마지막 순간 태국 여행? 잊어 버려!'
월 9 2014
마지막 순간 태국 여행? 잊어 버려…'
예를 들어 저렴한 가격으로 며칠 안에 출발하는 태국으로의 막바지 여행은 더 이상 존재하지 않습니다. Consumer Association's Travel Guide의 연구에 따르면 '마지막 순간'이라는 용어가 부적절하고 부적절하게 사용되었습니다.
출발 날짜는 때때로 예약 날짜 이후 한 달 이상이며 제공되는 여행은 종종 일반 제안보다 저렴하지 않습니다.
'마지막 순간'이라는 용어는 검색 엔진에서 같은 날 출발부터 한 달 반 후에 출발할 때까지 XNUMX억 개 이상의 결과를 제공합니다. 일부 제안도 잘못된 것으로 판명되었습니다. 여행이 더 이상 제공되지 않거나 비행기가 이미 떠났습니다. 연구자들은 심지어 파산한 Oad로부터 온라인 여행을 찾았습니다.
“마지막 순간은 공허한 마케팅 용어가 되었습니다.”
소비자 협회 이사인 Bart Combée: “마지막 순간은 공허한 마케팅 용어가 되었으며 소비자는 더 이상 나무만 보고 나무를 볼 수 없습니다. 가격 비교는 여전히 보람이 있지만 조기 예약 할인과 같은 다른 제안도 살펴보는 것이 좋습니다. 이러한 제안은 종종 매력적이며 출발 날짜 측면에서 훨씬 더 유연합니다.”
행운을 빌어요
오프라인에서도 '마지막 순간'은 더 이상 예전 같지 않습니다. 무작위로 여행 가방을 공항으로 가져가는 것은 거의 쓸모가 없습니다. Schiphol에서는 이른바 막바지 여행이 제공되지만 출발이 몇 주밖에 남지 않은 경우가 많으며 가격은 온라인 제안과 거의 다르지 않습니다.
라스트 미닛이라는 용어는 여행 업계가 여전히 전세 항공편에서 보장된 좌석으로 작업하고 있을 때 시작되었습니다. 여행사는 좌석을 여러 개 사서 팔릴지 말지 위험을 무릅쓰고 호텔리어와 다른 숙박업소에 압력을 가해 좌석을 버려야 했고 여행사는 사업을 접었다. 요즘에는 전세 회사의 수가 줄었고 이제는 Corendon과 Arke Fly만 있으며 점점 더 많은 항공편이 정기 항공편을 기반으로 하여 여행 조직은 수요가 있을 때 소위 ITE 기준에 연결된 항공편만 구매합니다. 위험을 크게 줄입니다. 수년에 걸쳐 소비자는 마지막 순간에 저렴한 여행을 연결하기 시작했으며 그 경험을 유지했습니다. 태국 여행에 대한 수요와 패키지에 대한 링크를 감안할 때 더 저렴한 여행을 제공함으로써 이익을 얻는 당사자는 없습니다. 시장의 격차……아마도 방콕 국제 공항의 제한된 슬롯(도착 및 출발 옵션)은 이것을 허용하지 않습니다. 파타야 공항은 사과, 계란, 보드카 한 모금을 위해 이러한 여행을 제공하는 러시아 항공사에서 사용하며 그들이 원하지 않는 러시아인으로 범람하는 파타야를 봅니다.
그리고 그것이 작동하는 방식입니다. Peter. 이들은 완전히 준비된 여행입니다.
일반 항공사는 마지막 순간 티켓을 제공하지 않습니다. 실제로 주의를 기울이면 일찍 예약할 때 가격이 예를 들어 출발 한 달 전보다 거의 항상 훨씬 낮다는 것을 알 수 있습니다.
이번 달에 아담에서 방콕으로 떠나 뒤셀도르프로 돌아갈 의향이 있다면 466유로=에 에티하드에 가입할 수 있습니다. 막판 여행이라고 할 수는 없지만 막판 가격이라고 생각합니다. 다음 달부터 출발하면 이미 419유로=세금 포함 항공권이 있습니다.
내가 때때로 찾을 수 있는 유일한 "마지막 순간"은 방콕으로 가는 정기 서비스의 경우 Ltur입니다. 제안은 매우 다양합니다. 종종 그 사이에 흥미로운 것이 없으며 때로는 좋은 제안이 있습니다. 독일 공항 . 나는 타이 항공으로 프랑크푸르트에서 직접 출발하는 3 *을 예약했는데 당시에는 경쟁력있는 가격 이었지만 요즘은 에티 하드가 더 저렴합니다 (스톱 오버 포함). 덧붙여서 저는 최근 몇 년 동안 에미레이트 항공만 이용했는데 "제안"이 아니라 제 생각에는 CNX로 가는 국내선 항공편을 포함하면 좋은 가격과 완벽한 시간을 제공합니다.
항공사들은 서로 치열한 경쟁을 벌이고 소비자의 호감을 얻기 위해 때때로 최저 가격으로 항공편을 제공합니다. 서비스 등은 동일하게 유지됩니다. 문제는 암스테르담을 떠나 뒤셀도르프로 돌아가는 것이 행복할 것인가 하는 것입니다.
열렬한 태국 방문객으로서 상용 고객 우대 포인트 등이 아닌 우리 (STILL DUTCH AIRLINE) klm의 고정 출발일 몇 일을 기준으로 요금을 시행하는 것이 더 편리할 것입니다. 그 얘기를 꺼리면 올 여름부터 자카르타행 주XNUMX회 운항하는 에미레이트항공이나 가루다항공 등 차기 항공사로 대거 갈아탈 것이다. 예를 들어 Air Asia 또는 Thai Airways와 함께 가루다 항공이 해당 허브를 사용하여 방콕으로 비행하게 하십시오.
나는 투표한다.
사람들이 암스테르담에서 뒤셀도르프로 돌아오는 비행기를 타고 행복할지 의심스럽다면 방콕보다 훨씬 더 먼 자카르타로 비행기를 타고 3.5시간 XNUMX분 동안 방콕으로 돌아오는 비행기를 타면 행복할지 스스로에게 물어볼 수도 있습니다. ..
@레오 토. 뒤셀도르프에서 네덜란드까지의 여행 비용을 포함하는 것을 잊지 마십시오. 매우 편리합니다.
안녕하세요 저는 여행사 직원이 아닙니다. 도중 하차하는 동안 공항에서 음료 가격을 명시해야 하는 경우도 있습니까? 누구나 스스로 구글링을 할 수 있다고 생각합니다. 덧붙여서, 뒤셀도르프에서 네덜란드까지 가는 ICE 기차(인턴 기차) 티켓은 미리 예약했을 때 € 19.=이고 위트레흐트까지의 이동 시간은 11시간 2분 미만이라는 것을 알고 있습니다. 스키폴에서 다양한 목적지까지의 기차표 비용을 직접 확인할 수 있습니다.
이 메시지를 읽은 지금, 예를 들어 사망한 경우와 같이 갑자기 가능한 한 빨리 떠나야 하는 경우 어떤 옵션이 있는지 궁금합니다.
그때 행동하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
시아버지가 돌아가신 후 아내는 당연히 태국에 빨리 가고 싶었고, 아내는 무슬림이었기 때문에 사망 후 24시간 이내에 장례식을 치러야 했기 때문에 KLM에 전화를 걸었습니다. 오전 11.00시에 아내가 가능한 한 빨리 태국으로 가야 했기 때문에 매우 친절하고 이해심 많은 KLM 부인이 출근했습니다.
이야기의 끝 제 아내는 3시간 후 첫 번째 비행기에 탔고 1번 환승해야 했고 그녀의 아버지인 암스테르담에서 코 란타까지 2시간 만에 제 시간에 도착했습니다. 비용이 많이 들지만 가능합니다.
KLM은 그날 저녁 항공편만 있었고 그들은 이미 만석이었고 중국과 Eva도 작동하지 않았으므로 이 경우 KLM의 서비스에 경의를 표합니다.
따라서 가능하지만 그들이 제공하는 것을 받아들여야 합니다(물론 지불해야 합니다).
MET vriendelijke groet,
렉스 케이
항공사는 사망 및 기타 긴급 상황을 위해 거의 모든 항공편에 하나 이상의 좌석을 제공합니다.
이 좌석은 CRS 시스템 외부에서 확보되기 때문에 진정으로 깨어 있는 사람들이 여행 비용을 기꺼이 지불한다는 사실을 알고 어떤 요금도 청구할 수 있습니다.
결과를 보십시오. lex k는 KLM에 매우 감사하며 이 소식을 듣고 싶어하는 모든 사람에게 전달할 것입니다. 더 나은 광고 매체를 제공할 수 없습니다.
독창적인 여행사 직원이라면 아마도 더 낮은 요금으로 그에게 동일한 서비스를 제공할 수 있었을 것입니다.
예를 들어 암스테르담으로 환승하여 다른 국가에서 종이로 여행을 시작하여 필요한 경우 예약 당일 암스테르담을 통해 비행하지 않는 외국 부분에 대한 쿠폰을 항공사에 제출하여 승객이 항공편의 해당 부분에서 노쇼로 간주되지 않고 암스테르담에서 체크인할 수 있도록 환불합니다.
KLM을 포함한 일부 항공사는 이 가짜 비행을 합리적으로 통제하고 있으며 출발 공항과 암스테르담 사이를 실제로 여행했다는 증거를 제공할 수 없는 경우 승객이 암스테르담에서 출발하는 것을 거부합니다.
이에 대한 예는 앤트워프(공항 코드 ZWE)에서 출발하는 저렴한 klm 항공편의 혜택을 받기 위해 차장의 도장을 찍어 제시해야 하는 기차표입니다.
그리고 더 저렴한 출발 공항의 예는 무수히 많습니다. 그러나 여행사 직원들은 이러한 유형의 창의적인 여행 솔루션을 찾을 경우 항공사가 부과할 수 있는 벌금을 두려워합니다.
그리고 Lex K. 당신의 이야기에서 가장 중요한 것은 장례식에 참석할 수 있다는 것입니다.
PS 저는 여행업에 30년의 경험을 가지고 있으며 개인적인 경험을 바탕으로 이것을 공유하고 있습니다.