상환금, 이자를 생각해 보세요. 우리는 아직 매출 손실에 대해 이야기하지 않습니다. 당신이 생각하는 대로가 전부는 아닙니다.
유람선은 종종 국가 연금에 살지 않는 사람들이 예약합니다. 승무원이 적절한 임금을 받을 수 있도록 유람선을 훨씬 더 비싸게 만드십시오. 그리고 보장된 지속적인 임금 지급이 이루어지도록 하십시오. 비용이 너무 많이 든다면 이러한 종류의 휴가 요구 사항을 충족해야 하는지 생각해 보십시오.