특집 (19) 라용의 타이 탱크 터미널
이번에는 태국 회사와 네덜란드 회사 간의 합작 투자의 좋은 예입니다. 라용 지방의 Map Ta Phut 산업 단지에 있는 태국 탱크 터미널은 탱크 저장 분야에서 절대적인 시장 리더가 되었습니다.
Thai Tank Terminal(TTT)은 PTT Global Chemical Public Company Limited(PTTGC) – 태국 최대이자 아시아 최고의 통합 석유화학 및 정유 회사 – 및 세계 최대의 독립 탱크 저장 서비스 제공업체인 Royal Vopak NV의 합작 투자 회사입니다.
PTTGC에 대해 더 알아보기
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. PTT Chemicals와 PTT Aromatic and Refining의 합병 결과입니다. 이 회사는 올레핀 및 방향족 화합물의 경우 연간 8,2만 톤, 석유의 경우 하루 280.000만 배럴의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 이것은 태국에서 가장 크며 아시아에서 가장 큰 것 중 하나입니다. 자세한 내용은 다음 웹 사이트를 참조하십시오. www.pttgcgroup.com
한눈에 보는 로얄 보팍 NV
Royal Vopak은 세계 최대의 독립 탱크 저장 회사입니다. Vopak은 자체 탱크 터미널을 보유하고 있지만 전 세계 84개국의 31개 터미널에 참여하고 있습니다. 이 그룹은 보관 및 환적 분야에서 400년의 경험을 신뢰할 수 있습니다. 웹사이트 참조:www.vopak.nl of www.vopak.com (영어)
회사 및 가장 중요한 전신인 Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren 및 Pakhoed의 개발 및 활동에 대한 역사적 개요도 웹사이트에서 볼 수 있습니다.
Vopak은 내년에 창립 400주년을 맞이합니다. 이 400주년에 대한 멋진 비디오는 www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be를 참조하십시오. 이 비디오 뒤에는 로테르담의 새로운 터미널 건설에 대한 흥미로운 모습을 보여주는 또 다른 비디오가 있습니다.
타이 탱크 터미널, 라용
TTT는 태국 정부의 석유화학 및 중공업 육성 정책에 따라 1992년에 설립되었습니다. 설립목적은 석유화학 및 석유제품의 독립탱크저장시설을 건설하는 것이었습니다.
탱크 터미널은 12,5m의 흘수를 가진 XNUMX개의 심해 정박지로 완성된 Map Ta Thut 산업 단지에 실현되었습니다. 탱크 저장 외에도 TTT는 트럭 적재 및 액체 혼합과 같은 서비스도 제공합니다. 제품에 따라 가열, 냉각 및 질소 블랭킷이 제공됩니다.
네덜란드인 Martijn Schouten은 올해 초부터 회사의 부사장을 역임했습니다. 그는 여러 직책에서 풍부한 경험을 얻은 Vopak 계급 출신입니다.
뛰어난 위치와 우수한 해양 인프라를 갖춘 TTT는 분명히 성공적인 미래를 앞두고 있습니다.
자세한 내용은 다음에서 확인할 수 있습니다. www.thaiank.com
출처: 방콕 주재 네덜란드 대사관 페이스북 페이지, PTT 및 Vopak 웹사이트 정보 추가
서양인이 그곳에서 일할 가능성이 있습니까?
현재 공석 목록에 태국이 표시되지 않습니다.
https://www.vopak.com/career/vacancies
그렇지 않으면 그들에게 전화하십시오.
타이 탱크 터미널 주식회사
19 I-1 도로, 맙타풋,
라용 주 무앙 라용
21150
태국
전화번호 : +66 (038)673500
팩스: +66 (038)67359
슛도 안 맞고 항상 틀려요. 🙂
성공.
Thai Tank Terminal(TTT)은 1992년 51월 NPC(National Petrochem Corp.)가 49%, Paktank int.(Pakhoed의 운영사)가 XNUMX%를 주주로 하는 합작 투자로 설립되었습니다.
Paktank가 수집하는 거래로. Seagoing 선박과 탱크 트럭 모두를 선적 및 하역할 수 있는 전문 인프라가 생성되는 방식으로 새로운 터미널의 개발 및 개발을 목표로 처음 6년 동안 관리 광범위한 파이프라인 네트워크를 통해 이후에 산업 배후지(주로 MapTa Phut)에 원료를 공급하기 위해 광범위한 화학 액체 및 가스를 사용합니다.
위의 목표가 좋은 선택이었다는 것을 개인적으로 읽은 것은 환상적입니다. 저는 1992년 1995월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 "TTT" 창설에 초대 터미널 매니저로서 많은 도전과 훈련, 가장 넓은 의미에서의 개발, 건물 설계, 인력 모집, 훈련, 광고 해결 등으로 매우 바빴습니다. 완성된 터미널 부품의 필요한 시동(시운전)은 말할 것도 없고 진행을 방해하지 않기 위해 내려야 하는 결정.
경영진은 BKK(총괄 관리자)와 MTP(단말기 관리자 및 프로젝트 관리자)로 분할되어 조정 및 개요를 유지하는 데 필요한 정기 회의를 갖습니다.
몇 가지 흥미로운 사실:
-1992년 우리는 해상 선박이 항구에 들어오고 나가는 것을 돕기 위해 Sattahip에서 와야 하는 예인선이 MTP에 없었습니다(이러한 이유로 예인선은 전체 조작 동안, 때로는 최대 30시간 동안 항구에 남아 있었으며 이는 비용 효율적이지 않았습니다. !
-1995년(내가 출발하기 직전) 항만 당국 및 (현재) 예인선 회사와 계약을 체결하여 예인선을 MTP 항구의 대기 스테이션에 유지했습니다.
-1994 항만위원회 설립, 관계사, 도선사 등 (공익적)
-1994: TTT는 MTP(및 국내 사업) 최초로 ISO 2001(2009) 인증을 받았습니다.
-NPC는 이제 PTT로 병합되었습니다.
- Vopak은 2001년 Pakhoed와 Van Ommeren의 합병으로 탄생했습니다.
설명된 내용이 너무 기술적이지 않고 따라서 약간 읽을 수 있기를 바랍니다.
H.Gr
롭 메이붐
불가능이란 없다, 에디. 태국에서도 마찬가지다.
Martijn Schouten 외에도 TTT에서 직원으로 근무하는 외국인이 분명히 더 많을 것입니다.
무엇을 기다리고 계십니까? 열린 신청서와 함께 이메일을 보내십시오.
행운을 빌어 요!
훌륭한 회사, 저는 그곳에서 10년 동안 즐겁게 일했습니다.
그동안 10년 넘게 떨어져서 전 세계 석유 시추 현장에서 일하고 있다.
Rob, 읽으셨다면 다음 주소로 이메일을 보내주세요. [이메일 보호] 너무 오랫동안 아무것도 듣지 못했습니다.
Fr.gr,
단발