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- 루돌프: 인용문: 현재 m²당 집을 짓는 데 드는 예상 비용은 얼마입니까? 그것은 당신이 어떤 종류의 요구 사항을 충족하는지에 달려 있습니다.
- 조니 비지: 50년대~80년대/90년대 네덜란드의 일반 재배 식품에도 독이 함유되어 있었지만 네덜란드에는 노인 인구가 20%에 달했고 TH도 마찬가지입니다.
- 조니 비지: 통역사는 다양한 출처를 기반으로 하지만, 물론 훨씬 더 많은 정보가 있습니다. 50-60년 전부터 Isaan에서 r
- 강도질하다: 평균적으로 6년에 8~XNUMX개월 정도 태국에 머물며 매일 태국 음식을 즐깁니다. 사람들은 절대, 절대, 나한테 말하지 않을 거야
- 에릭 카이퍼스: 로버트, 이산이 얼마나 큰지 아세요? NL을 세번 말하니 프로처럼 방향을 살짝 주면 이해가 된다
- RonnyLatYa: 네, 칸차나부리는 하나의 예시일 뿐이고 바꿀 수 있다고 말씀드리고 싶습니다. 웹페이지 자체에서도 이 작업을 수행한 다음 볼 수 있습니다.
- 윌리엄 코랏: 건기에는 노선이 방콕 바닥에 있고 그보다 낮고 동쪽은 카오야이 국립공원 바로 위입니다.
- 에릭 카이퍼스: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai와 같이 명령줄을 변경하면 다른 도시나 지역이 표시됩니다. 하지만 당신은
- 산수유: 글쎄요, GeertP, 저는 절대 '방울양배추 지지자'나 레드 브랜드 중독자는 아니지만 그렇다고 태국 요리를 좋아하지 않는다는 뜻은 아닙니다.
- 루돌프: 태국에서 무엇을 구하느냐에 따라 다르지만 솔직히 말해서 선택의 여지가 별로 없다고 생각합니다. 대도시들이 무너지고 있다
- RonnyLatYa: 이것도 보세요. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 또한 조금 아래로 스크롤하면 설명도 제공됩니다.
- 피터(편집자): 저도 태국 음식을 좋아하는데, 가격이 너무 매력적이네요. 하지만 태국 농부들이 믿을 수 없다는 것은 사실입니다.
- 잭: 11~2월에 가는 것이 가장 좋습니다. 3~5월에는 천식이 있는 사람은 절대 오지 마세요.
- GeertP: 친애하는 로널드님, 저도 당신의 이야기에 전적으로 동의합니다. 저도 매일 태국 요리를 즐기고 있습니다. 태국에서 45년이 지난 후에도 마찬가지입니다.
- 에릭 카이퍼스: 윌마, 태국 전체에 공기가 나쁜 건 아니예요. 태국은 네덜란드의 12배 이상입니다! 이들은 대도시(교통)와 일부
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홈 » 리뷰 » '태국은 네덜란드 툭툭을 모방해야 한다'
방콕 포스트(Bangkok Post)의 논평에서 이 기사의 저자는 네덜란드 전기 툭툭을 모방해야 한다고 주장합니다. 놀랍게도 2008년부터 태국에 있는 네덜란드 소유주의 Tuk Tuk 공장에서 전동 세발자전거가 생산되어 전 세계로 수출되고 있습니다.
따라서 Sirinya Wattanasukchai는 '네덜란드어를 따라하자'라고 씁니다. 현재 태국의 툭툭은 시끄럽고 대기 오염을 유발하며 안전하지 않습니다.
태국에는 택시로 등록된 20.000대의 툭툭이 운행되고 있습니다. 9.000건의 등록으로 방콕에서 가장 많이 볼 수 있습니다. 정부는 더 이상의 성장을 원하지 않으며 새로운 허가를 발급하는 것을 꺼려합니다.
좋은 대안은 300.000바트의 전동 툭툭입니다. 배터리 비용은 30.000~50.000바트이며 몇 년마다 교체해야 합니다. 유지 보수 비용이 상대적으로 낮습니다.
정부는 전기 툭툭의 개발과 구매를 장려하지 않는다. Sirinya는 그래야 한다고 말합니다.
출처: 방콕 포스트
2015년에 저는 네덜란드 기업이 태국에서 생산한 툭툭에 관한 두 가지 이야기를 썼습니다.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
태국-글로벌-툭-툭-공장
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
아마도 두 회사의 경영진은 방콕 포스트의 기사와
또한 그들이 tuk-tuks 판매에 얼마나 성공적인지 표시합니다.
손님을 데려오는 태국인이 300.000바트의 툭툭을 살 수 있는 사람. 또한 몇 년마다 비싼 배터리를 구입하십시오. Sirinya, 누구든지 다른 세계에 살고 있습니다.
간단한 승객 툭툭 비용은 약 60.000바트입니다. 자금 조달이 잦은 태국 사람들이 배터리에 대한 정기적인 유지 관리 비용으로 앞서 언급한 툭툭을 구입할 수 있는 이유는 무엇입니까? 이제 거의 새 툭툭을 구입할 수 있습니다. 하지만 이건 내 지혜가 아니야.
실제로, 아마도 멋진 저소음 및 무공해 툭툭이… 그러나 영원한 네덜란드 상업 정신에서 그것을 보지 마십시오 ... "dirk"가 어떤 tuktuk 운전자가 그 금액을 감당할 수 있는지, 그가 같은 관광객과 아마도 네덜란드 인에게 더 높은 요금을 요구해야하는 금액을 말하면서 .... 어쨌든 저렴한 가격으로 간단한 타이 툭툭이 걸릴 것입니다.
아름다운 디자인이지만 전부는 아니더라도 대다수에게 엄청나게 비쌉니다.
이것을 가정하지 말고 다른 비즈니스 모델을 가정해야 합니다.
스키폴에서 운행되는 150대의 Tesla 전기 택시 운전사는 차량을 소유하지 않고 대기업에 고용되어 있습니다.
스키폴은 이러한 유형의 운송을 강력하게 지원하기 때문에 보조금을 받습니다.
태국 정부가 정말로 깨끗한 방콕을 원한다면 그런 설정이 좋은 생각이라고 생각합니다.
태국은 이 Tuk Tuk를 전혀 복사해서는 안 됩니다. 이 네덜란드 제품을 사는 것이 훨씬 나을 것입니다.
Dirk는 거의 tx2 운전자(또는 택시도 마찬가지)가 그 차에 대한 비용을 직접 지불해야 했다는 사실을 아직 모르고 있습니까? 그게 전부입니다. 누구인지 맞춰보세요.
태국 산업의 '혁신적인' 힘에 대한 또 다른 놀라운 예: 그들은 스스로 아무것도 생각해낼 수 없으며, 같은 것을 반복해서 복사할 뿐입니다.
그럼에도 불구하고 실제로 여기 BKk에서 그 썩은 것들은 많은 돈을 지불하는 어리석은 관광객들에 의해서만 사용됩니다. 현지 태국인은 이미 더 잘 알고 있습니다.
이 기사를 읽으면서 얼마 전 방콕의 다른 생산자에 대한 기사를 읽은 것이 생각났습니다. 몇 가지 "google" 후에 나는 그것을 발견했습니다 – 방콕에 오는 태양열 구동 툭툭 -. 이 분야에서 이미 명성을 얻은 태국 전직 공군 장교 Morakot Charnsomruad에 관한 내용입니다. 언급된 웹사이트를 참조하세요.
나는 한동안 이웃 손녀의 청력도를 (내 비용으로) 가지고 3년 후에 반복하자는 생각을 가지고 놀았습니다. 이는 4~XNUMX세 어린이가 매일 툭툭을 타고 이웃 마을로 이동하기 때문인데, 소음 수준이 청력에 손상을 줄 수 있다고 생각합니다. 아직 그런 일이 일어나지는 않았지만 매일 생각나네요.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
단도
rentDirk, 정부는 실제로 방콕의 대기 오염과 싸우기 위해 무언가를 하고 있으며 이 주제에 대한 "거리 조사"에서 나오는 것과는 반대로 태국은 많은 도시의 예인 것 같습니다.
그러나 이번에는 싱가포르와 도쿄를 우선시해야 한다. 그러나 이미 방콕에서의 접근 방식이 긍정적인 결과를 낳았다는 것이 이미 입증되었습니다(기사 참조).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
단도
300.000바트?
그런 다음 배터리 가격보다 저렴한 가격으로 중국에서 구입하는 것이 좋습니다. 그러면 유지 관리를 전혀 할 필요가 없으며 XNUMX년 후에는 그냥 버립니다.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
나는 지난 달 방콕에서 툭툭 운전사/운영자/조종사에게 전기 툭툭이 없는 이유를 물었습니다. 대답은 매우 간단했습니다. 관광객은 그것을 원하지 않습니다. 그는 저녁에 굉음이 나는 엔진과 멋진 음악, 그리고 번쩍이는 디코 조명을 원합니다. 탑승한 모든 관광객들은 탑승하는 내내 웃고 있었고, 3일이 지난 지금도 여전히 기쁨으로 웃고 있습니다. 이 툭툭 조종사에 따르면 툴툭을 운전하는 것은 특별하다고 합니다. 그래서 일반택시보다 가격도 더 비쌉니다. 그리고 일반 택시를 타면 재미가 없습니다. 자세한 설명을 친절히 해주셔서 감사했습니다.