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- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
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홈 » 태국 소식 » 도로 안전 전문가는 Songkran 기간 동안 제로 정책을 요구합니다.
도로 안전 전문가이자 국가 개혁 위원회(National Reform Council) 위원인 Nikorn Jamnong은 송크란을 정부에 요청합니다. 제로 정책 먹이다. 그에 따르면 휴가 기간 동안 교통 사고로 인한 사망자와 부상자 수를 줄이기 위해 강력한 조치를 취해야 합니다.
Nikon은 실수를 계속하는 운전자에 대한 벌금 인상을 지지합니다. 그가 제안하는 다른 조치는 더 많은 속도 확인, 알코올 확인 및 위험한 도로에 대처하는 것입니다.
그는 또한 정부가 시장과 파티, 특히 항상 교통사고 사상자 수가 가장 많은 XNUMX개 주에서 알코올 남용 문제를 해결하기를 원합니다.
지난해 송크란 연휴 기간 교통사고로 사망한 사람은 478명으로 전년보다 25% 증가했다. 니콘은 올해도 희생자 수가 더 많을 것으로 예상하고 있다.
출처: 방콕 포스트
나는 수년간 이런 종류의 울음소리를 들어왔습니다. 새해와 송크란에. 그런데 길에서 경찰을 실제로 보게 되는 때는 언제입니까? 예, 그 검문소에 있습니다. 말 그대로 앉아있습니다. 아니요, 실제 통제가 없습니다. 그리고 아마 결코 그렇지 않을 것입니다.
그리고 매년 피해자 수가 증가하고 있습니다. 하지만 운 좋게도 나는 송크란 기간 동안 해외에 있습니다. 올해는 그 물 던지기를 경험할 필요가 없습니다.
대부분의 경찰관도 송크란 기간에 술에 취합니다.
바로 훈 피터입니다. 그들은 그것이 또한 우리의 손크란이라고 생각합니다.
용돈을 보충할 수 있는 절호의 기회/
언론(신년, 송크란) 등에서 늘 피해자 숫자 등으로 대대적으로 연휴를 강조하는 것은 안타까운 일이다. 이것은 이 기간만이 위험할 것이라는 잘못된 생각을 불러일으킨다. 불행히도 매일 평균 약 60명이 태국 교통으로 사망합니다. 앞서 언급한 휴가 기간 동안 이것은 일반적으로 약간(하지만 그다지 높지는 않음) 더 높습니다. 문제를 해결하는 방법에 대해 많은 글이 작성되었으며 법률 및 규정의 교육과 집행이 그 일부가 되어야 합니다. 도로 안전의 총체적 부족은 불행하게도 이곳에 사는 모든 사람에게 영향을 미치는 태국의 주요 결점입니다.
차량 압수 및 운전 면허증과 함께 엄격한 통제 및 정말 아픈 벌금. 먼저 형을 집행하고 벌금을 지불하면 차량과 운전 면허증이 결국 소유자의 손으로 돌아갈 수 있습니다.
이 모든 것이 매우 광신적으로 들리지만 여러 국가의 여러 연구에 따르면 이것이 약간만 도움이 되는 것으로 나타났습니다. 저는 현재 38학년 학생 4명의 시험 작업을 바탕으로 송크란과 새해에 발생한 (치명적) 사고에 대한 보고서를 작성하고 있습니다. 다음 주에 다시 방문해 주세요.
지난 주 아오낭에서는 수표가 효과가 없었습니다. 헬멧 착용 여부를 확인하고, 헬멧이 없는지 확인하고, 태국인과 관광객 모두 멈춰서 즉시 지불하십시오. (헬멧이 없으면 문제 없습니다. 벌금을 내고 헬멧없이 오토바이에 다시 올라 계속 운전하십시오. 그들은 바구니 앞에있는 헬멧을 빨리 착용합니다. 오케이 , 그들은 검사를 통과하고 헬멧을 바구니에 다시 넣었습니다. 수표는 한 시간이 걸리고 그 후 모두가 헬멧 없이 운전하고 경찰은 그냥 거기 서서 지켜보고 그들이 운전하게 놔두세요... 그렇다면 수표의 요점은 무엇입니까? ?
왜 송크란과만? 규칙 시행에 대한 점검은 매일 수행해야 합니다. 오전 11.00시에서 오후 15.00시 사이뿐만 아니라 그러나 저녁에도. 벌금을 대폭 인상하고 경찰의 주머니가 아닌 국고에만 예치해야 한다.
그것이 얼마나 빨리 작동하는지주의하십시오. 이중 주차, 빨간 신호등 통과, 헬멧 없이 운전할 경우 5.000가지 혜택. 술을 마신 경우: 20.000 벌금과 법정 회피 및 자동차/오토바이 몰수. 이 모든 넌센스는 XNUMX년 안에 금지될 것입니다.
아니요, 어떤 국가에서도 그런 식으로 작동하지 않기 때문에 작동하지 않습니다. 억압은 효과가 없습니다. 최소한 충분하지는 않습니다. 주위를 둘러 봐. 대부분의 사람들은 억압이 가장 심한 나라에서 감옥에 있습니다. 태국 사람들은 마약 밀매나 소지에 대한 매우 긴 징역형, 최대 사형을 두려워합니까? 분명히 아닙니다.
좋은 노력. (다시) 작동하지 않습니다. 경찰은 충분히 협조하지 않고 있다. 이런 명절에도. 그래서 저는 그 기간 동안 트래픽으로 약 70건의 사망자가 발생했다고 추정합니다.