픽업트럭 승객 탑승 금지 연기
23 4월 2017
이제부터 픽업 트럭 뒤에 승객을 태운 운전자는 구두 경고만 받게 됩니다. 이것은 금요일 Wissanu 부총리와 왕립 태국 경찰(RTP), 육상 운송부(LTD) 및 기타 관련 서비스 대표의 회의에서 합의되었습니다.
경찰은 앞으로 제한속도 초과 및 음주운전에 대해 엄중히 조치할 예정이다. 또 헬멧 착용 의무화, 안전벨트 착용(뒷좌석도 마찬가지) 등에 대해서는 경찰이 더욱 집중적으로 점검할 예정이다.
위타야는 덤프트럭 금지에 관한 법이 바뀌기 전에 더 많은 연구가 필요하다고 말했습니다. 그는 화물칸의 최대 인원에 대해 결정된 바가 없다고 말했습니다. 사고가 발생하면 운전자는 이러한 목적에 적합하지 않은 여객 운송 차량을 사용하기 때문에 항상 책임이 있습니다. 그것은 이미 태국에서 금지되었습니다.
트럭 차체 금지 조치는 5월 XNUMX일부터 시행됐지만 특히 가난한 태국인들의 항의 압력으로 하루 만에 이미 중단됐다. 최대 XNUMX명까지 모종의 타협이 있을 것 같긴 한데 그것도 무리인 것 같다.
이 조치는 임시 헌법 44조에 따라 취해졌으며, Wittaya는 이제 정부가 먼저 이 조치를 인구에게 더 잘 설명했어야 했다고 말합니다.
출처: 반곡포스트
좋은.
인구의 필요를 고려하고 '안보'에 대한 유행에 민감한 서구의 요구에 직접 응답하지 않는 정부.
언제부터 인구의 요구가 자신뿐만 아니라 당신과 나 같은 다른 도로 사용자의 안전보다 우선시 되었습니까?
Inquisitor의 반응을 전적으로 지원하십시오. 남자는 태국 생활에 완전히 적응했습니다. 여기에서 아름다운 이야기를 읽으면 충분합니다.
내 생각에 대부분의 블로거는 몇 주 동안 휴가를 위해 태국에 오는 것 같으니, 태국 세계를 탐험할 수 있도록 길을 건너지 않고 해변에 가까운 "올인" 호텔을 예약하는 것이 좋습니다. 불평하지 마세요. 태국에는 네덜란드나 벨기에보다 수백 세기 더 오래된 문명이 있다는 것을 잊지 마십시오. 항상 손가락을 들지 마십시오. 우리에게는 권리가 없습니다.
우리는 이곳의 손님이고 항상 손님일 것입니다. 태국은 완벽함이 뛰어나지 않지만 좋은 사람들이 많은 아름다운 나라입니다. 우리는 이것을 소중히 여겨야 합니다.
로이.
로이,
"안전"에 대한 서구의 부름은 "아 너무 멋져요"라는 말은 직감이며 아무 것도 근거하지 않습니다. 더욱이 안전은 따옴표로 묶여있어 실제로는 안전하지 않음을 나타냅니다. 안전과 "세련된 서양 전화" 사이의 연결은 완전히 나를 피합니다. 전 세계 어디에서나 모두가 안전하게 살고 싶어한다고 생각합니다. 또한 태국인.
그러므로 태국에 피해자가 너무 많다는 것은 비극적이지만 그럴 필요는 없습니다. 나는 이것을 "세련된 서양의 외침"이라고 부르는 것이 진실을 악마화하는 것이라고 생각합니다! 네, 태국 소년 소녀들이여, 소켓에 손가락을 집어넣으세요! 그냥 고속도로로 걸어가세요! 안전은 사실 근거가 없는 어리석은 서양식 용어일 뿐입니다! 태국 문명은 수백 년의 역사를 갖고 있으며 뉴턴과 다윈은 단순히 서양의 돌팔이 의사일 뿐이며 그들의 주장은 단순히 꾸며낸 것입니다.
물론, 당신의 견해에 반대하는 사람들(그 이상도 그 이하도 아닙니다!)은 XNUMX년에 몇 주 동안 휴가를 오는 사람들로 무시됩니다. 또는 논쟁으로 그들을 이길 수 없다면, 그들을 서양의 투덜거리는 무리로 치부하십시오.
생각하면 할수록 당신의 대답에 짜증이 납니다. 불행히도 나는 "-1"을 줄 수 없습니다.
이봐, 장관은 언제부터 오랜 법률을 대중에게 먼저 설명해야 합니까?
모든 사람이 법과 규정을 알고 있어야 하는 것은 아니겠지만, 다른 나라(태국 등)를 방문하는 외국인도 법과 규정을 알고 있어야 합니다.
태국인들은 규칙을 알고 있지만 그것에 주의를 기울이지 않고 적절하다고 생각되는 일을 합니다. 특히 교통 상황이 엉망입니다. 수년 동안 이러한 유형의 위반은 다양한 이유로 모니터링되지 않았습니다. 예를 들어 노동자와 가족 그룹을 수송하는 데 이 방법 외에는 다른 해결책이 없는 가난한 태국인이 있습니다. 네덜란드에서는 관습법에는 성문법에 규정된 것 외에는 다른 법률이 없습니다. (총칙법). 태국에서는 이것이 법적으로 어떻게 규제되는지 모르겠습니다. 사람들이 이에 적응할 수 있도록 전환 기간이 적절할 것입니다. 궁극적으로 도로 안전을 진지하게 존중하고 상식을 선호한다면 이러한 유형의 운송은 더 이상 이루어질 수 없습니다.
경고를 매수하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 50바트?
정부가 해야 할 일은 트럭 뒷좌석 탑승 금지를 확인하고 말로 표현하는 동시에 카타골루스 가치가 4만 바트 이상인 고급 자동차의 모든 소유자가 자동차가 전체(부분이 아닌) 수입되었고, 세금이 지불되었으며, 문제의 자동차가 어떻게 자금을 조달했는지를 증명해야 하는 조치를 발표하는 것입니다.
화물칸 승객에 대한 경고를 구매하는 이유는 무엇입니까? 어쨌든 확인되지 않았습니다.
적재 플랫폼에서 사람들을 운송하는 것을 금지한 결과 많은 (가난한) 사람들과 기업가들이 비용을 지불해야 합니다. 그러면 임금과 물가가 올라야 합니다.
정부가 과도기적 조치로 (제한된 수의) 사람이 적재 플랫폼에 있는 차량에 대해 최고 속도를 예를 들어 50km/h로 설정하면 좋을 것 같습니다.
그러나 전 세계 어디에서나 항상 그렇듯이 법률 및 규정 준수는 집행 및 적발 가능성에 따라 좌우됩니다.
수입 여부에 관계없이 고급 자동차에 대한 지불 또는 미납 세금이이 주제와 관련이 있는지 이해하지 못합니다. (4만엔이면 고급 5도어 픽업트럭 4대 살 수 있다고 생각했다.)
임시헌법 44조에 근거한 금지령을 도입하는 것은 아마추어적인 것처럼 보이지만, 이미 이러한 목적에 적합하지 않은 차량의 승객 운송에 대한 법적 금지가 있습니다.
제한을 도입하는 것은 좋은 일인 것 같습니다. 사람들이 새로운 규칙에 대응할 수 있도록 그 발표에는 과도기가 수반되어야 합니다.
니코비
시어머니에게 좋은 소식이 있습니다. 이제 시어머니가 에어컨을 최대로 켜고 오두막 앞에 있는 시어머니와 함께 있는 것보다 더 나은 트럭으로 돌아갈 수 있습니다. 그녀는 참을 수 없었습니다!
느리지만 확실하게 사람들은 주요 솔루션이 기존 규칙을 더 많이 제어하고 규칙을 덜 쌓는 데 있음을 발견하고 있습니다.
신이시여, 농담이군요. 그것은 별에 쓰여졌습니다.
같은 천으로 만든 더 많은 바지.
인퀴지터의 반응은... 지난 주말에 12세의 무고한 아이가 그런 트럭 침대에서 죽었습니다. 여전히 운전대를 잡고 젖은 노면에서 너무 빨리 운전한 것은 아버지였습니다. 그것은 또한 안전에 대한 세련된 서구의 요구입니까?
태국 사람들이 부가가치세를 1% 올리려 하면 온 나라가 발칵 뒤집어지고 하루 만에 취소된다. 7%를 유지하고 있습니다. 이제 픽업도 마찬가지입니다. 변경 사항은 없습니다. 주의를 기울이기만 하면 됩니다.
이것도 해결책이 없습니다. 건설현장 인부들은 모두 택시를 타고 와야 할까요, 아니면 버스를 타고 와야 할까요? 피해자 여러분께 죄송합니다.
이곳에 사는 우리는 태국인이 항상 규칙을 어긴다는 사실을 깨달아야 합니다. 하나는 그냥 뭔가를 합니다.
승객 운송을 위해 해당 픽업을 조정하십시오.
안전벨트가 있는 필수 벤치와 뒤집힐 때를 대비한 적절한 롤바.
안전 벨트보다 더 많은 승객은 없지만 실제로는 이미 존재하는 법입니다.
이 교통법은 1979년부터 시작되었습니다. 정부는 현재 시행 연기를 제안하고 있습니다. 우선 속도제한을 잠정적으로 시행하는 것부터 시작해보세요! 예: 시가지 50km 고속도로에서 픽업트럭과 음료수 컨트롤러는 80km! 그러면 많은 사고를 예방할 수 있습니다.
승객 운송 후 제거할 수 있는 좌석을 설치하는 것부터 시작하여 제거할 수 있는 투명한 돔을 만들 수도 있습니다. 이것이 훨씬 더 안전할 것입니다.
너무 단순하다고 생각할 수도 있지만 모든 사람이 안전 벨트를 착용해야 합니다.
안전벨트를 매지 않고 운전자에게 두 번 발권하는 사람.
그는 안전을 위해 사물을 주시해야 하기 때문입니다.
쉽게 할 수 있는 일을 왜 어렵게 만드나.
뒤쪽에 앉은 사람들은 날아가지 않고 이것을 과도기적 배치로 볼 것입니다.
Mvg 롭
지난 토요일 우리는 투어링 빅 바이크를 타고 XNUMX시간 동안 투어를 했습니다.
나는 낮 동안의 현재 더위 때문에 이것을 더 자주 한다.
새벽 XNUMX시경에 시작합니다.
나는 사람들로 가득 찬 많은 픽업을 따라 잡았습니다.
이곳에 꽤 오랫동안 있었던 블로거들에게는 확실히 알려진 Mazda 가족도 있습니다.
버마어로 완전히 포장되었습니다.
그리고 이 시간쯤에 얀을 얼마나 많은 경찰차나 경찰차를 보셨나요?
영점 영점 .
얀 뷰트.