카이, 카이 그리고 잊혀질 뻔한 블라

운이 좋으려면 운이 없어야 하는 경우도 있습니다. 물론 나는 우리 국가 축구 신탁의 많이 인용된 지혜로 시작할 수 있었지만, 내가 방금 발명한 변형이 이 이야기에 더 적합합니다.

우리는 Isaan으로 조금 더 가고 싶었지만 여전히 Nan에 있었습니다. 하루 만에 로에이 주변 지역에 도착하는 것이 불가능해 보이지는 않았지만 하루 종일 차에 앉아 전형적인 태국 콘크리트 건물 사이의 성가신 도로를 운전해야 할 것입니다. 따라서 대안으로 우리는 첫날 우따라딧으로 차를 몰고 다음날 여행을 계속하기로 했습니다. 그것은 우리에게 Sao Din의 특별한 침식 현상을 볼 기회를 줄 것입니다.

하지만 Sunday to Sao Din은 좋은 생각이 아니었습니다. 반 Nan은 끝났고 그것은 박람회처럼 보였습니다. 우리는 서로를 살펴보고 계속하기로 결정했습니다. 태국의 "박람회"를 촬영하는 것도 매우 가치가 있을 수 있었기 때문에 우리는 조금 후에 그것을 후회했습니다. 그러나 돌아서는 것도 선택 사항이 아닙니다.

차를 타고 한참을 달리니 푯말에 '어부촌'이라고 적혀 있었다. 놀랍게도 바다는 들판이나 도로 어디에도 보이지 않았습니다. “그곳에서 잠시 멈추고 물고기를 잡을 수 있는지 봅시다.”라고 우리는 생각했습니다. 결국 우리가 거대한 저수지를 보는 데 거의 한 시간이 걸렸습니다. 그리고 우리가 본 태국에서 가장 아름다운 부분 중 하나가 더 펼쳐졌습니다.

마을은 Ban Pak Nai(위 사진 참조)라고 불리며 대부분의 집은 호수에 떠 있는 뗏목 위에 지어졌습니다. 식당 중 하나는 함께 묶인 일련의 뗏목으로 구성되어 있습니다. 간단한 오두막을 빌려 물 위에서 밤을 보낼 수도 있습니다. 우리는 이제 태국어에 대한 우리의 최소한의 지식이 너무 자랑스러워서 카이와 카이로 keauw를 주문하고 우리가 bplaa를 위해 왔다는 것을 완전히 잊었습니다. 우리가 그것을 깨달을 때, 식사는 이미 식탁 위에 있습니다. 그러나 Mieke에 따르면 생선을 먹지 않고 Pak Nai를 떠나는 것은 불가능하므로 조금 후에 요리사가 뜰채를 들고 도착하여 몇 분 후에 우리 테이블에 맛있게 양념된 접시를 얹습니다. 튀김 (아래 사진 참조). 얼마나 신선할까...

마을에 도착한 후 우리는 먼저 걸어 다니며 자동차와 몇 사람이 탄 뗏목이 동력 카누로 견인되는 것을 보았습니다. 물론 우리는 그 장면을 포착했습니다. 맛있는 점심 식사를 마치고 떠날 때, 항해사인 Linda는 우리가 400미터 후에 페리를 타야 한다고 보고했습니다. 카누가 견인하는 뗏목은 호수 반대편으로 가는 공식 페리 서비스로 밝혀졌습니다.

우리는 그날 Uttaradit에 가지 못했습니다. Ban Pak Nai에서의 지연, 뗏목에서 기다리고 건너는 것, 그리고 그 후 50km가 넘는 구불구불한 산길은 예상보다 오래 걸렸지만 그만한 가치가 있었습니다. Uttaradit에서 90km 전에 우리는 멋진 게스트하우스를 찾았고, 그곳에서 우리는 다음날 도시를 완전히 떠나 Nam Nao National Park로 운전하기로 결정했습니다. 그래서 우리는 마침내 Isaan에 도착했습니다.

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