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- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
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홈 » 태국 소식 » Mor Chit 버스 정류장 이전 취소
Mor Chit 버스 정류장은 Pathum Thani의 Rangsit으로 이동하지 않습니다. 이동 비용은 2억 바트이며 토지 소유자인 태국 철도청(SRT)은 이를 감당할 수 없습니다.
지방 간 버스 운송을 제공하는 정부 기업인 Amnat of Transport Co Ltd 사장은 어제 이 사실을 발표했습니다. 재배치 계획은 승객에 대한 영향과 잠재적 비용 때문에 교통부 장관 Ormsin에 의해 취소되었습니다.
투어 버스와 미니밴은 모르칫에서 계속 출발하지만 버스 회사가 사용하는 지역은 SRT를 통해 75라이에서 50라이로 줄어듭니다.
Mor Chit 주변 지역에 대한 SRT의 야심찬 계획은 그대로 남아 있습니다. 예를 들어, 미래 노선을 위한 새로운 중앙역이 있어야 하며 해당 지역은 아세안의 허브 역할을 할 것입니다. 지방간 버스를 위한 새로운 터미널도 건설되고 있습니다. 짜뚜짝 시장 맞은편에 미니밴 버스 정류장이 있습니다.
이 계획의 비용은 2억 바트로 추산됩니다.
출처: 방콕 포스트
Ormsin 교통부 장관에게 경의를 표합니다.
계획을 세우기 전에 버스 터미널을 누가 사용하는지 보는 것 같아서 최종 사용자와 그들이 승객입니다. 마지막으로 북쪽/북동쪽에서 오거나 지금보다 북쪽으로 20km 더 떨어진 Rangsit에서 출발하면 좋지 않을 것으로 인식됩니다. 대부분의 승객에게 추가 비용이 발생하고 대부분의 경우 원격 위치로 이동해야 하는 추가 이동 시간과 환승 시간이 필요하기 때문에 좋지 않습니다.
성가신 일에 대한 Mr Prayut? Victory Monument는 모든 미니밴에 대해 폐쇄되었습니다. 미니밴으로 BTS와 연결하려면 Mor Chit으로 이동해야 합니다(어쨌든 후아힌에서 출발).
그들은 Mor Chit BTS 역에서 2km 떨어진 이 버스 정류장의 정문 앞에 내려줄 것입니다.
그리고 거기에 가는 방법을 알아내십시오.
걷는 것은 옵션이 아니며 너무 복잡하고 짐이 너무 많습니다.
그렇다면 유일한 해결책은 오토바이 택시를 타는 것으로 밝혀졌습니다. 이 택시는 (적어도 부분적으로) 이동 방향과 반대로 결국 BTS 역까지 데려다줄 것입니다.
나는 이번 주에 한 손에는 등에 짐을 지고 다른 한 손에는 버팀대를 잡고 쏟아지는 장마 속에서 대사관으로 가는 길에 BTS를 향해 슬라롬을 탔습니다!!
부지사들은 왜 새 조치가 가져올 악영향에 대해서는 생각조차 하지 않고 적절한 해결책을 내놓지 않는 걸까.
그것은 그들의 마음을 교차시키지도 않습니다.
오, 오, 우리가 이 나라에서 얼마나 고객 친화적인지.
Hua Hin na Mo Chit과 같은 곳에서 돌아오면 일반 서비스 비용 6 목욕(아르치오 없음, 비용은 11 목욕이지만 에어컨)을 이용할 수 있습니다. Mo Chit 라인 509 또는 71에서 찾기가 매우 쉽습니다. 그것에 대한 징후 버스는 내가 생각하기에 좋은 버스를 타는 동안 그가 거기에서 멈추지 않았다는 것을 이미 알고 있기 때문에 그가 BTS Mo Chit에 정차하는지 묻습니다. 그런 다음 BTS 모칫에서 내려서 가는 곳의 표를 사세요. 모든 것이 쉽지만 여행 가방 3~4개만 있으면 안 됩니다. 그런 다음 방콕의 목적지까지 택시를 타세요.
다음에 행운을 빕니다.
페카수
예, 우리는 이런 일이 일어나지 않는다는 사실에 기뻐해야 합니다!
이제 승전 기념비를 오가는 미니버스가 더 이상 허용되지 않기 때문에 승객들은 도심으로 들어가야 할 때 추가 비용과 이동 시간을 위해 대량으로 사냥됩니다(무료 셔틀 버스는 유형 때문에 합리적인 대안이 아닙니다. AC가 없는 시내 버스).
예를 들어 Mor Chit 버스 터미널에서 BTS까지 택시를 타는 것이 좋습니다. 요금은 50-70바트입니다.
(그런데 VM 주변은 이제 매우 조용합니다. 회사의 매출이 50% 이상 감소했습니다. 인도는 비어 있습니다. 모든 노점상이 떠났습니다).
운전자는 이것이 대중 교통이라는 사실을 잊은 것 같습니다. 도심의 혼잡을 제한하는 교통대책은 자가용을 더 잘 겨냥해야 한다.